Despues de muchos años y pruebas (limpiar curpo de aceleración, cambiar valvula presión de aceite, lavar tanque) por fin descubrí que era: el conector de la valvula de presión de aceite que se conecta con 3 cablecitos, el calor tan grande que se genera en el motor v-8 hace que el recubrimiento plástico se funda y al chocar entre si dos de esos cables engañan al computador del carro, haciendole creer que el carro está a punto de fundirse, por lo que no permite que el carro alcance altas revoluciones en el motor, y el mismo se regula a bajas revoluciones, pero ojo no es suficiente con ponerle un forro termico ya que a las primeras de cambio lo vuelve a fundir, yo lo que hice le puse silicon a cada una de las tres puntas dejé secar unas 12 horas y listo, luego avrigué que existen unos forros como de tela que aguantan hasta 500º, si el invento del silicon no me funciona recurriré a esto otro, pero llevo un par de semanas sin rollos.