Amigos. Mi vehiculo se recalentó hace 4 meses por la rotura de una manguera de refrigerante. Tuve que bajar la maquina para rectificar camisas y cilindros, se cambio rines y todo lo averiado. Despues de un mes tenia fuga de aceite por debajo del carro, era el empaque y se lo cambio por el original. Dejo de fugar pero consumia mucho aceite, tanto asi que se me consumio antes de un mes. Se destapó el cabezote por que mi mecanico decia que eran los rines que habia fuga pero al destapar nos dimos cuenta que eran los cauchos para valvulas del motor que estaban flojos. Le cambie los cauchos de valvula y el consumo de aceite es menos pero persiste, ya no se que hacer. Otra vaina es que el interior del vehiculo huele a combustible, el carro trabaja full tiene ya 290000 kms recorridos y lo hago correr de 100 a 120 km/h maximo. Necesito sugerencias, el mecanico sigue insistiendo que son los rines pero el carro desarrolla y acelera bien. No bota humo de colores por el tubo de escape. El aceite que uso es 20/50