Buen dia estimados les comento lo que me paso con mi corsa 3 año 2010- resulta que un dia x me doy cuenta que la aguja del marcador sobrepaso en demasía el nivel normal, me detengo en seguida, abro el capot y el agua en el receptaculo herbia, tenia mucha presion y no estaba funcionando el electro, lo lleve a un electrico para empezar a descartar posibles fallas, se le cambio el trompo del elcetro, segun era solo esa falla, al andar un par de cuadras se empezo a calentar de nuevo, y lo paso a manos de un mecanico para seguir descubriendo el motivo que provocaba el calentamiento, segun yo podia ser termostato o bomba de agua, el mecanico me dice que lo mas probable es que sea empaquetadura, producida por el mismo calenton inicial, a alguien le ha sucedido, cuales debieran ser los pasos a seguir... gracias por el tiempo...