Hace unos días en carretera conecto la velocidad crucero y no funciona
Luego leyendo en un foro dice que tiene problemas con los switch del pedal, chequeo con un tester y no tiene problemas
Hola. Revisa bien los switch, retíralos y asegúrate que no estén quemados, te puedes dar cuenta si las luces de "stop" no encienden. Algo que me pasó a mí, la llevé a revisar porque no encontré problema, y me comentó el mecánico que si funcionaba, solo que la función estaba apagada, esto debió suceder que al prestar la camioneta le movieron al switch en el volante. Saludos.
No recuerdo el precio, pero puedes preguntar en autozone, para determinar cual es el que falla, creo necesitas revisarlo con un multimetro, de igual forma, puedes pedir ayuda, a mi ya se me dañaron los 2 (no al mismo tiempo). Saludos.
Buenas noches, disculpen que me meta a su conversacion, pero tengo un problema parecido, con mi tahoe 2009, la compres hace 1 semana y no me di cuenta que no funciona el crucero, al accionarlo se prende la luz del boton, pero no aparece en el tablero y tampoco se acciona, es como si estuviese desactivado, algun fusible malo u otro... ahh las luces de freno si funcionan...me podrian ayudar, muchas gracias amigos, tambien soy de chile...
Hola a mi me paso lo mismo con la velocidad crucero, no estaban funcionado las luces de freno, fui al electrico y me limpio un chit q va debajo del pedal de freno y qedo bien
Yo rep are varios interruptor es de gmc Canyon chevrolet Colorado por calentamiento y carbonización dejan de funcionar ( se ve a simple vista ) con limpiador como wd 40 o bardhal para circuitos retirando el conector del interruptor y forzando a que apretaran han funcionado
Hola tengo un problema con mi Chevy colorado 2005 todo funciona perfectamente pero al encender el sensor de luz nocturno. Deja de funcionar las direccionales y las intermitentes y el aire acondicionado. Espero alguien me pueda ayudar muchas gracias
Tengo entendido que si es normal que llegue a 3/4 la temperatura en colorado/canyon/h3 yo le puse mas anticongelante en ves de agua y ya no se eleva la temperatura tanto
Hola. A la mía le sucede cuando va en subida y en la medida que aumento la velocidad la temperatura sube llegando a 3/4. Los blogs y expertos dicen que estos motores trabajan a altas temperaturas. Que el indicador del tablero "no es 100% fiable". Que antes de llegar a recalentarse se apaga. Que en días "calurosos" y en cuestas es normal que suba la temperatura (lo dice el manual). También le comento que he estado en tráfico muy lento, hasta 2 horas, con el A/C y la temperatura no sube más de la mitad. Yo le cambie la tapa del radiador y mejoró un poco la situación. Estoy por limpiar el radiador y cambiar el Fan Clutch. Espero haberle ayudado.
En mi chevrolet colorado 2006, 2.8 tambien me pasa lo mismo y por lo visto si es normal que este en 3/4 la temperatura en cuestas y cuando se esta en semaforos mucho tiempo o entaponamiento, esto me tenia loco por miedo a que fuera un problema del motor miraba la temperatura cada minuto, pero es importante estar al tanto siempre a pesar de todo, y tomar medidas, muchisimas gracias me han servido sus comentarios.
Hola, mi H3 andaba entre un 1/4 y 1/2 rango del reloj. Luego le cambie el termostato porque se me encendió el check engine y empezó a funcionar entee 1/2 y 3/4 de temp del rejoj. No he tenido porblemas, pero igual me preocupa y me quedo mas tranquilo al leer sus comentarios!!
