Luces de posición: Luces delanteras de baja intesidad. Son las primeras en encender al accionar el mando de las luces.
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Indican la posición del auto y su ancho. Nunca debemos circular con ellas como única luz porque no iluminan el camino, son muy poco visibles por los demás conductores y generalmente la normativa de tránsito tampoco lo permite.
Tengo entendido que si es normal que llegue a 3/4 la temperatura en colorado/canyon/h3 yo le puse mas anticongelante en ves de agua y ya no se eleva la temperatura tanto
Hola. A la mía le sucede cuando va en subida y en la medida que aumento la velocidad la temperatura sube llegando a 3/4. Los blogs y expertos dicen que estos motores trabajan a altas temperaturas. Que el indicador del tablero "no es 100% fiable". Que antes de llegar a recalentarse se apaga. Que en días "calurosos" y en cuestas es normal que suba la temperatura (lo dice el manual). También le comento que he estado en tráfico muy lento, hasta 2 horas, con el A/C y la temperatura no sube más de la mitad. Yo le cambie la tapa del radiador y mejoró un poco la situación. Estoy por limpiar el radiador y cambiar el Fan Clutch. Espero haberle ayudado.
En mi chevrolet colorado 2006, 2.8 tambien me pasa lo mismo y por lo visto si es normal que este en 3/4 la temperatura en cuestas y cuando se esta en semaforos mucho tiempo o entaponamiento, esto me tenia loco por miedo a que fuera un problema del motor miraba la temperatura cada minuto, pero es importante estar al tanto siempre a pesar de todo, y tomar medidas, muchisimas gracias me han servido sus comentarios.
Hola, mi H3 andaba entre un 1/4 y 1/2 rango del reloj. Luego le cambie el termostato porque se me encendió el check engine y empezó a funcionar entee 1/2 y 3/4 de temp del rejoj. No he tenido porblemas, pero igual me preocupa y me quedo mas tranquilo al leer sus comentarios!!
Hola. Espero que haya colocado el termostato correcto; los rangos de temperatura en los termostatos varían. Por otro parte, el FANCLUTCH de Mi Colorado estaba muy ruidoso y tenia la sospecha que no estaba ventilando correctamente. Decidí cambiarlo y la mejora es notoria. Anda mas silenciosa y la temperatura, en la misma cuesta, en un día caluroso, con el A/C encendido, 4 pasajeros y velocidad promedio de 80 Kmph, la temperatura a solo subió 3 rayitas por encima de la mitad. Es decir por debajo de los 3/4 de temperatura. Espero haber ayudado.
Hola. Mi experiencia con la Colorodo con el mismo motor de 5 clilindros: con un scanner OBDII estandar puedo ver el funcionamiento del motor y el sistema de escapes; con este se cual es la temperatura del refrigerante. La aguja del tablero es "más lo que alarma que lo que realmente informa". Disculpe si no entendí bien, pero el nivel de aceite se mide con el motor frio y en un nivel plano. Me imagino que sabrá tambien que el aceite del motor tiene una vida util en kilometros y estos carros le indican cunado cambiarlo. En este motor sube la temperatura en subidas y más en dias calurosos. Le suguiero revisar el Fan Clutch pues es el responsable de ventilar el motor rodando; yo lo cambie porque estaba muy ruidoso aun con la aguja a la mitad. En la misma subida, con A/C y dia caluroso sube la temperaturia y no llega a 3/4. El sacanner registraba temepratura del refrigerante en 114 grados centigrados. Por último asegurese que el termostato está bien; la temperatura del motor debe subir de frio a la mitad alrededor de los 3 o 4 minutos. El scanner OBDII se consigue en las tiendas online y trabaja con una aplicación en su smartphone. Saludos.
Hola yo tengo una hummer h3 2007 y ahora meiso q prenden las luces del tablero pero nosemueven ninguna aguja ni prende noda ningun ruido no estarea q puede ser
Estimados: cambie el termostato de una hummer h3 ya que tenia un código de check Engine por el termostato que trabajaba frío , ósea la aguja a 1/4 , posteriormente cambie el termostato y la temperatura me trabaja hasta los 95ºc ósea sube mas de la 1/2. Alguien me podría ayuda que puede ser ? es posible que esos 4 grados adicionales se suban por el fan clutch?
