Vehiculo se apago rodando
Chevrolet Optra 2011 4 puertas sincrónico 73500 kms
Buenos días, he leído por aquí algunas cosas que les han pasado a los optras similares a la que me pasó ayer, venía rodando normal a uno 30 km por hora cuando de repente mi optra se apago y no quiso encender más, le doy al switch hace un sonido similar a cuando no tiene batería, trate de prenderlo empujado ya que es sincrónico y al sacar el croche las luces del tablero se apagaban de una forma extraña, ahora no sé si fue que brincó la correa aunque no se recalentó ni hizo ningún ruido de romperse algo solo se apago o sea algún tema eléctrico, gracias por su ayuda.
2 casos
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RA
Eso fue q se le doblaron las válvulas
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AL
Buenas tardes amigos tengo un Optra 2005, me dijeron que me quitara el problema con la ruptura de la correa DE TIEMPO, que hay mecánicos que le hacen un trabajo a las válvulas y cámara para que no doble mas nunca las válvulas, quisiera que alguien me oriente sobre eso y si es verdad que eso se puede hacer sin problemas y confiable. Y si saben en que consiste ese trabajo?
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PE
Buenas tardes, mno trabajo con esos carros y no hay trabajo ni en valvulas ni en pistones, he escuchado que con un cigueñal de aveo, pero yo soluciono colocando dos empacaduras de amianto (o asbesto) y mijo santisimo remedio, fijate que le he cambiado correas a carros que les he hecho el trabajo y rompen la correa, pues , es solo de montar una correa nueva o usada y dale pa lante con toda seguridad, COLOCA DOS EMPACADURAS y listo, recuerda queen el mejor de los casos dobla las valvulas, he reparado motores que por romper la corres dobla las valvulas, estas de descabezan (se parten) revientan los pistones, doblan las vielas, y he visto vielas que se parten y salen por un costado del motor
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Okey amigo gracias pero tambien me han dicho que eso de colocarle dos empacaduras le quita fuerza al carro osea compresion y anda menos, corrigeme si es verdad lobque dicen, tengo muchas dudas sobre eso y tambien desconfianza en pagar plata el gusto, no hay real para regalar, sin que solucionen el problemas. Sera asi que pierde fuerza el carro por la separación?
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Mano buen dia, si es cierto, el motor pierde fuerza por compresion, en comparacion con el aveo que hay que meterle tres empacaduras, al optra motor design 1.8 bloque pequeño tapa amarilla solo hay que meterle dos empacaduras, o sea una que logico es la que lleva mas una que es la que va a levantar la camara en mm lo suficiente para que no choque valvulas y pistones, a los optras que les he hecho el trabajo de pana te digo que quedan con bastante fuerza, yo tengo uno sincronico y de verdad no me quejo, si eres muy correlon de repente y notes la diferencia, pero de pana no es mucha
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Okey amigo gracias se lo voy hacer al mio entonces, el mio es Optra 2005 tapa negra Limité. Gracias. Despues le reviso la caja me prende la luz del holde y no me avanza el carro ahi tambien hay muchos que me comentan que es esto lo otro y de verdad que tengo que escanearlo primero. Perdio mucha fuerza el carro la unica que tiene fuerza es retroceso. Por ahi me dijeron que le mida el aceite primero. Le cambue el jokder y sigue la falla.
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Mano con ese motor no me he metido, ese motor es el que llaman bloque grande, ese motor es mas grande que el tapa amarilla, por eso te lo especifique en el otro comentario, no usan los mismos pistones, ni usan la misma camara ni el mismo bloque, el tapa negra es un señor motor, pero yo en cuanto a que trabajo se hace para resguardo de valvulas de verdad no te puedo ayudar porque no he trabajado esos detalles y no me arriesgo a preguntar porque todo lo que se es por experiencia propia, de todos modos si el carro en pare te acelera duro y con agilidad pero al aplicar D arranca pesado ya es cuestion de caja, a veces fallan y arrancan en tercera super pesados y si te agarra un semaforo en subida bueno la mentadas de madre...
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RI
Amigo Lucho ! resolviste el problema ? se te salto la correa de tiempos ? saludos...
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Votar útilLU
Si en efecto salto la correa de tiempos ya que la que me colocaron en El Centro de servicio de los cortijos fue de mala calidad, específicamente en Tecniauto, ya lo tengo reparando lamentablemente doblo 8 válvulas y a la espera de los taquetes a ver si no explotaron.
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Lucho no explotan...son hidraúlicos y ellos se recogen, porque son como minicilindros con la particularidad que resisten altas temperatura y presiones. No me estoy vendiendo, pero he arreglado varios optras y aveos (este es mas delicado que el optra) y no me han devuelto el primero por mal trabajo. He corrido el riesgo de montar repuestos que no son originales y todo a salido bien... El secreto esta en trabajar segun especificaciones de GM y el uso de herramientas de medición (Goniometro y Torquimetro calibrado) adecuadas. Te anexo tabla de torques... saludos...
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