No llega corriente a la bobina y la bomba de nafta en otros modelos
No arranca sin pulsos de bobina y bomba nafta 
Solucionado
Fiat Palio 2000 4 puertas 1.3 8 valvulas ECU IWA 1G7 SP 70 110 kms
Necesito ayuda, no tengo pulsaciones en las bobinas ,ambos cables con continuidad hasta la unidad de control ecu ,sensor RPM con senal cables con continuidad a central ,generando senal. Por otro lado no hay bomba de nafta ,lo primero que pense que era el problema relay doble de inyeccion probe con uno y nada,Luego empece a investigar un poco mas, controlando alimentacion de la ECU Pin 17 y 34 negativo bateria y Pin 35 positivo bateria todo perfecto.La informacion que tengo sobre el cable marron y negro me genera dudas ya no que tiene senal positiva (dando arranque o en funcionamiento), y no te… Leer completa
46 casos
19
Mejor respuesta (según Mhjo)
MH
Ya pude solucionar la falla, ECU inmovilizador ,se desbloqueo y por fin pulsos en bobina todo bien por suerte
Votar útil9
AL
Dónde está ese relex que parte de la fusilera me tiene loco
Votar útil26
MH
@Alexis RangelHola Alexis ,te paras frente al motor lado derecho donde está la batería hay vas encontrar unos relay ,uno es rectangular color verde original ,si alguna vez se lo cambiaron puede ser negro blanco,ese relay hace funciónar la bomba de nafta y el encendido , cualquier consulta no dudes en preguntar,q es lo q te hace tu vehículo?
Votar útil10
MA
@MhjoBuenas noches tengo un fiat uno fire2008 no le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina y los fusibles estas buenos
Votar útil6
MH
@MaykelHola bueno podrías ubicar el fusible o relay de arranque ,bomba de nafta ,controlar si llegue corriente 12v+ y masa12vNEGATIVO ,Hay muchas cosas a revisar,si no estás en el tema mecánica electrónica ,llévalo a un especialista,si sabes medir continuidad ubicas enchufe bobina encendido medis hasta la ecu ,haber si no están cortados lo mismo con la bomba de nafta ,pero descarto es raro q vas cosas no funcionen ,revisar y probar el relay de encendido,busca por hay la. Falla como primero , cualquier consulta me avisas.
Votar útil9
MA
@MhjoCual es ese relay de la bomba y la bobina
Votar útil3
OR
Hola tengo exactamente el mismo problema como lo solucionaste?
Votar útil1
MA
@MhjoDisculpa eso es de la blazer
Votar útil12
NA
Hola, tengo un fiat palio 1.8 dejó dr arrancar asi como asi de repente, a la mañana salí tranquilamente en el vehículo, cuando volví a casa lo estacione como siempre, en la siesta quise salir en el y no arrancó
Votar útil7
MH
Hola podría ser varias cosas ,si entendés algo podría llegar a revisar, si no al mecano de confianza siempre
Votar útil3
NA
@MhjoPrende tambien un candado en el tablero, tendrá algo que ver?
Votar útil6
MH
@NatuSi por supuesto habría q revisarlo haber si tiene bomba , encendido y demás ,scqnnear
Votar útil4
MH
@MhjoDe donde sos? Capaz estamos cerca
Votar útil2
NA
@MhjoSoy de Tucumán, localidad famailla
Votar útil6
MH
@NatuAh yo de BS así,bueno pueden ser muchas cosas porque no arranque,pero lo principal sería pones la llave en contacto y encienden las luces del tablero como lo hacía siempre? Cuando le das arranque gira el motor Bien o no hace nada? Tiene Nafta?
