Problemas más específicos:
Tironeo al frenar y avanzar en otros modelos
Tarda para avanzar y se tironea al frenar y acelerar
Renault Megane 2005 megane II 104000 kms
Que tal, tengo un megane ii 2005, cuando estoy en alto total y al empezar a avanzar, acelera pero no avanza osea trda y lentamente agarra velocidad y al frenar casi en alto total se tironea, como si te dieran un golpe por atras con otro carro, el tablero me marco revision en caja de cambios, que podra ser??? esta padre mi carro pero se ve que los renault salen muy chafas, si alguien me pudiera ayudar de verdad se los agradeceria
4 casos
1
CH
Me pasa lo mismo con el mio amigo, es un renault megane 2005 expression y de hecho tambien me arroja el mensaje de revisar inyeccion y revisar caja de cambios, el auto tiene mas de un mes parado, no lo uso, ahora se apaga de la nada, llego a un semaforo y se apaga, ha gastado demasiado dinero y nadie ha encontrado la falla, no lo digo para desanimarte sino para que no te sientas solo.
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MA
Si eres de DF, en la delegacion tlahuac sobre el eje 10 hay un taller y refaccionaria que tiene años en trabajar especificamente con vehiculos renault. El encargado se llama alejandro. Te lo recomiendo el tiene la herramienta y aparatos necesarios.
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MI
TENDRÁS su número de teléfonos por favor
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ZE
Hola Dimas te comento que el tironeo en mi caso se soluciono de las siguientes formas: primero cambie la valvula IAC costo $250 pesos (recuerda que las piezas de el megane 2.0 , Clio Sport y Scenic I y II son las de platina en una gran mayoria pero checalo primero , hay sus exepciones por ejemplo( el clutch de scenic varia en dientes, pero el alternador es el mismo que platina). Lave el cuerpo de aceleración y seguia haciendo cosas raras de repente me decia checar inyectores, despues filtro anti polucion ( supongo es el catalizador si no que me corrijan), despues marco caja de cambios. Por cierto mi scenic es automatica 2006 , me estaba volviendo loco los scanners enviavan codigos impresionantes y lo que me dio la falla realmente fue el freno automatico de mano que sin ninguna razon dejo de funcionar , volo el fusible y entonces me pregunte porque habia volado no tenian relacion alguna los reportes de fallas asi que me di a la tarea de rastrear el sistema electrico lo que me llevo a la caja de fusibles del motor donde la desconecte por completo ( no tengan miedo los conectores solo entran donde van) y SORPRESA!! algunas bases , pines y pistas de la tableta de ls fusibles presentaban sarro,oxido,lo cual provocaba la gran lista de fallas en el scanner o desaparecian misteriosamente , Si señores calcificacion de terminales, oxido asi que me dispuse a limpiar todo el circuito con mucho cuidado también terminales use W-40 , Alcohol isopropilico lo encuentran en steren un cepillito y un alambrito para las terminales , revise cada contacto y listo mi auto ya funciona. Costo aprox. $800 pesos mex. Y MUCHAA paciencia y cuidado. Espero les ayude en algo saludos
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Hola cambien las bujías por nuevas es la. Mejor opción y los filtros el de aire y gasolina es una opción para evitar jaloneos mi Megane es estándar y se maneja como nuevo antes me fallaba se jaloneaba mucho ok suerte ánimo
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ComentarTIRONEO al frenar y avanzar
Renault Megane 2003 CLASSIC 150000 kms
Hola les comento que mi auto en realidad trabaja muy bien es automático pero al acelerar o frenar da un tiron a veces y otras no, lo fui a escanear y casi me dijeron que mejor lo vendiera pero la verdad no me ha dado mayores problemas, el testigo del check engine se encendió hace mes y medio pero me comento el del taller que es por que el aceite esta muy envejecido y hay que cambiarlo, ojala me puedan decir si este problema sale muy caro o se puede solucionar con algo sencillo.
1 respuesta
Amigo barato sale el costo del aceite y agalo usted mismo sacar el tapon de la caja automatica abajo,y l de llenado dejar estilar y ke salga todo lo ke pueda poner tapon de abajo y rrellenar con 2 a 3 litros de aceite para caja de cambio A.T.F.usarlo un tiempo para k se mescle con el k keda en el interior y asi balla lipiando los residuos del desgaste esto repitelo cada 1000 kmt. Asta k salga lipio ojo en cada cambio repase todas las marchas con el coche frenador rebise sensores de disco de freno A.B.S.
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