Problemas de Solamente pierde fuerza
Problemas destacados
Se escucha fuga de aire y se mira un poco roto el flexible del escape
Chevrolet HHR 2007 125855 kms
Solo pierde potencia y se escucha que suelta aire? No marca nada el tablero ninguna luz
Solamente pierde fuerza en otros modelos
Solo se baja la velocidad como si se estuviera ahogando y luego se apa
Nissan Sentra 2008 89000 kms
El carro es a gasolina y gnv,el carro se bajó la velocidad como si se estuviera ahogando luego me empezó a cabecear y por último se apago lo quise prender en gasolina y no prendía lo defensor un momento luego encendió,seguí con mi trayecto pollo menos 20 minutos y luego otra vez se apago,pero me fui manejando despacio unos 40 km y llegue normal,que será
9 casos
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Checa tu sensor del arbol d elevas que va arriba ok puede ser.
ComentarSolo se baja la velocidad como si se estuviera ahogando y luego se apa
Nissan Sentra 2008 89000 kms
El carro es a gasolina y gnv,el carro se bajó la velocidad como si se estuviera ahogando luego me empezó a cabecear y por último se apago lo quise prender en gasolina y no prendía lo defensor un momento luego encendió,seguí con mi trayecto pollo menos 20 minutos y luego otra vez se apago,pero me fui manejando despacio unos 40 km y llegue normal,que será
3 casos
Tengo un sentra 2007 estoy manejandolo y cuando estoy en un stop o una luz se me apaga y luego cuesta que encienda pero el problema es que no tiene el check engine prendido alguien me puede ayudar?
ComentarNo hace los cambios está en uno solo sin fuerza
Isuzu D-Max 2012 4x4 3.0 396371 kms
Se prendió check transmisión en neutro hace un sonido parecido a una fuga de aire sale sin fuerza en un solo cambio no suelta el parqueo y no muestra la letra en el tablero
Entra ruido continuo en la parte del cardan a baja velocidades solamen
Toyota Terios 2009 250000 kms
Que problema puede ser ?
Me dicen que puede ser el puente de transmisión o tricetas ,en realidad no me dicen nada concreto
Me dicen que puede ser el puente de transmisión o tricetas ,en realidad no me dicen nada concreto
1 caso
Solo se siente pesado
Ford Focus 2004 4 puertas 2.3 194 kms
Buenos dias tengo Un ford focus 2003 2.3
Pero se siente pesado alguin sabe algo sobre este tipo de problema el motor no tiembla ni nada solo no se siente ligerito el carro Como antes se siente mas pesado o pachorrudo.
Pero se siente pesado alguin sabe algo sobre este tipo de problema el motor no tiembla ni nada solo no se siente ligerito el carro Como antes se siente mas pesado o pachorrudo.
Va circulando normalmente y de repente solamente pierde fuerza como si
Dodge Ram 2018 50000 kms
Cómo pierde fuerza como si soltará el acelerador y se intentó hacer armas para que según yo pues responda se apaga
Solo se baja la velocidad como si se estuviera ahogando y luego se apa
Nissan Sentra 2008 89000 kms
El carro es a gasolina y gnv,el carro se bajó la velocidad como si se estuviera ahogando luego me empezó a cabecear y por último se apago lo quise prender en gasolina y no prendía lo defensor un momento luego encendió,seguí con mi trayecto pollo menos 20 minutos y luego otra vez se apago,pero me fui manejando despacio unos 40 km y llegue normal,que será
Falla de una bobina
Ford Ranger 1992 2 puertas 140000 kms
No le llega el pulso a la bobina que manda señal a las bujías del lado del chofer,y pierde fuerza,únicamente trabajando una bobina,
60 casos
lone cowboy de Estados Unidos hace 8 años
Cambia la bobina a lo mejor ya se recalento
fernando moran mtz de México hace 7 años
Buenaw tardes tengo una ford ranger 94 y su falla es que enciende pero cuando avanza jalonea y hace explosiones y cuando la explosion pareciera que no trabajan todas las bujias y tambien se anda apagando como si se cortara la corriente
juanfcoperezlopez de México hace 7 años
Amigo tu falla esta en el modulo de encendido. Yo ya tuve ese problema
Buenas tardes mi ford ranger 2007 se desmalla y me arroja el codigo b1359 y dice que es fallo en el encendido quien me ayuda con esto???