Votar útil5
MH
@MhjoSi todo lo mencionado está bien ,habría q corroborar que la bomba funcione como mínimo duele escucharse el zumbido en contact o dando arranque y si funciona medir si hay precio de nafta ,si tiene GNC asegurar q inyecte gas. Revisar si hay chispa encendido, si no llega a haber chispa ni tampoco bomba de combustible no desarmar nada hay q lo validar si no me equivoco tiene un relay multifunción o inyección este hace funcionar bomba combustible y encendido,hay q entender en el tema para revisar eso ,y decir que hay q sustituir el mismo ,muchas veces lo cambian pero en realidad la culpable es la ECU q no manda la señal a ese relay ,lo digo por essperiencia.
Votar útil7
NA
@MhjoSi encienden las luces normal, el motor también se mueve normal pero es como cuando te quedas sin bateria, le doy arranque gira pero no arranca, tiene nafta y gnc
Votar útil4
MH
@NatuTendría q verlo un mecánico ,lo mínimo q podes hacer es fijarte uno por uno los fusibles sin mezclar las posiciones de cada uno ,no tiene chispa o no hay bomba de combustible ,si o si lo tiene que ver alguien especializado en el tema
Votar útil3
NA
@MhjoTe comento en el tablero aparece un auto con un candado al costado color amarillo que puede ser, y también hace 3 o 4 meses cambié el sensor de cigüeñal, podria estar dañado otra vez?
Votar útil2
MH
@NatuHola podría ser por q no,llevalo al mecánico
Votar útil2
ED
@MhjoTengo ese problema amigo con un Suzuki grand vitara no marca combustible y no pasa corriente a las bobinas
Votar útil3
FR
@NatuQue revisen la computadora del carro, yo tengo esa misma falla y detectaron la falla en la computadora (ya no sirve)
Votar útil5
OL
Tengo un palio fire motor 1.3 los cilindros 1y4 la chispa es deficiente el auto enciende pero empieza a temblar alguien me podría ayudar y decirme cuál es la posible causa le agradezco
Votar útil1
MH
Hola Olvidé si vos ves q la chispa es pobre en el 1/4 seguramente es una de las dos bobinas ,te recomiendo cambiar las dos bobinas y juego de cables con bujías Fundamental.
Votar útil4
ME
Buenas tardes tengo la bomba de gasolina de mi lumina que nada y quiero colocarle una universal que está nueva
Votar útil2
AL
Buenos dias, les saludo desde itapua paraguay, ayer cambié bujías a mi Fiat Palio 1.4 año 2010 que tiene 350 mil km, y una de ls bujías tiene color negro las 3 esta con color normal, mi pregunta, cual seria el problema de ese cilindro? Adjunto imagen. El aceite que se ve en unas de las bujías fue después de sacar
1
Votar útil5
BR
Mi auto agarra contacto gira el motor todo pero no le llega corriente ala bobina que podría ser. ??
Votar útil4
FR
El mio también da marcha pero no prende no le llega corriente ala bobina
Votar útil1
CO
Hola, tenho un auto v16 2008 y perdi el control de la alarma y de repente se activa y no le llega corriente a la bomba de gasolina...como resuelvo el problema por favor
Votar útil1
EV
Buenas tardes. Tengo un siena 98, la bomba de nafta no enciende, da la casualidad que veo una ficha suelta con cables pero no sé dónde va. En la parte del motor.
Votar útil1
JO
Hola amigos tengo un problema con mi Fiat palio mpi 99 mandé a limpiar los inyectores los volví a montar y el carro perdió la corriente de las bobinas y tampoco tiene pulso los inyectores, ya le cambié el sensor de posición y nada
Votar útil
NJ
Tengo una kia esportage del 1995 estaba arrancando bn y de un día pa otro dejo de arrancar e estado provando y no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a las bujía ¿que sería?