Hola. Yo tengo una Chevrolet Colorado 2008 con el motor Vortec de 5 cilindros como el de la H3. El medidor de temperatura del tablero NO es confiable y solo le da una idea; lo exacto es la medición desde un scanner. Y la respuesta a su duda con el Fan Clutch es SI; yo lo cambie a la mía porque hacía mucho ruido. Ahora en subidas, la temperatura sube, pero en condiciones de tráfico y calor no pasa de los ¾.
Espero haber ayudado.
Ami Hummer le mande a cambiar radiador y el termostato porque la temperatura se subia a 3 quartos y deapues de gastar 300 dollares en eso me doy cuenta que es normal eso jajaja ya ni modo
Hola de verdad me a dado tranquilidad al leer todo esto yo tengo una GMC canyon 2008 la mirilla en el tablero está arriba de medio en carretera ahora el frío un poco más arriba de la mitad cuando entro al barrio se sube casi a a 3 raya le cambié termostato, radiador, fan clutch y sigue igual no está metiendo aire en el sistema de agua la manguera de arriba del radiador cuando marca casi las 3 rayas no es que se sienta tan caliente y la manguera de abajo está fría ya no se que hacer. Le voy a poner el scanner haber que temperatura me marca cuando la aguja esté casi en la 3 raya que temperatura de debería arrojar el scammer?
Hola, Reactivando el post, acabo de adquirir un colorado 2006, esta en buenas condiciones pero me alarmo eso de la temperatura sube mas de la mitad llegando en ocasiones a 3/4, deje pagado un radiador y termostato llegara en la semana y ver que tal, el abanico se escucha mucho no se si sea normal a lo que comentan que hacia ruido el fan clutch sea eso que el abanico se escucha mucho
Hola buenas tardes tengo una hummer h3 alpha se sube la temperatura a 3/4 y de ahi no pasa ya le cambie el fan clutch y el sensor de temperatura y sigue marcando a 3/4 la temperatura pero solo me lo marca cuando esta estacionado y con a/c encendido que puede ser o es normal?
Hola. Puede llegar a 3/4 cuando sube una cuesta y en días de mucho calor. El fan clutch se activa y baja la temperatura. Sugiero, revise el refrigerante; es el rojo y debe cambiarse a los 90000 km. Revise el radiador y pida que lo limpien. Revise el termostato y no sea que abra x completo y no deje pasar el refrigerante necesario al radiador para que enfríe.
Buenas tardes tengo una hummer h3 ya se le cambio en fan clutch y el sensor de temperatura y sigue subiendo la temperatura a 3/4 pero solo se sube a 3/4 cuando esta estacionado y con el a/c encendido que puede ser espero puedan ayudarme ?
Hola!! Tengo una Chevrolet Colorado 2006 y le cambié todo lo que tiene que ver con el sistema de enfriamiento y al parecer que e leído todos estos comentarios el funcionamiento de ellas es normal que suba más de 1/2 o asta 3/4 porque yo e gastado mucho $$$ y sigue igual al parecer estos motores trabajan a alta temperatura 👍🏻
Buenas tardes a todos. Tengo una Hummer h3 2006 ya le cambié el radiador, termostato y anticongelante nuevo y la temperatura sube entre 1/2 y 3/4 esto es normal ???
Hola adquirí una hummer h3 2008 estoy en Puerto Rico la traigo de la Florida y la temperaron sube 3/4 estacionada y corriendo se mantiene entre 1/2 a 3/4 le cambie el termostato lo puse original, coolangt sensor , bomba de agua , fam clutch y sigue igual nunca a prendido check engine halgien que me pueda ayudar?
Mi hermano los motores Bortex de Hummer trabajan en caliente yo instalé todo lo que usted instalo y definitivamente el motor trabaja en caliente para una buena mezcla de gasolina y aire así que tenemos carro para Rato Bendiciones Familia 👍
Raza buenas noches, una pregunta tecnica, tengo un h3 2007, cada verano noto que sube la temperatura del motor poco mas de los tres cuartos , ya tenia rato que no hacia esto pero ahora que empezó a cambiar el clima lo esta haciendo mas seguido, ahorita tiene termostato nuevo, bomba del agua nueva y refrigerante y solo el día que se los cambie se mantuvo normal marcaba en la mitad, esto solo lo hace cuando se encuentra parada y encendida y duro mas de 15 minutos en el mismo sitio empiezo a circular y se estabiliza, alguien que me pueda orientar que hago
Tengo una hommer h3 2006,la temperatura sube casi a 3 cuartos y luego baja a mitad y eso lo hace constantemente,será que hay que sangrar el rayador como se le hace a los Mazda o eso es normal?