Kiara marie de Puerto Rico hace 7 años
Quiero saber q tendría la mía Ford ranger 2.9 litro 6 cilindro 1986 primero mezclo agua c aceite se le reparo el motor completo le monte cableria esparce rotor casco ignición la prendo y como 10 segundo después d encenderla falla unos 10 segundos seguidos y se le quita y es siempre q la enciendo y aveces lo hace corriendo corre bien y de momento ace el fallo c jalones y se le quita ayudenmen q puede ser
Kiara marie de Puerto Rico hace 7 años
Tengo también Ford explorel 98 4.0l la compre hace poco llevaba 1 año imedio guarda la busco sin gasolina le echhe y la corrí como tres día luego le dio un fallo q cuando la prendo falla demasiado sin fuerza tiembla mucho y la arranco y le pongo el pedar arrancando y nada ni 20 millas corre sin fuerza que seria y olor a gasolina pura
Hola tengo un problema de una ford ranger 2.3 8 bujias no tengo chispa ya cambie modulo dis y sensor de cigueñal mande a checar la ecu y todo bien y rectifique bobinas tengo continuidad en cables y bomba tiene falla la pongo directo y enciende si no la pongo directo no enciende
Hola amigo ya s olucionastes tu problema yo tengo el mío igual. Y no lo he solucionado
Alguien sabe que fue , tengo el exactamente el mismo problema... ya gaste en bombas de gasolina bobina y nada
Hola tengo el mismo problema pero yo no lae puesto directa no manda chispa ala bobina ya las vamvie
@LoloHola checa tu cable de tierra, puede en algun punto estar roto
Alberto nolasco de México hace 3 años
Yo tuve ese problema con la bomba y tenía un corto en un arnés de los que pasan por el múltiple de escape , el otro fallo era en el relay ahí los pines estaban haciendo mal contacto , por qué me pasaba igual puenteaba la bomba arrancaba la dejaba normal no, y era el relay checa fusibles que alimenten el relay si no tiene. Voltaje tienes el corto por ahí y eso ocaciona el fallo
Rodolfo Anaya de México hace 7 años
Hola tengo una Ranger 94 que no enciende no Salé chispa de la bobinas cheque el conector que va a la bobina y si tiene corriente pero no tiene tierra física que hago.
daniek tronics de México hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una ranger modelo 93 americana 2.3lt. La falla que hace es al momento de arrancar no da marcha luego y cuando hasta que le pongo pie a fondo y al momento saca mucho humo negro,esta falla provoca poca potencia en las subidas y se ahoga pero ai le limpio las bujias el carro arranca parejito. Aclaro antes de esta falla lavaron los inyectores en un lavado quimico. Carboniza en poco tiempo las bujias
Pero cuando las limpio arranca parejito y el aceite huele a gasolina y queda negro en poco tiempo. Segun mi conocimiento son los inyectores que se quedan abiertos y pasa gasolina al aceite me gustaria escuchar sus opiniones
Pero cuando las limpio arranca parejito y el aceite huele a gasolina y queda negro en poco tiempo. Segun mi conocimiento son los inyectores que se quedan abiertos y pasa gasolina al aceite me gustaria escuchar sus opiniones
Buenas tardes
Logro resolver su problema
Me podría decir como?
Logro resolver su problema
Me podría decir como?
Buenas tardes tengo una camioneta ranger 86 no tiene chispa la bujías ni tampoco llega gasolina medijo el Mecanico que no servia el distribuidor lo compramos y es lo mismo no ay chispa ni ingecta gasolina alguien me puede ayudar gracias de antemano
Debe ser algun cable, hace mucho tiempo lo mismo le paso a mi vehiculo rnager v6 3.0 1992 americana, compre el distribuidor y no era eso. Le recomiendo que lo lleve a un electricista, espero que quede bien.