Votar útilMI
Hola buenas tardes yo tengo un porolema la troca Ford ranllere 2011 si estara pero no abenta gasolina lla llecaro la bomba estas vin me puede a llodara un pronóstico
Votar útil
ComentarNo tiene corriente la bomba de gasolina y la bobina
Chevrolet Optra 2011 optra 15000 kms
Le sacamos la cámara para cambiarle la empacadura lo armamos lo prendimos todo funcionaba a la perfección lo probamos todo estaba muy bien lo guardamos al otro día lo intentamos prender y no quiso encender y no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina
7 casos
Buen dia, revisa la bateria o los fusibles
Piolin te recomiendo que llames a este número 04265100337 es un técnico de planta
Me dice que hay que revisar el sensor del cigueñal y que hay que revisar varias cosas incluso la alarma porque si se quema el modulo también causa esa falla de no chispa no gasolina, hay que probar la bomba directa desde el relai etc hay que hacer varias pruebas antes para ser bien certeros fueron sus palabras
Me dice que hay que revisar el sensor del cigueñal y que hay que revisar varias cosas incluso la alarma porque si se quema el modulo también causa esa falla de no chispa no gasolina, hay que probar la bomba directa desde el relai etc hay que hacer varias pruebas antes para ser bien certeros fueron sus palabras
Amigo yo también tengo el mismo problema no tiene corriente la bobina ni la bomba ya revise el ckp y esta bien revise la bomba los fusibles y todo está bien vale aclarar que la computadora la habían desconectado por que se había hecho cambio de empaque de culata
@edubar94Amigo cuando usted dice ya revise y esta bien... eso no dice absolutamente nada,
Ya reviso el CKP pero como lo reviso ?
El sensor hace lectura ?
Si hace lectura pero no manda la señal ?
Le entra voltaje ?
La computadora recibe la señal del sensor CKP ?
La bobina recibe positivo ?
La bobina recibe señal ?
A que se refiere usted con que reviso y todo esta bien ?
Pues evidentemente la revisión no es buena porque algo No esta bien...
El problema de consultar por este medio es que muchos pretenden autoconvencer de que que todo esta bien y que es una tontería y si puede ser una tontería que hay que corregir y saber llagar a esa tontería sin estar lanzando flechas a ver si la pegan...
Considero que si explicación de que todo esta bien pero no enciende es que esta esperando que un brujo que diga a mi me paso lo mismo y le cambie tal cosa y asunto resuelto pero también puede usted decirle que ya lo cambio todo y nada aun entonces comienza la lanzadera de flechas cambia y cambia repuestos gastando y gastando dinero y quizás sea un conector o una tierra mal puesta o en corto pero bueh... suerte con su diagnostico
Ya reviso el CKP pero como lo reviso ?
El sensor hace lectura ?
Si hace lectura pero no manda la señal ?
Le entra voltaje ?
La computadora recibe la señal del sensor CKP ?
La bobina recibe positivo ?
La bobina recibe señal ?
A que se refiere usted con que reviso y todo esta bien ?
Pues evidentemente la revisión no es buena porque algo No esta bien...
El problema de consultar por este medio es que muchos pretenden autoconvencer de que que todo esta bien y que es una tontería y si puede ser una tontería que hay que corregir y saber llagar a esa tontería sin estar lanzando flechas a ver si la pegan...
Considero que si explicación de que todo esta bien pero no enciende es que esta esperando que un brujo que diga a mi me paso lo mismo y le cambie tal cosa y asunto resuelto pero también puede usted decirle que ya lo cambio todo y nada aun entonces comienza la lanzadera de flechas cambia y cambia repuestos gastando y gastando dinero y quizás sea un conector o una tierra mal puesta o en corto pero bueh... suerte con su diagnostico
@EL DóCTORAmigo ya pude resolver mi problema el conector de la ecu estaba malo
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@edubar94Amigo tengo ese mismo problema con mi optra design 2007 no le llega corriente a la bobina ni a la bomba el prendía solo le bajé el múltiple de admisión y se le fue toda la corriente
Estas son fallas sencillas,bateria bajo voltaje,fusible y relex bomba...
