Problemas de Enciende en frío y a los minutos se apaga
Problemas destacados
En la manana enciende y luego se apaga 
Solucionado
Chevrolet Impala 2004 185 kms
Buenas hermano saludo el problema que presento es que en la manana enciende acelerandolo un poquito ok todo bien a los minutos se apaga le doy a prender y lo hace rapido esto lo repite como tres veces luego normal y tambien en el transcurso no enciende de una vez y cuando va a una velocidad de unos 80 kmph hace ciertos pequeños jaloneos espero su ayuda gracias
14 casos
3
Mejor respuesta (según MONCHE GORDILLO)
AR
Revisa el retorno de la bomba de gasolina debe ser la manguerita corrugada que tiene fuga.
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RO
Mi carro impala 2005 y lo prendo ba corriendo vien y de repente sepone en notral acelero y no corre pero lo apago por completo lo prendo y ase lo mismo arranca bien va corriendo y entan vien los cambios y de repente se vuelve poner en notral m
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ComentarEnciende en frío y a los minutos se apaga en otros modelos
Enciende en frio y después de 3 min se apaga Solucionado
Isuzu Trooper 1994 3 puertas 254000 kms
Hola a todos, les escribo desde Chile, mi problema es el siguiente:
Compre un trooper 3.2 v6 1994 y enciende perfectamente en frio, pero a los 5 minutos se ahoga y se apaga. Después intento encenderlo nuevamente y no enciende hasta que pasan 30 min y de nuevo ocurre lo mismo. Que puede ser? Ayuda urgente no se que hacer
Compre un trooper 3.2 v6 1994 y enciende perfectamente en frio, pero a los 5 minutos se ahoga y se apaga. Después intento encenderlo nuevamente y no enciende hasta que pasan 30 min y de nuevo ocurre lo mismo. Que puede ser? Ayuda urgente no se que hacer
21 casos
Mejor respuesta (según Danif)
Solucionado, era el sensor MAP. Ahora el ralenti es inestable, por lo que cambiaré el sensor IAC.
Saludos
Saludos
Buenas amigo, lograste resolver el problema del ralenti ?
Tengo el mismo carro y nada que logro resolverlo. Ya he cambiado el ralenti 2 veces
Tengo el mismo carro y nada que logro resolverlo. Ya he cambiado el ralenti 2 veces
Buenas noches a tod@s, soy nuevo x aki, soy de canarias España, tengo un isuzu trooper 3000 diesel 4jx1 y tengo problemas a la hora de arrancar x primera vez, cambie filtros, base de filtro de gasoil , toricas de inyectores y tengo ese problema, el arranque en frio, rogaria x favor quien pueda ayudarme, gracias, y dejo mi número de teléfono 696968257 richard
StanPerformance de Ecuador hace 3 años
Hola revisa la bujías de precalentamiento, y si llegan corriente a las mismas
Buenas noches,están correctos y están calentando,ya cambié ricas de porta inyectores y está mucho mejor,falta un poco de fuerza y ya no sé que puede ser,ruego alguien que pueda ayudarme, gracias
Tengo un Chevrolet vivant la 2004 1.6 y prende en frío pero luego de un rato se apaga le cambiamos sensor de oxígeno bujías sensor de levas etc también filtro de bencina y sigue con el mismo problema prende en frío y luego se apaga y después de unas 30 minutos prende otra vez, alguien podría ayudarme...