Hola. Tengan en cuenta lo siguiente: el radiador debe estar limpio, con la tapa haciendo la presión adecuada y con refrigerante fresco de buena calidad (ACDELCO rojo para GMC). Otro elemento clave en el control de la temperatura es el fan clutch; debe notarse que se activa por el particular sonido que tiene. Consulte a su mecánico; yo cambie el fan clutch y la mejoría fue notable. Por último, y no menos importante, es el termostato. En frio, el termostato cierra el paso del refrigerante para que el motor alcance la temperatura mínima de funcionamiento. El termostato abre completamente para el que el refrigerante entre al radiador y enfrié. Un termostato puede trancarse o no abrirse por completo limitando el paso del refrigerante al radiador. No se le ocurra eliminar el termostato pues dará error el motor en frio, desactivando varios elementos como el A/C. La Colorado 2008 tiene un motor de aluminio que trabaja a altas temperaturas. Es normal suba la temperatura en subidas prolongadas o en sitios muy calurosos. En subidas largar y empinadas, use la 3ra marcha para que la caja ayude al motor. Si es necesario, apague el A/C para enfriar más rápido. La aguja del tablero es un "estimado" de la temperatura; la medición real sería con un scanner. Estos vehículos están dotados de varios sensores que van a detener el motor antes que ocurra una falla mayor. Espero haber ayudado co estas sugerencias.
Tengo este problema en mi chevrolet colorado 2008, motor 2.9lt version crew cab. Que en las noches cuando estan encendidas las luces, de momento se apagan los cuartos delanteros. Pero las direccionales si encienden. Y los traseros permanecen encendidos. ¿alguien podria ayudarme?
Buenos dias tengo una colorado 2004 4x4 el problema son los cuartos delanteros y traseros junto con la luz del tablero cuando quieren funcionan de repente ya no funcionan
Hola mi colorado 2008 lt las luces de estacionamiento delanteras y la luz de los botones de vidrios y seguro del conductor y del pasajero no encienden, Quien me da una solución a este problema se chequearon todos los fusibles y están buenos
Finalmente lo resolví, con un buen electricista automotriz. Tenia un corto en el tablero. Me comenta el electricista que es por uso. Aunque quise saber exactamente donde fue, pues ya no se pudo.
Los cuartos delanteros de mi colorado 2010 de repente se apagan de la nada en la noche y se quedan la luz corta y faros encendidos alguien sabe porque pasa eso?
Tengo una colorado y todo anda bien excepto por las luces, hace poco desconecte los faros de niebla y desde entonces dejo de funcionar el claxon y las direccionales delanteras no prenden una vez que prendo las luces, mientras traiga luces apagadas si funcionan. Volvi a conectar los faros y el problema sigue, la he llevado con electricos y me conponen la fallas solo 1 semana y vuleve a hacer lo mismo
Hola amigo yo tengo la misma falla en mi colorado solo que me acaba de fallar, quisiera saber cómo y dónde la pudiste reparar, ya que ya fui con eléctrico y no le encuentra la falla. Agradecería muchísimo alguna información y gracias por tu atención.
No funcionan los cuartos de delanteros, fusibles bien, línea bien, focos bien, direccionales bien, cuartos traseros bien, todas las luces bien, el problema, cuartos delanteros.
Hola buen día tengo el mismo problema , detectaron donde es el problema, ya cheque, la soket Delos focos y se está aterrizando la corriente, no lo he solucionado ,donde puedo conseguir el diagrama
Ya hay dos vehículos mismo problema, no se encuentra solución, desconecte arnés delantero, probé directo y funciona, pero con el switch del tablero no, me han dicho que el problema es la computadora, ¿ donde puedo conseguir el diagrama de los cuartos ?
Los cuartos delanteros no prenden pero funcionan las direccionales y las luces traseras fuencionan en el stop pero no cuando es de noche (ósea q se prenden las luces delanteras)
Hola,
Las luces de posicion delanteras y traseras no funcionan. Sera un fusible ?