Hola. Espero que haya colocado el termostato correcto; los rangos de temperatura en los termostatos varían. Por otro parte, el FANCLUTCH de Mi Colorado estaba muy ruidoso y tenia la sospecha que no estaba ventilando correctamente. Decidí cambiarlo y la mejora es notoria. Anda mas silenciosa y la temperatura, en la misma cuesta, en un día caluroso, con el A/C encendido, 4 pasajeros y velocidad promedio de 80 Kmph, la temperatura a solo subió 3 rayitas por encima de la mitad. Es decir por debajo de los 3/4 de temperatura. Espero haber ayudado.
Hola. Mi experiencia con la Colorodo con el mismo motor de 5 clilindros: con un scanner OBDII estandar puedo ver el funcionamiento del motor y el sistema de escapes; con este se cual es la temperatura del refrigerante. La aguja del tablero es "más lo que alarma que lo que realmente informa". Disculpe si no entendí bien, pero el nivel de aceite se mide con el motor frio y en un nivel plano. Me imagino que sabrá tambien que el aceite del motor tiene una vida util en kilometros y estos carros le indican cunado cambiarlo. En este motor sube la temperatura en subidas y más en dias calurosos. Le suguiero revisar el Fan Clutch pues es el responsable de ventilar el motor rodando; yo lo cambie porque estaba muy ruidoso aun con la aguja a la mitad. En la misma subida, con A/C y dia caluroso sube la temperaturia y no llega a 3/4. El sacanner registraba temepratura del refrigerante en 114 grados centigrados. Por último asegurese que el termostato está bien; la temperatura del motor debe subir de frio a la mitad alrededor de los 3 o 4 minutos. El scanner OBDII se consigue en las tiendas online y trabaja con una aplicación en su smartphone. Saludos.
Hola yo tengo una hummer h3 2007 y ahora meiso q prenden las luces del tablero pero nosemueven ninguna aguja ni prende noda ningun ruido no estarea q puede ser
Estimados: cambie el termostato de una hummer h3 ya que tenia un código de check Engine por el termostato que trabajaba frío , ósea la aguja a 1/4 , posteriormente cambie el termostato y la temperatura me trabaja hasta los 95ºc ósea sube mas de la 1/2. Alguien me podría ayuda que puede ser ? es posible que esos 4 grados adicionales se suban por el fan clutch?
Hola. Yo tengo una Chevrolet Colorado 2008 con el motor Vortec de 5 cilindros como el de la H3. El medidor de temperatura del tablero NO es confiable y solo le da una idea; lo exacto es la medición desde un scanner. Y la respuesta a su duda con el Fan Clutch es SI; yo lo cambie a la mía porque hacía mucho ruido. Ahora en subidas, la temperatura sube, pero en condiciones de tráfico y calor no pasa de los ¾.
Espero haber ayudado.
Ami Hummer le mande a cambiar radiador y el termostato porque la temperatura se subia a 3 quartos y deapues de gastar 300 dollares en eso me doy cuenta que es normal eso jajaja ya ni modo
Hola de verdad me a dado tranquilidad al leer todo esto yo tengo una GMC canyon 2008 la mirilla en el tablero está arriba de medio en carretera ahora el frío un poco más arriba de la mitad cuando entro al barrio se sube casi a a 3 raya le cambié termostato, radiador, fan clutch y sigue igual no está metiendo aire en el sistema de agua la manguera de arriba del radiador cuando marca casi las 3 rayas no es que se sienta tan caliente y la manguera de abajo está fría ya no se que hacer. Le voy a poner el scanner haber que temperatura me marca cuando la aguja esté casi en la 3 raya que temperatura de debería arrojar el scammer?
Hola, Reactivando el post, acabo de adquirir un colorado 2006, esta en buenas condiciones pero me alarmo eso de la temperatura sube mas de la mitad llegando en ocasiones a 3/4, deje pagado un radiador y termostato llegara en la semana y ver que tal, el abanico se escucha mucho no se si sea normal a lo que comentan que hacia ruido el fan clutch sea eso que el abanico se escucha mucho
Hola buenas tardes tengo una hummer h3 alpha se sube la temperatura a 3/4 y de ahi no pasa ya le cambie el fan clutch y el sensor de temperatura y sigue marcando a 3/4 la temperatura pero solo me lo marca cuando esta estacionado y con a/c encendido que puede ser o es normal?