ComentarAreanca en frio y se para despues arranca bien Solucionado
Jeep Compass 2010 5puertas limited 13000 kms
Hola mi problema es que arranca en frio y se para al instante despues arranca perfecto y en caliente le cuesta pero arranca cambie bateria nueva motor de arranque ,el coche va perfecto una vez esta andando , tambien me he fijado que la valvula de canister tiene un manguito tapado con un tornillo no se si vendra de hay la cosa ,el manguito si lo destapo absorbe aire y si lo tapo al apagar el coche hace vacio suena bastante gracias de antemano
1 caso
Decir que tiene una chapita en la egr no se si es junta o esta anulada
Mejor respuesta (según Abri)
Ya me lo solucionaron era sensor de oxigeno y sensor de movimiento del cigueñal situado detras de la distribucion 500€
ComentarEnciende en frío y se apaga, luego no enciende mas
Volkswagen Gol 2002 gol 1.8 163000 kms
Buenas, a ver quien m puede ayudar con mi gol 2002, el estaba bien y un día en trafico se me apago y no quiso encender, luego de esto lo deje enfriar y prendió y se apago, pensé q era la bomba de gasolina y la cambie junto con las bujías, pero la falla continua, el carro en frío enciende y dura de 3 a 4 segundo prendido luego se apaga y no prende mas hasta luego de 4 horas aproximadamente q enciende nuevamente y se repite el problema, gracias a quien m pueda ayudar
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Eliot, la falla que mencionas puede ser ocasionada por dos posibilidades, la una puede ser por pérdida de CHISPA que deja de saltar en las bujías que es lo mismo a pérdida de IGNICIÓN, y la otra por falta de paso o presión de combustible. Para determinar si es un problema de ENCENDIDO (falta de chispa en las bujías) te sugiero enciendas el motor y en el instante que se apague, desconecta un cable (cualquiera) de una de las bujías, introduce en el extremo desconectado del cable un destornillador, acerca el hierro del destornillador a una superficie metálica del motor y mantén una separación de 2 mm. Y que otra persona te ayude dando arranque al motor como intentando encender,(no toques el metal del destornillador mientras dan arranque o recibirás una descarga eléctrica) Si NO existe problemas de encendido o ignición debe saltar chispas entre los metales del motor y destornillador. Si NO SALTAN chispas es posible que si en el auto instalaron una alarma NO original anti robo, su módulo esté activado por falla o mala instalación de su cableado y es causante de corte eléctrico y puede ser necesario que un electricista revise, otra posibilidad es que el fusible de IGNICIÓN ubicado en la fusiblera del compartimiento motor se haya quemado, o que la bobina esté quemada, o que el CAPTADOR que va dentro del distribuidor no envía su señal para que la computadora permita se produzca la chispa a través de la bobina y cables en las bujías. Si EXISTE chispa en el motor, el problema en tu motor es porque el combustible no entra en las cámaras de combustión, para comprobar si ésta es la falla, es necesario sacar la toma de aire (proveniente del depurador) del lado de la boca del cuerpo de aceleración, e inyectar un poco de líquido limpia carburadores dentro de la boca del cuerpo, si al intentar encender el motor funciona el problema es que no entra gasolina y ésto puede ser causado por obstrucción de filtro de combustible O daño de bomba de combustible.
Atte.
Atte.
eliot vasquez de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo, el carro tiene chispa continuamente llega corriente a las bujías que son nuevas, así mismo le coloco limpia carburador por el múltiple de admisión y enciende igual y luego se apaga, la alarma es la original vw, la bomba de gasolina se la compre nueva y la falla continua, pero una vez q enciende el carro y se apaga le retiro las bujías y huelen a mucho combustible (gasolina)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Eliot, algo no está bien comprobado o no lo explicas muy bien ya que existe contradicción en lo que mencionas, en tu última exposición informas que EXISTE chispa continua, es decir no se corta ni se pierde, ENTONCES yo llego a la conclusión "si el motor se apaga" es porque NO ingresa combustible al interior de las cámaras, PERO mencionas que las bujías huelen a mucho combustible y ésto resulta CONTRADICTORIO a la falta de combustible en las cámaras. Sólo por dos razones el motor se enciende y en pocos segundos se apaga A) se corta la chispa y no salta en los electrodos de las bujías O B) NO ingresa combustible al interior de las cámaras. Cabe advertir que el daño de tu motor como lo describes no puede ser ocasionado por fallo de un sensor. Sugiero que revises el CAPTADOR que está dentro del distribuidor. Atte.