Por favor una respuesta de seguro es algo sencillo,pero cuando una persona no sabe se torn dificil. Gracias
A mí Chevy colorado 2005 de 5 cilindros el problema que trae la temperatura de llega a tres cuartos cuando estacionó el vehículo andando el vehículo en marcha Baja un cuarto ya le cambie el radiador el tapón del radiador le cambie el termostato dos veces le puse el adecuado y conveniente a la temperatura del lugar donde habitó le cambie el sensor para el marcador del tablero If finalmente le cambie el clutch del abanico si alguien me puede ayudar le agradecería mucho
Hola carlillos tengo entendido que es normal que este a 3/4 por lo regular en mi caso le puse mas anticongelante (concentrado) de buena marca y ya no se eleva tanto la temperatura intenta no le pongas agua o ponle poca y mas anticongelante
No creo que es normal que suba a 3/4, pero supongo que depende de la temperatura ambiente, en verano donde vivo alcanzamos 45°C y mi colorado sube a la mitad, lo unico que siempre he tratadode hacer es ponerle anticongelante dexcool de la agencia chevrolet es especial para motores de aluminio, los prestone y otros son demasiado corrosivos, lean o busquen mas informacion sobre colorados en www.355nation.net
Miré un video en YouTube que dice que la aguja del marcador no está funcionando adecuadamente, porque a mi me está pasando lo mismo y en el video, el Mecanico checa la temperatura con un termostato y la temperatura sube entre 190 y 215 grados y según esa es una temperatura normal, saludos https://youtu.be/KBwR0hxPwaI
Tengo el mismo problema ya le cambie todo... tersmotato, sensor de temperatura, sondie el radiador... y no cambia... la manguera de arriba esta tibia y la de abajo fria... alguien me puede ayudar por favor
Yo también tenia el mismo problema en la temperatura asta 3/4 y pude lograr disminuir la temperatura a la mitad y un punto 1/2 si alguien le interesa saber como lo hice mandenme whatsapp 6861794977 soy de mexicali
Buenos días, mi colorado comenzó a fallar cuando el nivel de gasolina bajaba del cuarto, está perdía aceleracion, solo aceleraba poco cuando pisaba muy poquito el acelerador, y muy fallenta cuesta trabajo hacerla caminar. La falla se corrige al cargarle gasolina. Últimamente la falla ya inicia con más de medio tanque y de corrige igual al momento de cargar gasolina. También me ha marcado en el tablero y el escáner el tapón del tanque de gasolina, pero no durante la falla. Alguien sabe que pueda ser.
Tengo una colorado 2014 se le escucha un sonido como cascabeleo del motor ya le revisaron todas las posibles causas y no se ha corregido, alguien sabe que puede producir ese ruido
Si ya resolví el problema, cambie la bomba de la gasolina, me comentaron que había que cambiarse con todo y carcasa ya que la falla provenía en parte de ella pues contiene una válvula que se descompone y se vacia.
Cuando el motor lo enciendo en la mañana el fan clutch se activa estando el motor en frío y se desactiva ya cuando a Alcasado un cuarto de temperatura mi pregunta es normal esto o n c q sta pasando espero m den un consejo o ayuda gracias
Hola la temperatura sube un pokito mas d la mitad ya con el A/C pero luego se activa el fan clutch y la temperatura baja asta 1/4 el prolema es ala hora de encenderlo en la mañana que asta q alcanza un pokito mas de 1/4de temperatura se desactiva el fan clutch creo q eso no s normal
Yo pienso que esta bien tu camioneta por lo regular en lugares muy calientes sube hasta 3/4 de temperatura y en lugares muy frio la temperatura es ala mitad. A si que tu camioneta esta super bier. Si quieres cambiar de termostato o algo a si procura comprar uno que habrá a 87grados yo lo conseguí en línea en marca motorad. Pero yo no le haría nada amigo,
La funcion del fan clutch es "activarse" al alcanzar o superar la temperatura optima de funcionamiento, al calentarse (son partes que estan en contacto con el motor) la espiral bimetalica que trae en el centro se "activa" y las aspas se "ajustan" mas al eje que las impulsa, que por lo general va en la bomba de agua, entonces en resumen, cuando el motor esta frio es sencillo girarlo con la mano, cuando el motor se calienta al girarlo con la mano debe sentirse mas "pesado", si crees que se siente igual cuando esta frio y caliente, podria ser el fan clutch.
