SolucionadoSolucionado

Pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2006 4 pertas full motor 1.6 99000 kms
Tengo problemas ya que al encenderlo tirita y baja las revoluciones a menos del 1.000 como si se fuera apagar y luego se normaliza, luego al llegar a cualquier esquina o lugar donde tenga que detener el vehiculo , de nuevo empieza con tirones al poner 1°, en subidas pierde toda la fuera y sube casi a la rastra, lo otro , cuando me detengo (sin apagar el motor) me enciende la alerta de aceite, y se lo he cambiado, también el filtro , ayúdenme, lo he llevado al mecanico pero no me da ninguna solucion
Gabriel Gomez de Chile hace 10 años  
GA
1 caso 
alex de Venezuela hace 10 años
Puedes tener varias fallas sin notarlo, yo tengo un corsa 97 mi primer carro lo compre con infinidad de detalles, casi todas las fallas que pueda tener un corsa el mio las tenia, el titileo de la luz de presión de aceite puede ser 2 cosas, verifica si el sensor que va conectado a la bomba de aceite esta bien y funciona cuando se van a dañar comienzan por encenderse cuando el carro no esta revolucionado, si estas detenido y se enciende aseleralo si se apaga es que esta dañado y debes cambiarlo, revisa la valvula del minimo a ver si esta abriendo como es debidocomo lo haces?, si desconectarla del cableado quitala del cuerpo de aceleración mete el dedo en el cuerpo en el lugar donde va la valvula que alguien encienda el carro y lo acelere y sube y baja normal en cada aceleración la válvula esta buena pero puede ser qe se vaya a dañar , puedes regularla manualmente, tambien existe la posibilidad de que sea una falla de corriente originada por las bujias o los cables de las bujias como lo compruebas? cuidadosamente con el carro encendido retira el cable de la bujia comienza de izquierda a derecha uno por uno lo vas probando si retiras el cable el carro comenzara a corcovear a temblar mas de lo normal y bajaran las revoluciones si no hace nada ni tiembla ni nada es que esa bujía o ese cable esta dañado esa falla origina que no trabaje el cilindro al que le corresponde esa bujia o ese cable, otra falla puede ser la bobina la pruebas de la misma manera pero al revés en vez de despegar el cable de la bujia lo despegas de la bobina cuidado con un corrientazo suele suceder y son fuertes a mi me ha pasado jajaja, al despegar el cable de la bobina separalo aproximadamente 1 centimetro eso generara una chispa azul entre el cable y la bobina si no sucede es que ese contacto de la bobina esta dañado y te producira la misma falla que describes, chequea desde cuando no le haces servicio a tu vehiculo, los filtros de gasolina y aire tambien arrojan fallas parecidas el filtro de gasolina se encuentra en el lado derecho del carro a la altura de la puerta trasera derecha y el de aire esta en la cajita negra detras del faro derecho, chequea el estado del sensor del cigueñal si esta muy sucio manda una señal decadente espero te sirva mi respuesta
polo de Colombia hace 10 años
Amigos. Yo tuve problema, falta de fuerza de mi corsa wind 2005, incluso para sacarlo del sotano de mi parqueadero se quedaba a mitad de la rampa ahogado. Mi mecanico despues de revisarlo y cambiarle varias cosas que a la postre no eran se dio cuenta que el problema consistia en el sistema de espape mas exactamente el sistema del catalizador, ese "filtro" estaba desprendido obstruyendo toda la salida de escape. Ese filtro se retiro y ahora mi auto funciona perfectamente.
Andres de Chile hace 10 años
Estimado: el problema de encendido y baja las revoluciones hasta que el motor se detiene, lo mas seguro es que tenga una falla en la valvula IAC (o valvula de aire) que esta ubicada en el cuerpo de aceleracion, que al sacarla, parece como un pequeño tapon con una varilla. A mi corsa chevytaxi 2007, le pasaba exactamente lo mismo, lo encendia y comenzaba a tiritar hasta que se paraba, cambie la valvula IAC y se termino el problema, incluso antes tenia que pisar el acelerador para iniciarlo, ahora solo giro la llave y parte de inmediato. Con lo restante, puede ser el sensor de oxigeno que este presentando problemas.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Bueno amigos ha pasado mas de un año y cambie el sensor de oxigeno y mejoro, pero aun pierde fuerza en las subidas, aparte de eso se murio la bomba de agua ( ya la cambie) y todo lo demas sigue igual aun haciendo lo que ud´s me comentan
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Gomez)
Gabriel Gomez de Chile hace 8 años
Lo solucione !!!!! era la bomba de aceitee, la cambie y problema resuelto llevo 7 meses y el auto volvio a quedar con fuerza
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