Chevrolet Optra Aire acondicionado enfria hacia vidrio parabrisas

Solucionado

Aire acondicionado enfria hacia vidrio parabrisas

Chevrolet Optra 2009 optra design 115000 kms

Buenas tardes, el aire acondicionado me esta enfriando hacia el vidrio parabrisas y no hacia el conductor, esto solo pasa en las salidas centrales porque las que estan en ambas esquinas si enfrian como debe ser, si alguien sabe cual es la solucion. Gracias. Saludos.

Nestor de Venezuela hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué gas refrigerante lleva el aire acondicionado de tu Optra?

¿Por qué falla el aire acondicionado de tu Optra?

¿Cómo funciona el aire acondicionado en tu Optra?

2 casos

Mejor respuesta (según Nestor)

Phantom7 de Venezuela hace 8 años

El sistema de aire acondicionado posee una serie de canales con deflectores que distribuyen los flujos hacia cada salida. Como seguro sabe, esto lo escoge el conductor a través de la operación de la perilla o botón con los símbolos respectivos. Ahora, si se trata de un sistema de airre acondicionado automático, el módulo de control pudiera realizar esta escogencia, pero sólo se presenta en vehículos de alta gama. Ahora, ¿cómo se realiza mecánicamente este cierre o apertura de los deflectores? En la unidad o conjunto que se encuentra en el corazón del tablero de su vehículo hay un gran deflector; o un par de ellos, que dirige(n) los flujos hacia tres canales principales, bien hacia la cara de los ocupantes, hacia el parabrisas o hacia la zona de los pies. Existe un motor actuador que controla estos movimientos para cada defelctor involucrado. Algunos poseen dos, otros tres motores. En vehículos con controles totalmente manuales, el movimiento de selección de la perilla para dirigir el flujo de aire según la escogencia del conductor, opera directamente estos deflectores por medio de guayas. Dicho ésto, depende del modelo Optra 2009 que tenga. Si el tablero tiene una pantalla para interactuar con las perillas, seguramente se trata del tipo totalmente eléctrico y posiblemente de climatización automática. Si no posse esta pantalla, esprobable que aún emplee el sistema manual con guayas. En todo caso, si cree poder revisar lateralmente, debajo del tablero; bien sea accediendo por la izquierda por la bahía de los pedales, o retirando la guantera, por la derecha, puede advertir la presencia del motor(es) actuador(es), o de la guaya en cuestión. De ser así, opere el sistema (el motor encendido, A/C ON, temp mín), y cambie a las distintas posiciones de salida de aire. En el caso de no moverse en ningún momento el eventual deflector, debe buscar el origen de la falla. En el caso del sistema mecánico; de guaya, es inmediato, buscando el otro extremo en el panel de control de las perillas. En el caso del módulo autmático, debe realizarse una serie de pruebas para lo cual es necesario contar con un diagrama electrico del sistema que monta su vehículo y un multitester. Por supuesto, esto requiere de otros conocimientos y habilidades cuya descripción sería muy larga por esta vía. En todo caso, si no puede realizar estas revisiones por ud mismo, ya tiene una idea de cual puede ser el problema. En algún taller de A/A seguramente querrán cobrarle por el trabajo que resulte más costoso, como es el cambio del evaporador y la válvula de expansión, con un precio seguramente exagerado que no representa la calidad del trabajo, pero que si les asegure mucho dinero. En su caso, este no es el problema. Incluso, podría señalar que no es necesario retirar la unidad de A/A del tablero para reparar la falla. Sólo habría que desarmar todo en caso de haber alguna rotura del eje del deflector, lo cual es altamente improbable. Espero le haya sido de ayuda.