eliot vasquez de Venezuela hace 8 años
Ok revisaré el distribuidor y le informo, muchas gracias
Buenos dias amigo, yo tenia la misma falla, gaste mucha plata en cambio de bujias y cables, limpieza del cuerpo de aceleracion y nada de resolver la falla. Mande a escanear el carro y el problema estaba en la valvula de temperatura del motor, que hacia que la computadora pensara que el carro siempre estaba frio y por ende enviaba mas gasolina al cilindro. Hay un taller excelente en Sarria. Taller Alvarez, (cerca de clinicas caracas) uno de sus mecanicos es el que me tiene el carro a punto de echo fueron ellos quienes detectaron la falla con el escaner
eliot vasquez de Venezuela hace 8 años
Buenos días junior, hermano agradecido, deja revisar eso y te aviso como m fue o si se resolvió el problemas, muchas gracias
ComentarPor las mañana lo arranco y después de unos segundos se apaga
Chevrolet Chevy 2006 1.6 200000 kms
Me marca problema en el múltiple se admisión y no sé cuál puedan ser las causas
1 respuesta
Ningún escaner puede marcar eso, pide el codigo preciso, es decir el número, en AutoZone es gratis
ComentarEnciende en frio y despues de 5 minutos se apaga y no prende mas
Chevrolet Corsa 2001 4puertas 1.6 120000 kms
Despues de 5 minutos de encendido el vehiculo al apagarlo hay que esperar que enfrie o desconectar y conectar un inyector en forma interminente para que encienda de nuevo y me tiene mega loco
1 respuesta
josealbertoboxeo de Venezuela hace 8 años
Ya descubri la falla inyectores malos, bujias, cables y bobina deficiente
ComentarPrende en frio y después de un minuto se apaga y no enciende
Renault Kangoo 2005 express 145000 kms
Tengo un problema no encendia por nada y le cambie el sensor del cigüeñal y arranco pero no se l e puse uno chino y anduvo bien por 2 días y luego la quise encender y arranco por 1 minuto y se apago y no arranca al otro dia encendio y al minuto se apago al otro dia la encendí la acelere y recorri 3 cuadras y se apago y no quiso encender será el sensor chafa que puse o es otro sensor les agradecería si me ayudan gracias
2 casos
Hola, pudiste solucionarlo?, no será el módulo de llave que a veces le llega corriente y a veces no?
ComentarLo enciendo en la mañana y alos 4 minutos se paga
Toyota Hilux 2008 fortuner 124000 kms
En la mañana cuando se arranca alos 4 minutos se paga lo enciendo y igual hasta la 4 ves es que no se apaga y funciona es automatica pero caudo llego lo pongo en parking y alos minutos se apagw
2 casos
Arranca en frio y se para, luego no enciende
Ford Focus 2010 4 puertas 1.8 tdci 130000 kms
Hola buenas tardes! Tengo un cliente con un ford focus 2010 1.8tdci, acabamos de hacer motor completo, inyectores y bomba de presion nuevos, luego de hacerle 3000 km, comenzo a arrancar en frio y se apaga y luego no enciende mas, e resuelto varios problemas pero con este ya no puedo... alguien me da una ayudita por favor... gracias
1 caso
ComentarAuto Frío: Arranca y al segundo se apaga.
Volkswagen Cross Fox 2013 5 puertas Highline 70000 kms
Tengo un inconveniente con el auto frío (Temperatura ambiente <10 grados). El auto duerme afuera, y cuando lo arranco los días fríos, al darle arranque arranca, pero al segundo se apaga.
Arranca, y automáticamente se apaga. No tengo ningún alerta en tablero ni nada por el estilo. Como lo soluciono? Una acelerada corta apenas arranca, y queda estable y regulando correctamente (1000rpm, aprox). Una vez que levanta temperatura, si lo apago y le doy arranque, funciona perfecto.
Estos últimos días, también con un leve cabeceo detenido en semáforos o similar. No lo hace siempre, sino que solo a veces.
Mientras va rodando, todo impecable.
Alguna idea que puede ser?
Arranca, y automáticamente se apaga. No tengo ningún alerta en tablero ni nada por el estilo. Como lo soluciono? Una acelerada corta apenas arranca, y queda estable y regulando correctamente (1000rpm, aprox). Una vez que levanta temperatura, si lo apago y le doy arranque, funciona perfecto.
Estos últimos días, también con un leve cabeceo detenido en semáforos o similar. No lo hace siempre, sino que solo a veces.
Mientras va rodando, todo impecable.
Alguna idea que puede ser?
1 caso
En frio arranca y se para luego de 5 o 6 intento arranca
Volkswagen Voyage 2017 1.6 con gnc 5ta 80000 kms
Hola!!En frio arranca y se para luego de 5 o 6 intento arranca al acelerar no pasa de 4000 rpm en frio o en caliente a nafta o gnc igual tiene 80000 km y no prendio ninguna luz en el tablero
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