Hola. Puede llegar a 3/4 cuando sube una cuesta y en días de mucho calor. El fan clutch se activa y baja la temperatura. Sugiero, revise el refrigerante; es el rojo y debe cambiarse a los 90000 km. Revise el radiador y pida que lo limpien. Revise el termostato y no sea que abra x completo y no deje pasar el refrigerante necesario al radiador para que enfríe.
Buenas tardes tengo una hummer h3 ya se le cambio en fan clutch y el sensor de temperatura y sigue subiendo la temperatura a 3/4 pero solo se sube a 3/4 cuando esta estacionado y con el a/c encendido que puede ser espero puedan ayudarme ?
Hola!! Tengo una Chevrolet Colorado 2006 y le cambié todo lo que tiene que ver con el sistema de enfriamiento y al parecer que e leído todos estos comentarios el funcionamiento de ellas es normal que suba más de 1/2 o asta 3/4 porque yo e gastado mucho $$$ y sigue igual al parecer estos motores trabajan a alta temperatura 👍🏻
Buenas tardes a todos. Tengo una Hummer h3 2006 ya le cambié el radiador, termostato y anticongelante nuevo y la temperatura sube entre 1/2 y 3/4 esto es normal ???
Hola adquirí una hummer h3 2008 estoy en Puerto Rico la traigo de la Florida y la temperaron sube 3/4 estacionada y corriendo se mantiene entre 1/2 a 3/4 le cambie el termostato lo puse original, coolangt sensor , bomba de agua , fam clutch y sigue igual nunca a prendido check engine halgien que me pueda ayudar?
Mi hermano los motores Bortex de Hummer trabajan en caliente yo instalé todo lo que usted instalo y definitivamente el motor trabaja en caliente para una buena mezcla de gasolina y aire así que tenemos carro para Rato Bendiciones Familia 👍
Raza buenas noches, una pregunta tecnica, tengo un h3 2007, cada verano noto que sube la temperatura del motor poco mas de los tres cuartos , ya tenia rato que no hacia esto pero ahora que empezó a cambiar el clima lo esta haciendo mas seguido, ahorita tiene termostato nuevo, bomba del agua nueva y refrigerante y solo el día que se los cambie se mantuvo normal marcaba en la mitad, esto solo lo hace cuando se encuentra parada y encendida y duro mas de 15 minutos en el mismo sitio empiezo a circular y se estabiliza, alguien que me pueda orientar que hago
Tengo una hommer h3 2006,la temperatura sube casi a 3 cuartos y luego baja a mitad y eso lo hace constantemente,será que hay que sangrar el rayador como se le hace a los Mazda o eso es normal?
Hola. Tengan en cuenta lo siguiente: el radiador debe estar limpio, con la tapa haciendo la presión adecuada y con refrigerante fresco de buena calidad (ACDELCO rojo para GMC). Otro elemento clave en el control de la temperatura es el fan clutch; debe notarse que se activa por el particular sonido que tiene. Consulte a su mecánico; yo cambie el fan clutch y la mejoría fue notable. Por último, y no menos importante, es el termostato. En frio, el termostato cierra el paso del refrigerante para que el motor alcance la temperatura mínima de funcionamiento. El termostato abre completamente para el que el refrigerante entre al radiador y enfrié. Un termostato puede trancarse o no abrirse por completo limitando el paso del refrigerante al radiador. No se le ocurra eliminar el termostato pues dará error el motor en frio, desactivando varios elementos como el A/C. La Colorado 2008 tiene un motor de aluminio que trabaja a altas temperaturas. Es normal suba la temperatura en subidas prolongadas o en sitios muy calurosos. En subidas largar y empinadas, use la 3ra marcha para que la caja ayude al motor. Si es necesario, apague el A/C para enfriar más rápido. La aguja del tablero es un "estimado" de la temperatura; la medición real sería con un scanner. Estos vehículos están dotados de varios sensores que van a detener el motor antes que ocurra una falla mayor. Espero haber ayudado co estas sugerencias.
