Se rompió la correa de tiempo, se hizo el arreglo correspondiente, y no funciona el cilindro 3, hemos revisado señales de inyectores y bobinas, también las intercambiamos de posición, probado compresión y fugas de cilindros medidas perfectas, comprobamos entradas de aire y está bien, desmontamos pistón y anillos en buen estado, probamos con computador nuevo previa programación, tengo amigos en concesionaria Chevrolet y lo revisaron y no se ha encontrado la falla, lo que si veo es código de chispa pérdida en el 3 pero hice la comprobación rigurosa con cables bujías nuevas, noto como si la chisp… Leer completa

La lleve a la rectificadora, cambiaron todas las gias y 4 valvulas de escape, arme el motor y ahora presente un problema que el motor en ralenti no trabaja el puesto 2
Revise compresión y esta en 160lb ,
Ya le cambie la bujia, revise inyectores, bobina, y corriente en inyectores

Hola, el día de hoy se me apago el carro 3 veces al quererlo encender le costó trabajo, checamos las bobinas y las bujias se encuentran carbonizadas. Se le hizo cambio de bujías, sacaron el carro para probar y al acelerar no acelera inmediatamente, le cuesta trabajo. Posterior a eso por la hora me lleve el carro a casa, en casa carro ya no quiso prender.

Buenas, tengo la siguiente falla en el Chevrolet ónix, cuando voy andando o en vacío de igual manera me lo hace, cuando acelero por encima de las 2500 rpm masomenos el auto pierde potencia y entra como en 3 cilindros, que pasa siempre es un cilindro distinto que falla, yo le desconecto la bobina y sigue igual entonces veo que es ese cilindro pero siempre me lo hace en cilindros distintos, al igual cuando voy andando lo pongo a unas 3000 rpm constantes y de repente sé queda de tal manera que no avanza nada ni siquiera mantiene la velocidad, me salta el código p0300!!! El cuerpo de aceleración es nuevo pero no original pero no sé si tiene que ver, ya cuando lo recibí estaba así !!! De repente a alguien le paso y sabe que puede ser!!! Gracias.