Intermitencia aguja temperatura y rpm en tablero Cruze

Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas 1.8 115000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Cruze 1.8 2014. Cuando esta encendido en determinado momento y de forma aleatoria, la aguja de la temperatura del liquido refrigerante y las de las rpm se mueven juntas, en un retroceso instantaneo y despues vuelven a su posicion, es como un salto, bajando la indicacion de temperatura y bajando las rpm. Todo esto no genera ningun cambio en el auto, conecte el scanner y no hay fallas y tampoco marca cambios en los graficos en tiempo real. Pareciera como un problema de lectura o intermitencia en la señal. Se probo con otro sensor de temperatura, el que esta en el cuerpo plastico del termostato y tira la misma falla. A alguno le paso algo de esto?
Javier_J de Argentina hace 4 meses  
JA
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 meses
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede estar llegando al fin de su vida util
Javier_J de Argentina hace 4 meses
Hola Ricardo, la bateria es nueva y esta en carga normal y el alternador tambièn carga bien. Te paso alguna vez esto que describo y que haya sido por alguna otra razon aparte de la que mencionas?
ricardo de México hace 4 meses
Revisa cables de tierra de la bateria a chassis, a motor, a computadora y a tablero puede ser un falso contacto
Javier_J de Argentina hace 4 meses
Sabes que estuve revisando y esta to ok, pero la ficha de conexion del sensor de temperatura que marca en el tablero (el sensor que esta en el cuerpo de plastico donde se fija el termostato) tiene la traba exterior floja, pero lo puse bien y no fije con un precinto para probar y marca el error. A mi me parece raro que cuando se pone intermitente la aguja de la tempratura en el tablero, tambien lo haga la aguja de las rpm y que en la computadora donde me marca los km recorridos se ponga - - - Es como que esas tres variables se ven alteradas al mismo momento
ricardo de México hace 4 meses
Debe ser que no se a cambiado el termostato completo con la toma de agua x otro original gm. Con sensores y ya esta presentando fallas
Javier_J de Argentina hace 4 meses
No, esta mas complicado parece jaja. El termostato y la base son nuevas y originales GM, tambien tiene el liquido refrigerante ac delco. La unica que se me ocurria es que sea la ficha del sensor de temperatura del cuerpo del termostato, pero bien fijado tira la falla igual. Lo peor es que no tira ninguna falla en el escaner. Mi duda es si esa falla me pude dejar tirado en la calle si lo uso asi. Al parecer anda todo bien, solo que tiene esa intermitencia cada tanto. Te tiro problemas dificiles Ricardo jajaja, este auto la verdad que es un dolor de cabeza, demasiadas fallas desde que lo tengo
tecnicohx de Venezuela hace 4 meses
Bueno allí me parece que hay fallas de módulos... yo diría el bcm... hay que ver el diagrama amigo pero la temp pasa por la pcm y de allí al bcm y al closter... igual la rpm... igual el cuenta km.. . De todos modos esos cables de negativo que sale del borne es corto a la carrocería si es original yo que tu cambiará el borne tiende a fallar mucho como el cables va dentro del borne... pero me parece falla de bcm tu caso...

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