Buenos dias se han hecho las pruebas de lugar , las luces no encienden, pero funcionan si se prueban directas, todos los fusibles estan buenos
Que podemos hacer
Las luces delanteras no funcionan se han probado los fusibles, estan buenos, las luces se prueban directas y funcionan, pero no llega electricidad al conector de las luces ysiendo este probado y esta bueno que hacer
Tengo una canyon y no le funsionaba nada le puse el modulo de carrocería pero los impermitentes y faros no prenden ya cheke los fusibles y algun corto pero todo esta bien. Q puedo hacer para q funsione
Que tal, ya pudieron solucionar el problema? Esque tengo el mismo problema no me prenden los focos delanteros alta ni bajas las demas si funcionan, le pongo corriente al fusible y prenden pero los fusibles estan buenos
Body control module (BCM) es el cerebro o computadora de la carrocería, controla las luces y demas. En la colorado se encuentra en la parte de los pies del copiloto debajo de la guatera debajo de los plasticos junto a la carroceria.
Disculpa tadeo el bcm es programable? O solamente se reemplaza en caso del problema?? En mi caso, son las direccionales, siempre se mantiene activa la izq. Ya c ambie direccionales, y revise algun corto y nada, solamente llega asta ese modulo el problema
Tengo un problema con mi GMC canyon con las luces traseras del lado del chófer solo son los cuartos los que no me prenden ya le puse los focos nuevos pero siguen sin funcionar me podrían ayudar muchas gracias de ante mano disculpen las molestias
Mira si mandas vien los datos del tu carro te podria decir vien donde tiene el fusible o camviar la tablilla delos focos es mui comun en ese tipo de carro espero aberte alludado espero
Para empezar tienes foco probador para q prendas los cuartos y cheques en el arnes q llega ala parte de atras donde ben los foco esq esas tablillas se dañan muncho si no te mando el diagrama
No me encendia una luz de navegación delantera, ademas se quemo la de patente mismo lado...cambie la de patente y encendio la luz navegación mismo lado. Extraño pero debe estar configurado el circuito de alguna forma en serie.
Es el control de donde prendes las luces cuando ase ese problema es por que el control lleva una resistencia que cuando se sobrecalienta empieza a prender y apagar las luces o solo no prende siempre y cuando no tengas un corto. Espero te sirva en el Colorado cuela quiercolorado tienen esta falla y te cuento el Colorado y el grand cayon de GM son iguales
Las luces del tablero no prenden de mi colorado 2006 aveces prenden aveces no... Marca todo, gasolina velocidad temperatura y todo eso solo no se ilumina el tablero ¿que sera?
Tengo el mismo problema Gabriel en mi colorado 2006 las luces que iluminan el tablero aveces prenden y aveces no, también dejo de funcionar el control de la intensidad de luz del tablero. Quisiera saber si tu resolviste tu problema?
El closter yo lo cambie por que no servía las manecillas del clúster es diferente a ti te falla es el control donde se prende las luces y al prende también falla las luces se apagan y salen codigo solo cambia el control delas luces es económico en ebay. Com o en una tienda de refacciones.
Si a mi me pasaba que el tablero se apagaba cuando manejaba de noche y no remarcaba los marcadores cambie el tablero y funcionaron los marcadores pero todavía se apagaba el tablero en donde hablé con un amigo eléctrico y me dijo solo canbea el co trol de en sendido del tablero y es todo lo cambie y todo funcionó bien hasta ahora no se anda vuelto a apagar y ando de noche la razón que se apagan espor que tiene un diafragma que se calienta y cuando se calienta se apaga solo cambia la parte dela foto y es todo saludos
Mira Te doy un tip solo métete a Google y ponle ubicación de fusible o relay del limpia parabrisas. Y te va a dar todo la información desde como reparar espero y te sirva puedes usar un cell.