Saludos cordiales
Saludos cordiales
Bobina de encendido Ford Ranger que las bujías muy seguido las pone en corto circuito pienso que manda demasiado voltaje
Es el DPI entrada de inhibicion de doble enchufe por lo general el cable es azul con franja naranja del lado de arriba del modulo dis cable que viene de la ecu que lo que hace que cuando esta arrancando solo prende la bobina de las bujias del lado de el multiple de escape ya estando encendida la computadora baja el voltaje de ese cable y asi ya le prenden las dos bobinas , peroooo por lo general se queda bloqueado y asi nunca va a prender la segunda bobina o prende pero ya cuando el motor esta caliente esto afecta al circuito de la bomba en donde y como no se ya que eso le pasa a mi ranger americana pero ya cambie bomba , modulo ,bobinas y nada pero para chekale hay que cortar ese cable azul con franja naranja y conectarlo a tieraa y asi prenden las dos
Ahora si el dpi está bien
Los instrumentos que controla al dpi es el icm y el pcm qie son modulo de de control
Los instrumentos que controla al dpi es el icm y el pcm qie son modulo de de control
Hola amigos mi ranger 93 tiene perdida de potencia en las subidas, y cuando piso a fondo como que se ahoga y aveces suelta humo azul ya se le cambio regulador de gasolina, sensor de cigüeñal y clutch, se le checo maf, también el que va en el acelerador, la presión de gasolina, presion de pistones que no están mal y hay chispa en todas la bujías y todavía sigue igual
Luis Mario de México hace 2 años
Ranger 2000 motor 2.5 ase como si estuviera fuera de tiempo y ahy chispa en las dos bobinas es 4 cil 8 bujias y ya checamos inyevtores y cambiamos modulo que podria ser?
Hola amigos, tengo un ford ranger 2002, 2.3 automatico, tengo el problema de que le cambie los bujes de la palanca de velocidades, y me toco bajarle el timon, solo cambiar los bujes, al momento de armarlo nuevamente hace los cambios bien, pero el gran problema es que no camina hacia atras y hacia adelante. Como que no entran las velocidades, alguien me puede ayudar, no se toco nada mas. Lo lleve al mecanico pero dice que hay que reparar la caja, pero en si, no se toco nada de la caja y mucho menos se escucho algun ruido ni nada. Creen que pueda ser algun sensor o relay, que no deje que entren las marchas. Ayuda por favor,
ComentarCalentamiento de motor 
Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 Lt 130000 kms
Se le hizo una fisura al depósito del refrigerante y esto hizo que se quedara sin el mismo se calentó el carro pero no marcó temperatura no nada por el estilo solo perdió potencia el carro ahora el carro lo revisaron y encontraron que el termostato también se había dañado lo cambie por uno genérico con todo y toma de agua pero sigue calentándose me. Comwntan que podría ser que la junta de la cabeza se dañó y esto está generando. El. Calentamiento el aceite esta bien no se ha contaminado con agua no hecha humo le puse el ventilador directo y le quité el termostato y el carro funciona bien me podrían comentar que sigue que hay que hacer o hay que cambiar la junta de la cabeza me recomendaron ponerle un sellador de fugas de cabeza
14 respuestas
No necesario adivinar, deben hacerle prueba de compresión de cilindros, prueba de fugas, y de vacío con vacuometro, si la junta de la cabeza está fallando debería salir alguna prueba mal.
Ponle el termostato completo con anticongelante originales ac delco y purgas bien el sistema para que funcione correctamente de nuevo.
