18/3/2008 12:30pm que tal enrique, me podrias decir como solucionaste
Chevrolet Malibu 2006 18/3/2008 12:30PM QUE TAL ENRIQUE, ME PODRIAS DECIR COMO SOLUCIONASTE EL PROBLEMA DEL CALENTAMIENTO DEL MALIBU? YO TENGO UN MODELO 98 6 CILINDROS AUTOMATICO Y ME ESTA SUCEDIENDO EXACTAMENTE LO MISMO, YA SE LE CAMBIO EL TERMOSTATO Y LOS ABANICOS ENCIENDEN EN PRIMER VELOCIDAD CASI CUANDO LLEGA LA AGUJA A 3/4 DEL MARCADOR Y POCO DESPUES ENCIENDEN EN SEGUNDA VELOCIDAD, PERO LA AGUJA SIGUE SUBIENDO HASTA QUE LLEGA AL TOPE, CUANDO ENCIENDO EL CLIMA TAMBIEN PRENDEN LOS ABANICOS EN VELOCIDAD ALTA PERO ESTANDO EL COCHE EN MOVIMIENTO LA AGUJA SUBE HASTA QUE SE CALIENTA POR COMPLETO Y TENGO QUE DEJAR QUE SAQUE TODA LA PRESION DEL RADIADOR Y PONERLE AGUA PARA PODER ENFRIARLO Y PODER AVANZAR. ANTERIORMENTE LA AGUJA SIEMPRE ESTABA A LA MITAD DEL MARCADOR Y EN RARAS OCASIONES SUBIA UN POQUITO MAS EN TIEMPO CALUROSO PERO VOLVIA A LA NORMALIDAD RAPIDAMENTE. TE AGRADECERE TU COMETARIO PARA PODE SOLUCIONAR EL PROBLEMA 28000 kms
18/3/2008 12:30PM
Que tal enrique, me podrias decir como solucionaste el problema del calentamiento del malibu? yo tengo un modelo 98 6 cilindros automatico y me esta sucediendo exactamente lo mismo, ya se le cambio el termostato y los abanicos encienden en primer velocidad casi cuando llega la aguja a 3/4 del marcador y poco despues encienden en segunda velocidad, pero la aguja sigue subiendo hasta que llega al tope, cuando enciendo el clima tambien prenden los abanicos en velocidad alta pero estando el coche en movimiento la aguja sube hasta que se calienta por completo y tengo que dejar que saque toda la presion del radiador y ponerle agua para poder enfriarlo y poder avanzar. Anteriormente la aguja siempre estaba a la mitad del marcador y en raras ocasiones subia un poquito mas en tiempo caluroso pero volvia a la normalidad rapidamente. Te agradecere tu cometario para pode solucionar el problema
Que tal enrique, me podrias decir como solucionaste el problema del calentamiento del malibu? yo tengo un modelo 98 6 cilindros automatico y me esta sucediendo exactamente lo mismo, ya se le cambio el termostato y los abanicos encienden en primer velocidad casi cuando llega la aguja a 3/4 del marcador y poco despues encienden en segunda velocidad, pero la aguja sigue subiendo hasta que llega al tope, cuando enciendo el clima tambien prenden los abanicos en velocidad alta pero estando el coche en movimiento la aguja sube hasta que se calienta por completo y tengo que dejar que saque toda la presion del radiador y ponerle agua para poder enfriarlo y poder avanzar. Anteriormente la aguja siempre estaba a la mitad del marcador y en raras ocasiones subia un poquito mas en tiempo caluroso pero volvia a la normalidad rapidamente. Te agradecere tu cometario para pode solucionar el problema
13 casos
4
IV
Ya probaste remplazando el deposito del anticongelante me ocurrio algo parecido a esto resulta que ya habia quitado el termostato y seguia calentando y con la sorrpresa que la valvula del deposito estaba abstruida la cual sacaba el anticongelante pero no lo ingresaba al motor por esta valvula asi que cambie el deposito y problema resuelto
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