Problemas de Mi caja patea al hacer cambio de 1ra a 2da
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Mi caja patea al hacer cambio de 1ra a 2da
Chevrolet Jimny 1997 4 puertas motor 4.4 220000 kms
Amigos buenas noches, tengo un problema con mi camioneta Jimmy 97 al hacer cambios de primera a segunda patea, las demás velocidades las hacer muy bien, que podría ser? Les agradecería si alguno de usted puede decirme.
1 respuesta
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AN
Revisas tanto las bases del motor como la de la caja.
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Jaloneo caja automatica cuando cambia de primera a segunda
Dacia Duster 2013 dynamic 32000 kms
La camioneta posterior a la revisión de 30.000 km presentó un jaloneo cuando cambiaba de primera a segunda la lleve al concesionario le cambiaron el aceite de la caja y le hicieron uno ajustes, el carro quedo peor por lo que decidieron que había que cambiar la caja de transmisión, y esta tiene un costo de 8 milones más la mano de obra.
1 respuesta
Tuviste solución? en mi caso, se jalonea levemente en segunda y tercera, pero hoy me paso algo (que ya me había pasado antes, pero no tan fuerte) se revoluciono hasta las 6mil y no hizo el cambio hasta que solté el acelerador por completo y volví a acelerar. Si tuviste alguna solución mejor que cambiar la caja te lo agradeceré.
ComentarTironea la transmision al cambiar de 1ra a 2da
Chevrolet Cruze 2012 Automatico 1.8 Lts 80700 kms
Al momento de arrancar de 1ra a 2da velocidad, la transmision tironea/jalonea (ademas el pedal se libera y se revoluciona). Pero una vez ya en 2da el coche (transmision) no presenta problemas andando ni en ninguna otra velocidad. El servicio de la transmision (automatica) se le realizo a los 76,000 Km hace aproximadamente 6 meses, con el liquido adecuado (AC Delco - Dexron VI). Cuales podrian ser las posibles causas a este problema/fallo?
Ademas cuales podrian ser las posibles soluciones?
Ademas cuales podrian ser las posibles soluciones?
6 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Al escanear el auto, no indica ningun codigo falla relacionado a la transmision. Pero al revisar fisicamente el auto, en la parte superior de la transmision (cerca del deposito de aceite de la transmision), me di cuenta que le falta una rosca/tuerca central (FOTOS). Podria ser la causa de la falla?
Cual es el nombre de esta parte/pieza?
Cual es el nombre de esta parte/pieza?
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Ya se soluciono lo del candado del chicote selector de velocidades, pero la falla perciste. Ya lo he llevado a revision a varios talleres especializados en transmisiones automaticas
Y al escanearlo con ninguno indica alguna falla, solo me dicen que si es posible que este
Dañada la transmision, pero que solo pueden saber con exactitud hasta que la abran para
Repararla, pero el costo es MUY elevado.
Que me acosejan hacer??
Y al escanearlo con ninguno indica alguna falla, solo me dicen que si es posible que este
Dañada la transmision, pero que solo pueden saber con exactitud hasta que la abran para
Repararla, pero el costo es MUY elevado.
Que me acosejan hacer??
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmsion a los 50,000 km
La solución era servicio correctivo al cuerpo de válvulas se les cae el anodizado, lo he comentado en varias ocasiones
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