Mi optra limited le ghice el motor y cmabien el cihueñal...reparacion completa, pero no enciende, paso la llave y no hay corriente ni en la bomba ni en la bobina
Me pasa lo mismo le cambiamos el sensor del cigüeñal y le revisamos la computadora del motor esta perfecta no le llega corriente ni a la bomba de gasolina ni a las bobina prende la luz de servicio en el tablero y no le llega corriente al conector donde se coloca el scanner
Asdrubal salazar de Venezuela hace 6 meses
Revisa que este bien el sensor del cigueñal me paso algo similar y era que el sensor no había caído bien por lo incómodo.
Levy Torres de Colombia hace 2 años
Mi optra 2007 1.8 limited. Va en ruta y cuando la temperatura llega a su altura normal se me apaga y no enciende, he probado que no le llega corriente a la bomba. Tiene su relay funcionando y le revise todos sus fusibles... que hago.
Ya resuelto el problema ?
El protocolo de revisión o diagnostico es que al momento de presentar la falla lo primero es solicitar los códigos de error, incluso verificar a través del scanner la temperatura del refrigerante del motor y la del fluido de la transmisión, ya que haces mención de que la temperatura llega a su altura normal y cuando eso sucede, se apaga y no enciende entonces se verifica que en realidad la señal de temperatura es la correcta , según el relay de la bomba sigue funcionando ? pero no le llega corriente la bomba de gasolina ? pues activas la bomba directa con un positivo que salga del relay de la misma (solo para verificar) vas a puentiar pero repito solo probar que el problema pueda estar en el terminal o en el conector de la bomba o en la misma bomba puede que tenga corto en el positivo o en el negativo , este procedimiento de hacerse con una persona que tenga conocimientos electrónicos porque la computadora trabaja a tierra y el positivo es convertido el problema puede ser de la computadora de la bomba del conector de la bomba o del modulo de la alarma inclusive por eso es que el procedimiento correcto es bajo el protocolo de diagnostico, esto significa que lo primero es scanner y ahí verificar...
El el supuesto caso en el scanner no sale nada verificas las temperaturas de motor y transmisión para validar tu observación de que se apaga cuando llega a la temperatura normal...ningún scanner te da código de error por bomba de gasolina por eso es que hay un procedimiento de comprobación
Ahora si cuando se apaga el vehículo le pones scanner y te sale código de error del sensor de levas pues será el problema ya que este da señal para pulsos de inyección etc. en fin son muchas la variantes...es lanzar flechas a ver cual pegas...lo mejor es un paso a paso se apago el vehículo ya tenia rato rodando la temperatura esta supuestamente bien pues empezar por ahí
El protocolo de revisión o diagnostico es que al momento de presentar la falla lo primero es solicitar los códigos de error, incluso verificar a través del scanner la temperatura del refrigerante del motor y la del fluido de la transmisión, ya que haces mención de que la temperatura llega a su altura normal y cuando eso sucede, se apaga y no enciende entonces se verifica que en realidad la señal de temperatura es la correcta , según el relay de la bomba sigue funcionando ? pero no le llega corriente la bomba de gasolina ? pues activas la bomba directa con un positivo que salga del relay de la misma (solo para verificar) vas a puentiar pero repito solo probar que el problema pueda estar en el terminal o en el conector de la bomba o en la misma bomba puede que tenga corto en el positivo o en el negativo , este procedimiento de hacerse con una persona que tenga conocimientos electrónicos porque la computadora trabaja a tierra y el positivo es convertido el problema puede ser de la computadora de la bomba del conector de la bomba o del modulo de la alarma inclusive por eso es que el procedimiento correcto es bajo el protocolo de diagnostico, esto significa que lo primero es scanner y ahí verificar...