Tengo. Un chervolet colorado. Y no funciona las direcciones pero solo cuando ase la noche. Que alguien me esplique el dano. Y donde se ibica el daño. Gracias
Solo tienes que desarmar la vover tura de abajo del volante son 3 tornillito y retiras los plástico y puedes remover la palanca dela direccionales llevan tornillos especiales de cabeza de estrella o astriado y eso es para todos los carros
Si tienes que poner una nueva o si tiene otra puedes reconstruir una de las dos tienes que tener paciencia por que son muchas pieza chiquita es recomendable una nueva
Tengo este problema en mi chevrolet colorado 2008, motor 2.9lt version crew cab. Que en las noches cuando estan encendidas las luces, de momento se apagan los cuartos delanteros. Pero las direccionales si encienden. Y los traseros permanecen encendidos. ¿alguien podria ayudarme?
Buenos dias tengo una colorado 2004 4x4 el problema son los cuartos delanteros y traseros junto con la luz del tablero cuando quieren funcionan de repente ya no funcionan
Hola mi colorado 2008 lt las luces de estacionamiento delanteras y la luz de los botones de vidrios y seguro del conductor y del pasajero no encienden, Quien me da una solución a este problema se chequearon todos los fusibles y están buenos
Finalmente lo resolví, con un buen electricista automotriz. Tenia un corto en el tablero. Me comenta el electricista que es por uso. Aunque quise saber exactamente donde fue, pues ya no se pudo.
Los cuartos delanteros de mi colorado 2010 de repente se apagan de la nada en la noche y se quedan la luz corta y faros encendidos alguien sabe porque pasa eso?
Sucede que despues de rodar un rato detecto que las luces de estacionamiento delanter y la luz de los botones de vidrios y seguro del conductor y del pasajero se apaga, desconecto el borne de la bateria y nada, espero un rato con el auto apagado (30 min) y ahi si se vuelven a encender. Quien me da una opinión, presumo que por calentamiento de alguna pieza.
Yo tengo el mismo problema ya me canse de buscarle y he llegado a la conclusion que puede ser }aun foco de los botones para seguros y vidrios pues ya os cheque y tengo varios fundidos, creo que deben estar conectados en serie por eso no prenden, el problemas es para conseguirlos pues en mexico no los hay,creo que se le pueden adaptar unos led T4. (Cuidado al checar las tarjetas de los controles deben de usar una pulsera antiestatica para no dañar la tarjeta).
Hola a todos, el problema con mi colorado 2004, es el mismo, sube la manecilla de temperatura hasta la mitad y se para completamente el motor. Mientras la temperatura ande abajo de la mitad no pasa nada, pero cuando se para la arranco en 2 o 3 minutos pero solo para avanzar unos metros y se vuelve a parar, osea que para avanzar mas necesitaría dejarla descansar buen rato para que la temp. Baje,, ya me la checaron los mecánicos con todas las comuptadoras y no le allan pero comoquiera me cobran. Jeje... voy a internar cambiando el termostato espero eso sea.
Qué tal yo tengo el mismo problema de el calentamiento de una colorado 2006 me sube alta 3/4 la temperatura cambie el termostato y sigue igual le soldaron unos tornillos al abanico por qué andaba flojo sigue igual cambie todo y siguió igual ya no se que aserle mas lo malo que no se si alo mejor eso sea normal
Si le cambiaste el termostato a tu camioneta lo mas probable es que el que pusiste no sea es de 180 grados y que es el que debe llevar y sea de mas temperatura y eso ocassione que suba mas la temperatura de tu camioneta y se apague, averigua para cuantos grados es el termostato es casi seguro que eso resuelva tu problema
Mi camioneta Chevrolet colorado 2006 dice en el tablero potencia reducida y tiene un fallo y está con un cojeo enorme y solo acelera 2800 RPM está sin fuerza tengo una semana y no le encuentran nada en el taller alguien me ayuda
A mí me pasó una vez... se quitó reseteando el mensaje con el scanner... trata eso y desconectando la bateria para que se reseteé la computadora, a ver si queda.
