Primero que todo debes indicar cuanto es lo que pierde, si no es mucho es normal por evaporacion, si es bastante fijate en el aceite, puede estar pasando por la empaquetadura de culata...si el aceite sale de color chocolate con viscocidad espumosa...nada que hacer cambio de empaquetadura de culata
El motor de mi spark consume el anticongelante van a cambiar empaqe de culata pero lleva la cabeza debajo de los arbol de levas 4 sellos donde los consigo y como los pido???