El el supuesto caso en el scanner no sale nada verificas las temperaturas de motor y transmisión para validar tu observación de que se apaga cuando llega a la temperatura normal...ningún scanner te da código de error por bomba de gasolina por eso es que hay un procedimiento de comprobación
Ahora si cuando se apaga el vehículo le pones scanner y te sale código de error del sensor de levas pues será el problema ya que este da señal para pulsos de inyección etc. en fin son muchas la variantes...es lanzar flechas a ver cual pegas...lo mejor es un paso a paso se apago el vehículo ya tenia rato rodando la temperatura esta supuestamente bien pues empezar por ahí
Cuál es el fusible o rele de la bomba de gasolina y dónde va ?? Gracias
ComentarNo llega corriente a bobina y bomba de nafta
Chevrolet Corsa 2013 4puertas motor1.4 250000 kms
Busco por dónde es el corte y no encuentro nada raro
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
El relay va del lado izquierdo en la tapa lateral debajo de la guantera al lado de la ecu
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 6 meses
Sensor de chispa defectuoso y desconectado
ComentarNo llega corriente a la bobina ni bomba de nafta para que inyecte y ar
Peugeot Partner 2004 5 puertas motor 1.4 346000 kms
No arranca entra en contacto pero nada
2 casos
Eso es que la ecu tiene bloqueado esos sistemas, tienen que escanearla y borrar los codigo que le estan causando el problema. Ya que es poco probable que se dañe al mismo tiempo la bobina y los inyectores.
ComentarNo tiene corriente la bobina ni la pila de la gadolina
Chevrolet Corsa 2001 2 pts motor 1.4 300000 kms
El carro da para prender pero no le llega corriente a la bobina ni a la pila puentie la bobina y le llega corriente esta buena
5 casos
Buenas noches tengo un corsa 2001 y no le sale la corriente de inicion de la computadora lo puse directo y prende la luz de servicio y prende el carro lo unico es el sensor que va en la manguera de el cuerpo d aceleracion sera por eso
Todavi no eh podido prender mi corsa ya probe la computadora tengo tre computadoras y ya no creo que sea eso
ComentarNo le llega corriente la bobina ni la bomba de gasolina
Kia Rio 2002 4 puertas motor 1.5 630000 kms
Buenas tardes mi carro presenta una falla, el mismo se apago y no quiere prender cuando le paso el switch no activa la bomba de gasolina, y no pasa corriente a las bujías, pero si tiene corriente los cables que van conectados a la misma. Se probo con un cable directo a lo bomba y la misma si activa, me di cuenta que hay un cable del ramal que esta despegado y posee corriente, revise dicho ramal y no veo ningún cable cortado, si me podrían ayudar se los agradeceria
10 casos
Charles Ford de El Salvador hace 10 meses
Si no funciona su bomba de combustible, no hay switcheo de bobinas, posiblemente tampoco haya pulsos de inyección, le recomiendo realice lectura de códigos de falla, pues es posible que tenga un fallo en el sensor de posición de cigüeñal o ckp, dicho sensor podría tener fallos de conexión externa, como decir fallo en el circuito, o incluso estar defectuoso
ComentarNo llega corrientes a las bobinas y bomba de gasolina
Toyota Vitz 2000 2 puertas 49130 kms
En el tablero se prende todos los testigos
Sin corriente en bobinas y bomba de la gasolina
Honda Civic 2006 4 puertas, 1.8 220000 kms
Honda Civic ex 2006 1.8 stdr
Se le rectifico cabeza, pero al ponerla y conectar todo ya ni quizo prender pues ni manda corriente a bobinas y bomba de gazolina
Se le rectifico cabeza, pero al ponerla y conectar todo ya ni quizo prender pues ni manda corriente a bobinas y bomba de gazolina
8 casos
Mi tiggo no enciende y en el tablero hay una luz EPC QUE SINIIFICA
Chery Tiggo 2013 13400 kms
Amigos mi tiggo 2012 da arranque pero no hay senal en la bobina ni la bomba de gasolina ya remplace la computadora modulo de alarma y closter odometro y no se que puedo hacer para que prenda
8 casos
Sí usas el X-431 IV no tendras problema del diagnostico,EPC=(Electronic Power Control) en otras palabras es el acelerador electronico,es una falla muy común hoy en día en todos los autos que usan potenciometro,lo solucionas desarmandolo con mucho cuidado al sacarlo lo giras un poco y luego lo colocas y enciendes tu auto,dejara las siguientes fallas:dejara de caer en velocidad relaty,no corcobiara y por suouesto la señal en el cluster dejara de encenderse.
