SolucionadoSolucionado

Caja se jala o patea de 1a a 2a

Chevrolet Cruze 2012  52000 kms
La caja de mi cruze patea de 1 a 2, le cambie el aceite al recomendado en el foro, y no hubo mejora, puedo ponerle algun aditivo ?? me dicen que el lucas es bueno, de 2 a 3 sin problema, gracias
rayo de México hace 7 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
rayo de México hace 7 años
Y del aditivo que me recomiendas ???, el procedimiento del cambio de aceite lo hice como lo indicas con el aceite adecuado.
ricardo de México hace 7 años
Si ya se hizo el servicio de mantenimiento y continua la falla hay que escanear la transmision para ver el codigo
rayo de México hace 7 años
Ricardo buen dia , el aceite en la caja se mide en Neutral o en Parking ??
Solucionado
Mejor respuesta (según rayo)
ricardo de México hace 7 años
Si se siguio el punto 5 de mover la palanca en todas las posiciones es indistinto que sea en n o en p siempre que este el motor funcionando, EL FABRICANTE NO RECOMIENDA USAR ADITIVOS EN LA TRANSMISION SECUENCIAL , si presenta algun mal funcionamiento hay que escanear la transmision para ver los codigos de falla especificos
rayo de México hace 7 años
Gracias Ricardo por tu información siempre muy util
rayo de México hace 7 años
Ya se cambio el aceite, el carro cambia bien en las 6 velocidades, ahora el problema es que no cambia a modo manual, sera problama de caja o de reprogramacion
ricardo de México hace 7 años
Si ya no golpea al hacer los cambios en automatico, usala asi ,el modo manual casi no se usa y esa transmision es tan delicada que ni en las agencias les cambian el aceite ,
David de Colombia hace 7 años
Hola Ricardo gusto en saludarlo tambienme jalonea al cambiar a segunda lo escaniaron y muestra problema en selenoide me dicen q debo cambiar el modulo completo q no se puede cambiar o reparar el selenoide sera sierto lo q me dicen o me estan tirando una aventura por q el modulo es un poco costoso. Q hago mil gracias
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ? que kilometraje tiene ?
David de Colombia hace 7 años
Si señor se le cambio el aceite tal como dice usted en las instrucciones el km es 70.000
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio el aceite ,ya se escaneo, pueden ser que con una reprogramacion del modulo quede.
David de Colombia hace 7 años
Ok mil gracias estare pendiente y estare informando como termina todo
Rhey de México hace 6 años
Ricardo, buenas tardes. En mi caso pasa lo siguiente: le hice el cambio de filtro y aceite a la caja de transmisión automatica (stratus 2004 motor 2.4) pero ahora sucede que cuando va disminuyendo la velocidad de 60 a 50 km/h me patea... ya tiene 3 días que sucede esto y no se le quita, que puede ser?? cabe mencionar que le puse aceite ATF+4 Mopar y su filtro y silicon tambien marca Mopar.
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision ,pueden ser los sensores de entrada y salida
Rhey de México hace 6 años
Y esos sensores que función tienen?
ricardo de México hace 6 años
La entrada y salida de las velocidades de la transmision
Rhey de México hace 6 años
Y con el escáner se borran los códigos ? Porque como te digo trae todo bueno y nuevo de agencia
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