Comento: yo comprobe con ls interface elm327 y la aplicacion torque qu mi corsa 1.4 año 2010 , ventilador prende en 102 °c estando detenido. En marcha en ruta trabaja en los 68° c. Espero sirva el dato.
Entonces hace la siguiente prueba: de a un cilindro: primero destapa la tapa de valvulas poner un piston en punto muerto superior, trancar que no gire cigueñal y con las valvulas cerradas ( levas hacia ariba) meterle aire por orificio de la bujia. Verificar que no salgan burbujas en el agua. Asi en todos los cilindros. Vas a necesitar o acople de acuerdo a la bujia o el instrumento para ese fin. Con 40 psi es suficiente. - si no encontras nada asi, verificar termostato q. No este trancado cerrado.
Ya cambié tacho de agua. Termostato y bulbo purgue todo y cuando llega a 90 me tengo que bajar del auto y darle con el dedo al electro. Pero no agarra velocidad fuerte.
Porque no podes sacar relays. - donde le das con el dedo? empujando el empaletado? probar desconectandolo y ponerle 12 volt directo a ver como gira. Caaz esta embromado electro.
Hola gente como andan bien. Día. Bueno al final pude solucionar el tema del electro. Era el electro el problema no tenía ni los carbones. Así que compre uno nuevo y los carbones para el viejo y me queda de repuesto.