Buen dia carlos me acaba de pasar lo mismo el dia de ayer hoy la lleve al taller y me dice el mecánico que ese código de corror nunca lo había visto (potencia reducida) comenta de la computadora la verdad no creo que se la CP voy a comentarle que me le de una lavada al cuerpo de aceleración ya que siempre me a dado problemas cusndo se jalonea se prende el foco del motor cito del tablero
Si aparece en la pantalla potencia reducida es que el cuerpo de aceleracion presenta problemas recuerda que es electronico no usan valvula iac ni sensor tps , si borran el codigo y al rato aparece pues esta dañado el cuerpo de aceleracion , te recomiendo que al cambiarlo le hagas servicio a los inyectores ya que la falla los va tapando de carbon
En que precio andará el sensor de eje de levas? El mío tiene el mismo problema ya me tiene harto hasta le vibra el motor porque las revoluciones bajan a menos de 50
Tengo la colorado 2.9. 4 cilindros mi falla es parecida en baja se apaga pero solo cuando el motor esta caliente. Si esta frio se mantiene bien.
En ocasiones marca ac apagado, abs, potencia reducida. , y despues de un unos unas horas se quita,
La pantalla me presenta cuando pongo la direccional derecha falla indicador trasero de vuelta a la derecha Chevrolet colorado 2016 pero los bombillos están buenos.
El fallo puede se por un problema en la conexion electrica, o alguno de los 2 focos del stop trasero no enciende en 1 stop deben encender dos focos el de arriba y el de abajo
Habría que revisar los conectores del módulo bcm este módulo se encarga de activar la mayoría de accesorios, tal. Vez algún conector tenga un falso contacto, el módulo bcm se encuentra del lado del copiloto.
Tengo una colorado y todo anda bien excepto por las luces, hace poco desconecte los faros de niebla y desde entonces dejo de funcionar el claxon y las direccionales delanteras no prenden una vez que prendo las luces, mientras traiga luces apagadas si funcionan. Volvi a conectar los faros y el problema sigue, la he llevado con electricos y me conponen la fallas solo 1 semana y vuleve a hacer lo mismo
Hola amigo yo tengo la misma falla en mi colorado solo que me acaba de fallar, quisiera saber cómo y dónde la pudiste reparar, ya que ya fui con eléctrico y no le encuentra la falla. Agradecería muchísimo alguna información y gracias por tu atención.
Es una pesadilla, no encuentro respuesta en ningún foro, cambie la batería y ahora los faros no prenden ni baja ni alta, ya revise fusibles y releys y están bien, a parte esporádicamente el tablero se vuelve loco prende y apaga todo pero se sigue manejando bien, otras veces se pone solo el candado de seguridad y ya no enciende la camioneta, después se quita solo y enciende, ya me tiene cansado ¿Alguna idea de que tiene? Cada que la escaneo marca códigos distintos.
Ya resolví el problema, es una estupidez de los fabricantes de Chevrolet, resulta que después de revisar la computadora, el cableado, desarmar todo el tablero revisar contactos de cajas de fusibles y checar el módulo del switch, fue un simple reley que tenía de más, así es, los idiotas de Chevrolet dejan un espacio para un reley con contacto, cuando la gente que me la vendió lo vio vacío se les hizo fácil ponerlo, yo al comprarla cambie la batería pensando que no prendía por mala batería, y comenzó el martirio, hasta ayer que al volver a revisar la caja de fusibles me percate que en el diagrama no viene ese espacio que si trae la caja de fusibles, lo quité escanie para borrar códigos y desde entonces funciona como nueva a excepción de los faros que supongo esos si se dañaron con todo el desarme de medio sistema eléctrico al revisarla. De verdad que a veces odio a los ingenieros que diseñan los esquemas eléctricos de los autos, parece que lo hacen aproposito.