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Me puedes compartir la forma de purgar bien el sistema ya le metí el termostato completo y el refrigerante pero tiene aire el sistema cuando supera los 90 grados empieza a subir el refrigerante hacia el deposito puede ser que no he purgado bien el sistema el auto funciona bien a los 108 grados entra el ventilador y enfría el refrigerante hasta los 90 -95
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Me puedes compartir la forma de purgar bien el sistema ya le metí el termostato completo y el refrigerante pero tiene aire el sistema cuando supera los 90 grados empieza a subir el refrigerante hacia el deposito puede ser que no he purgado bien el sistema el auto funciona bien a los 108 grados entra el ventilador y enfría el refrigerante hasta los 90 -95 grados
Dejalo funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante hasta que elimine todo el aire y encienda el ventilador varias veces
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Ya lo intenté pero lo voy a hacer otra ves pero a los 95 grados regresa el refrigerante por el depósito
Es el funcionamiento normal por eso se llama deposito de retorno
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Pues si para eso es pero el nivel llega casi al 95% a 100 y aveces se desborda no creo que sea normal pareciera que el termostato se cerrara
Cuando enfria el motor cierra el termostato y cuando calienta se abre , es su funcionamiento normal por eso el anticongelante retorna al deposito
Kikeeeeeww de Uruguay hace 4 meses
@Gustavo JuárezAmi me pasa lo mismo llega a los 90 grados y hierve y empieza a tirar vapor
Y burbujear me exploto el radiador a raíz de eso llevo 3 termostatos cambiados me esta volviendo loco lo dejé sin termostato y chau problema no hiervo no tiene aire lo único que queda el electro metido todo el rato y y tengo el código 89 en el tablero
Y burbujear me exploto el radiador a raíz de eso llevo 3 termostatos cambiados me esta volviendo loco lo dejé sin termostato y chau problema no hiervo no tiene aire lo único que queda el electro metido todo el rato y y tengo el código 89 en el tablero
Alex Sandoval de México hace 4 años
Mi sonic 2017 se siente arranado al llegar a la velocidad de 100km Que podria ser?
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias x otro original
Alex Sandoval de México hace 4 años
Ya la cambie Sigue la misma falla que podra ser
Mejor respuesta (según Gustavo Juárez)
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Buenas amigos para comentarles del problema de mi auto la causa raíz fue el depósito del refrigerante no funcionaba correctamente y hacia que entrara aire al sistema de enfriamiento el depósito ya lo había cambiado pero salió defectuoso se cambió por otro y ya funcionó bien las piezas son económicas y el carro funciona bien se cambió termostato bulbo de temperatura y depósito de refrigerante no arroja ningún código ni alarma, es bueno usar refacciones originales pero no es tan malo no utilizarlas
ComentarEl clima de mi carro solo enfria a veces Solucionado
Nissan Altima 2013 35000 kms
Tengo un altima 2013 hace dias empezo a dejar de enfriar constante y pense que le faltaba gas por que habia momentos en los que salia puro aire caliente, lo lleve a que le rrellenaran el gas y asi fue, se le hizo el vacio y posterior le pusieron aceite y el gas, el detalle es que sigue igual, a veces enfria y otras nada mas no, he corrido el carro para ver si solo cuando acelero enfria y nada mas no, aun que este detenido o en movimiento es el mismo problema solo a veces funciona el clima :(
5 respuestas
Mejor respuesta (según Laura)
Yo tambien tuve el mismo problema con mi altima 2013 que enfriaba a veces, lo acabo de reparar, el problema era la valvula de expansion que viene dentro del mismo compresor, en la agencia nissan me dijeron que habria que reemplazar el compresor y salia todo en 15000 pesos, lo repare en otro taller dejando el mismo compresor al cual le cambiaron solo la valvula de expansion y me salio en 4000 pesos.
Si a mi me quieren cambiar todo el compresor, pero me cobran mucho a donde he ido, a donde lo llevaste, de donde eres?
Soy de Culiacan y aqui lo lleve a un lugar especializado en aire automotriz y me dijeron que ya han resuelto ese mismo problema en otros altima y sentra, fueron honestos al decirme la verdad, que adentro del compresor hay una valvula de expansion que es la que se reemplaza y se corrige el problema sin cambiar todo el compresor, como no quieren batallar en la agencia o en otros lados eso hacen cambiar todo el compresor pero comentales eso que en mi caso eso hicieron, reemplazaron solo la valvula interna y quedo bien.
Me paso lo mismo y era la válvula de expansión, me salió en $3000
Me pasaba lo mismo me cambiaron compresor ,válvula,,y nada al último resultó ser q tenía sucios los botones por dentro llenos de tierra le echaron un limpiador y santo remedio,gaste un dineral deoquis😞
Comentar¿Problemas con un HHR? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!