SolucionadoEl reservorio de agua burbujea y calienta
Chevrolet Cruze 2013 66000 kms
La aguja de calentamiento se mantiene normal. Pero el tanquecito se recalienta y burbujea mucho. Le cam is thermostato, reservorio de agua, y Una bombita x donde pasa agua. Sigue igual. No se SI es normal, el que el agua hierva ASI.
Problemas relacionados
Deposito del agua burbujea
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Solucionado
2 respuestasSe calienta
Cruze 2012 4 puertasEl carro se esta calentando pero no me marca En El tablero ya le cambie El thermostato y sigue igual Que puede ser
Se calienta
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1 respuestaBurbujeo del Agua en el reservorio
Optra 2005 tapa negrABuenos días, mi carro esta presentando burbujeo en el reservorio del agua, lo extraño para mi es que no me sube la aguja de la temperatura en ningún momento, y no bota agua por tubo de escape, ni se m…
1 respuestaHierve el agua en el reservorio
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1 respuestaAgua del tanque burbujea caliente
QQ 2007 Hola soy de Panamá el carro es cherry qq 2007 hatchback
El agua del tanquesito almacenador de agua burbujea y sale vapor del tanquecito, no marca la aguja en el tablero que este caliente solamente bu…
1 respuesta
Problema resuelto
Causa
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Y lo resolvieron foristas en ingles por que por el google y en español tambien nadie da con el problema
1. - en el termostato trae el que activa el ventilador que tienes dañado. 2. - el que esta en la toma de agua del termostato que manda la señal al tablero. 3. - el que esta en el radiador que lo protege con la computadora cuando hay un recalentamiento.
Y del refrigerante, después del choque el termostato no se cambió, ya que no fue afectado lo que si el mecánico mando a soldar el cárter, ya que se había dañado en el choque y desmonto el motor, la vdd me tiene con dolor de muela este vehículo y si es culata la verdad que hay que invertir mucho, la única vez que se calentó lo deje de usar. Será la culata y abra que cambiar empaquetadura?
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Que pueda ser?
Cuando se enfría?