Vehículo con 9700 km comenzó a crujir la Suspensión trasera al doblar y agarrar superficies irregulares, como si se rozaran dos fierros oxidados. En la concesionaria de San Luis donde estaba y surge el problema me dijeron que es normal que se soluciona agujereado el eje e inyectando lubricando. De vuelta en bs as le hago el service de los 10k km y el mecanico que me Atiende se hacia el que no conocía el problema. Le comento a los vendedores y me dice que es un problema común de todos los cruze como el de san luis, a lo que va y habla con el mecánico. Pero dice q lo de agujerear el eje fue una campaña que dejó de aplicar para los cruze fabricados luego de 2017. Así q no estaba autorizado a hacer ese trabajo. Me entregan el auto y les hace el clack la suspensión y ahí el mecánico que desconocía el problema dice ah si es el clack lo que le hace, olvídate es normal me Dice, lo hace hasta el q tenemos para test drive. Me le Quedo viendo y le digo, que normal Eso de normal no Tiene nada. El que estaba a cargo me hiso sacar otro turno para revisar exclusivamente el eje trasero y que lo van a resolver. Les cuento en dos Semanas... Conclusión hasta el Momento, no Compren chevrolet. Llego la fecha del service agujerearon y lubricaron en 40 minutos. Me dieron el auto con el ruido y me dijeron q algo se había ido pero q persistía en una rueda que lo use y debería irse. Y no me dejaban el trabajo acentado en ningún lado por q no esta mi auto en campaña para hacer ese trabajo. Salgo y hacia el mismo ruido por lo que volví y se los deje hasta q no haga más el ruido. A las hs me llaman q estaba listo q lo retire y listo problema resuelto lo terminaron de lubricar como Corresponde y anda bien de vuelta