El autoparte o repuesto se denomina Conmutador de la pedalera de frenos ojo Nó es el interruptor que esta a su lado...!
Cuando hago cambio de luz alta se apaga el testigo EPC pero no prende mi tiggo
Tendrás la Tiggo en venta? No te podemos ubicar por OLX, por favor pasá un teléfono. Gracias!
Sí usas el X-431 IV no tendras problema del diagnostico,EPC=(Electronic Power Control) en otras palabras es el acelerador electronico,es una falla muy común hoy en día en todos los autos que usan potenciometro,lo solucionas desarmandolo con mucho cuidado al sacarlo lo giras un poco y luego lo colocas y enciendes tu auto,dejara las siguientes fallas:dejara de caer en velocidad relaty,no corcobiara y por suouesto la señal en el cluster dejara de encenderse. - el dioxxx
Si esta es la solución al problema.
Si esta es la solución al problema.
julio cesar de Venezuela hace 7 años
En que parte esta ubicado el acelerador electronico por favor gracia responder a mi correo [email protected]
Jacqueline de Chile hace 6 años
Hola compre un gran tiggo 2015 nuevo el problema es cuando señaliso se me apaga las luces delanteras y empiezan a parpadear que hago será de fabricación
Buenas, tengo un problema con mi tiggo no prende y cuando le doy a prender quema la primera bobina
ComentarNo hay corriente en la bomba de gasolina
Hyundai Sonata 2002 4 puertas, motor 2.4 135000 kms
Todo estaba normal y ahora no hay corriente en las bobinas ni la bomba de gasolina
6 casos
Hola Roger, hay un relé que alimenta a la bomba y a la bobina... es el relé principal y es alimetado por un fusible. Debes revisar los fusibles, si está todo OK, debes hacer que revisen si es que la ECM genera el negativo para el control de dicho relé, si el positivo de la chapa llega al relé y a la ECM...
Si necesitas más ayuda mi número es el +56974041398. Saludos!
Si necesitas más ayuda mi número es el +56974041398. Saludos!
Hola José trabajo a domicilio en Santiago y Viña, mi número es +56974041398
lopez lopez de México hace 7 años
Resolvieron el problema tengo el mismo problema
Dígame la ubicación de eso es un carro 2013 y20 sonatra
1
Yo necesito ayuda ya q enciende tablero pero no prende carro
Tengo un Sonata 2004 prende cuando está frío una ves k calienta lo apago y luego lo quiero prender ya no da no prende asta k enfríe k puedo hacer
Hola amigo, debes verificar si hay chispa e inyección cuando el auto no quiere encender, si tiene ambas, chispa e inyección, el problema es el sensor de temperatura de refrigerante, el cual debe estar malo, lo más probable es que le indique a la ecu, que el motor está frío y lo ahoga con tanto combustible... cualquier duda o consulta mi número es +56974041398
Enrique Cerda de Chile hace 7 años
Tengo un Hyundai sonata año 94 esta una joya sólo empezó con problemas al encender como al 5 intento lo hace
Tengo un hyundai sonata 2004 y cuando le pongo gas y lo prendo se apaga y lo arranco con el acelerador pisandolo y así arranca y solo es cuando le pongo gas
Kevin Reyes de Honduras hace 6 años
Hola tengo un hyundai sonata de año 1999 pero no hay chispa y no hay combustible del motor 2.7L
Hyundai Sonata 2007 la aguja de la gasolina sube y baja
Hola tengo un hiunday sonata 98 y no le llega corriente ala bomba de vensina. Q puedo hacer y cuál sería la falla
Comentar¿Problemas con un Cutlass? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!