Chevrolet Epica Falta de apoyo por los fabricantes y concesionarios de vehiculos

Falta de apoyo por los fabricantes y concesionarios de vehiculos

Chevrolet Epica 2007 68000 kms

Estas lineas es para un llamado de atencion, compramos los vehiculos por la calidad de la marca, referencia de usuarios, pero cuando se presentan fallas poco comunes y lo reportamos a la marca y al concesionario , no obtienes respuestas adecuadas, y sencillamente pasamos el problema a otra persona con la venta del vehiculo, las marcas y concesionaria s se dedican solo a vender, no capacitan y adiestran a sus mecanicos con las nuevas características de los vehículos, en Venezuela esta pasando esta situación no hay tecnicos ni tecnologia capaz de dar soluciones a este vehiculo...REFLEXIONEMOS,

cnoblot de Venezuela hace 8 años

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Me pasó lo mismo

2 respuestas

rhonat de Venezuela hace 8 años

Hola cnoblot estoy leyendo lo ultimo del foro y veo que ahora tienes un problema con la parte electrica del carro... pienso igual que tu pues la Chevrolet deberia respondernos por estos carros asi sea costoso porque igual uno termina gastando de mas llevandolo para aca o para alla... a mi epica 2009 le hicieron motor recientemente, tenemos como 1 mes con el carro pero le suena todooooo, de verdad no le tenemos confianza al carro y andamos nerviosos por la calle pensando que se pueda dañar otra vez porque nos quedamos casi en la calle por todo lo que ya gastamos... gracias a dios el carro tiene fuerza pero no lo hemos corrido tanto... hasta 120km/h es lo que lo hemos llevado ya que lo que aconsejan es que no se acelere de golpe... creo que tiene un problema electrico aparte de todo lo que le suena (segun el mecanico un taquete) porque cuando el aire esta prendido un rato se siente una vibracion y cuando lo apagas se le quita de inmediato, la luz del motor sigue encendida y segun el mecanico fue porque tuvo que cambiar el tubo de escape que ique porque estaba tapado y que cuando lo conectaban al motor el carro perdia fuerza por lo que autorizamos su reparacion y resulta que le quito el catalizador o algo asi no se...
Hace 2 años se prendió esa luz del motor y creíamos que era porque estaba dañado el tanque del refrigerante que fue reparado por nosotros mismos con pega pero no quedo perfecto... despues de investigar (sin que el carro presentara ninguna falla) lo llevamos al concesionario y nos dijeron que podia ser una guía de la valvula que estuviera doblada (todo esto sin abrir el carro) por lo que tenían que hacerle prácticamente todo el motor... la primera falla que nos presentó el carro fue la luz del aceite hace un año en un viaje empezando a sonar feo el carro (unos meses antes el carro se quedó casi sin aceite por pasarnos como 500km con el cambio y nos dimos cuenta porque sonó feo y mi esposo tuvo que echarle casi 3 litros de aceite y luego de eso no sono mas hasta ese viaje) entonces lo paramos y nos vinimos en grua, un mecanico dijo que era la "maraca" que se habia tapado por lo que la arregló pero el carro quedó sonando muy raro cuando se prendia luego de eso el carro suena full (este carro era serenito de verdad podias pensar que estaba apagado porque el motor era super sereno) bueno 3 meses después le cambiaron la bomba del aceite y funcionó bien por unos meses hasta que se le empezó a prender la luz del aceite cuando el carro estaba caliente como lo describí una vez aqui en el foro hasta que ya no rodó mas casi un año despues de la primera falla... mi pregunta realmente despues de todo ese cuento es como comprobar que el carro realmente quedó bien... que se le puede hacer??? pasar el escaner? medir la compresión de los cilindros? solo oirlo??? que revisión le harias tu David si te llamara???