No funcionan los cuartos de delanteros, fusibles bien, línea bien, focos bien, direccionales bien, cuartos traseros bien, todas las luces bien, el problema, cuartos delanteros.
Hola buen día tengo el mismo problema , detectaron donde es el problema, ya cheque, la soket Delos focos y se está aterrizando la corriente, no lo he solucionado ,donde puedo conseguir el diagrama
Ya hay dos vehículos mismo problema, no se encuentra solución, desconecte arnés delantero, probé directo y funciona, pero con el switch del tablero no, me han dicho que el problema es la computadora, ¿ donde puedo conseguir el diagrama de los cuartos ?
Que tal buen día me sucedió otro percance, la luz de los elevadores y seguros(los botones de las puertas) del lado del conductor no enciende y no encuentro que tipo de foco lleva en esos botones, alguien sabe?? gracias
Agregue 4 leds color blanco comprados (Nuevos) ya que nuevos tienen sus pines largos para ponerlos ingresta a su base, el problema eran los foquitos que ya no prendían, yo usé 4 leds en la puerta del Máster Switch(Puerta del conductor)
Esta camioneta llego por problemas de luces, solo un lado funciona bien el otro , la luz es muy baja, sele checo todas las líneas, de echo de desmonto el porta fusible que esta aun lado de la batería, pero el problema persiste...
Compre una Colorado 2017 y a los 65 mil km inició una falla que lo hacía vibrar o tipo pequeños jalones pero muy rápidos y seguidos. Ya tener tiempo la gaya pero creía que eran las condiciones de las calles. En el talle chevrolet me comentaron que era la transmisión y que tenía que cambiarla y obviamente sin garantía. Increíble que con solo 65 mil km y sin trabajo pesado le pase eso. :(
Escuche un comentario de eso, no cambies la transmisión, lo que si hagas es cambiar el aceite y cedaso de la transmisión, trata de comprar el aceite original. Esa fue la solucion para una amigo de estados unidos. Saludos. Espero y te ayude a tomar una desicion
Tengo un problema con las luces de interior específicamente en toldo y debajo del tablero no se apagan para nada ya la mandé escanear pero no se encontró nada. Podrían apoyarme por favor ? Que creen que pueda ser?
En el tablero del lado del conductor abajo esta una ruedita que le das para abajo o para arriba y sube o baja o deja encendida la intensidad de las luces, si no hace nada se a descompuesto en internet venden la parte y es barata. Saludos espero ayudar
Hola les cuento conecte la batería al revés de mi colorado al percatarme le desconecte rápidamente, luego la conecte bien y al encender el carro no me prendían las luces del exterior ni baja ni altas y lo otro si dejo conectada la batería esta se agota, pensé que sería un fusible revisamos y estaba todo ok, seguimos revisando y nos dimos cuenta que había olor a quemado dentro de la camioneta hasta que dimos con la bcm, tenía un cortocircuito grande, opté por comprar otra, ahora con la nueva bcm sigo con el problema no encienden las luces ¿me pueden ayudar?
Buenas tardes, mi pickup desde que lo enciendo se mantiene encendido la direccional(dar vuelta ala derecha) y no se quita, coloco la palanca para dar vuelta al lado contrario y sigue marcando a la derecha, pongo preventivas y si respeta esa funcion, pero quito las preventivas, sigue igual marcando ala derecha, tiene todos los focos nuevos, y cambie la palanca de cambios y sigue igual... alguien sabe algo al respecto a ese problema?
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