Otra opcion seria el termostato, a mi me pasó que el termostato estaba dañado y tardaba en alcanzar la temperatura optima, sin embargo sugiero que la lleves con un mecanico y te revise la camioneta. Saludos
Gracias x la ayuda el fan clutch sta nuebo sólo q revise y n anda termostato eso afecta aquel fan clutch c antive estando frío el motor n c si le pongo termostato el motor me valla a calentar ????? Espero me ayuden al respecto gracias
Si afecta, depende donde vivas, en mi ciudad el clima es extremo, cuando hacía frío tardaba en calentar, en verano no había problema, pero es necesario usar termostato, así alcanza más rápido la temperatura óptima. Por lo general a mi me marca la mitad del rango y eso que a veces en verano alcanzó 45° en temperatura ambiental, no afecta tanto en verano, pero en invierno si. Otra cosa importante, usa el anticongelante de GM el dexcool que es rojo, si quieres lo revuelves con agua purificada porque si está un poco caro. El prestone es más agresivo con el aluminio del motor, y nunca vayas a revolver del anticongelante del rojo de GM con algún otro, solo con agua purificada. Saludos
Gracias pero a mi me marca ala mita de la aguja de temperatura y sin termostato n c como sería si le pongo termostato me va a calentar vivo en un clima cálido temperaturas 38 grados celcios
Buen dia!
El marcador de temperatura llega una raya antes de 3/4, ya le sondearon el Radiador, Cambie ya 2 Fan clutch, cambie 2 Termostatos, y sigue la falla, cuando yo la compre marcaba entre el cuarto y la mitad, pero de pronto de subió demasiado y se hizo mas notorio cuando llene el sistema de A/A, de hecho cuando lo prendo la temperatura se eleva muy rápido, ya la lleve con 4 mecánicos y no me han podido ayudar, alguien de ustedes que me pudiera echar la mano, muchas gracias
Amigo el problema es el termostato que le pusiste tu camioneta ocupa un termostato de 80*c si te fijas en el que quitaste viene grabado el numero de grados, la agencia esta vendiendo termostatos de altos grados de temperatura, esos termostatos son para lugares o paises donde ay demasiado frio y son de 95*c espero esta informacion sea util salu2. !
Aguila de acero de donde eres soy de nuevo leon mexico y no encuentro termostatonde 80 grados aca el mio de agencia es de 88 grados lo quiero bajar pk me pasa lo mismo se va arriba la aguja ya busque de menor temperatura y nada más nonencuentro me podrias ayudar y si de donde eres hay ala mano podrias enviarmelo via corresoondencia o asi comonves bro
Saludos y gracias
Miré un video en YouTube que dice que la aguja del marcador no está funcionando adecuadamente, porque a mi me está pasando lo mismo y en el video, el Mecanico checa la temperatura con un termostato y la temperatura sube entre 190 y 215 grados y según esa es una temperatura normal, saludos https://youtu.be/KBwR0hxPwaI
Chevrolet Colorado 2006 3.5l 4w doble cabina 90000 kms
Buena noche. Presenta lo siguiente: al ir en carretera la temperatura esta a la mitad pero después de andar vario tiempo, llego a aun lugar la apago y luego la vuelvo a prender, la temperatura sube a tres cuartos a los segundos de empezar a caminar la camioneta la temperatura se vuelve a la temperatura normal. Es normal?
Me parece que es normal que la temperatura se eleve después de estar un tiempo apagado ya que no circula el refrigerante y el ventilador no es electrico asi que no trabaja estando apagado el motor cuando lo arrancas trabaja la bomba de agua y ventilador por eso baja su temperatura
Hola mil disculpas x molestar lok pasa esk necesito ayuda xfa tengo una troca colorado 2005 4 cilindros pero la ahuja dela temperartura sube a rriba de tres cuartos y cuanto la prendo se quiere apagar yala lleve con un mecanico yme dijo k es un sensor de arranque pero yase lo cambiaron y sigue igual ayudenme para saber k es?
No presenta algún otro problema funcional puedo introducir el auto, introducir y retirar la llave sin problema pero al estacionarlo y colocarla la palanca en parking (P), cerrar switch y retirar la llave se mantiene encendida la luz de la posición de la palanca en el tablero (P) y al intentar poner el seguro a las puertas con el módulo de la puerta del chófer cierra las 4 puertas pero a los segundo "bota" quita el seguro a la puerta del chófer...
Chevrolet Colorado 2008 3.7l Aut Gasolina Z71 113000 kms
Cuando la camioneta está funcionando tiene la luz principal de enfrente siempre encendida y me gustaría cambiarle para que solo enciendan los cuartos alguien me puede ayudar por favor
Tengo este detalle en esta camioneta ya cheque termostato y al parecer está trabajando bien. Aún cuando la traigo un tiempo prolongado trabajando ya caliente, la aguja no sube ni a un cuarto. Y me arroja humo negro cuando la revoluciono. Que me recomiendan hacer.
Espero haber ayudado.