Sistema de control de tracción activo (parpadea). Falla en el control de tracción (luz encendida fija).
CAUSAS POSIBLES
Si la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso. Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine. Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Colorado ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso.
Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine.
Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
Qué tal, hace unos días atrás repentinamente se encendieron dos luces amarillas (ABS y Control de Tracción de mi Colorado 3.7 Z71) y simultáneamente no me funciona la tracción 4x4 es decir no me pasa de 4x2 a 4x4...Si fueran tan amables de ayudarme se lo agradecería !!!!!
Hola mira en la Concesionaria el cambio del ABS sale 700.000 más IVA, y no lo hacen en otro lado ya que después se tiene programar con un computador GM, finalmente compre él repuestos en USA y un amigo de mecánico me ayudó
@CampaDónde uqedan esos conectores disculpe es que tengo un problemita similar se escucha que entra la tracción pero la luz sigue parpadeando y no agarra la doble me patina
Buenas amigos alguien q me pueda ayudar tengo una canyon 2007 pero la 4x4 no funciona los boton esta parpadeando i la apago i la vuelvo a prender i se pasa ala 4 pero ase lo mismo esta prendiendo i apagando por su ayuda gracias
@AndresBuenos días Andrés no se si me puedas ayudar tengo una cansón 2006 y tengo el problema del la luz abs en la mía se prende y y después de una hora se apaga
Estimados tengo una colorado 2011 y no hay como sacarle la luz de falla de abs y control de tracción, pero no tengo problemas con la 4x4 anda sin problemas. Favor su ayuda
Les comento que cambie el sensor delantero derecho, y ahora el escaner puede eliminar el código pero una ves q el vehículo se apaga vuelve a aparecer luz abs y control de tracción, pero ahora aparte de los mensajes de falla abs, falla control de tracción me aparece falla trayecto 🙁 Veré nuevamente a mecánico y electricista a ver q se puede hacer... alguien más con ese error de trayecto????
Tengo un problema parecido al tuyo x estar checando los fusibles según yo se me había quemado un fusible xk no me da luces del stpp y ya k la enciendo me marca en el tablero falla de control de tracción pero no me marca la luz de los botenes de la 4 x 4
Tenia ese mismo problema y después de mucho buscarle en mi colorado 4x4 2012, la solución quedo en un segundo después de cambiar el módulo de transferencia del 4x4. Se encuentra de bajo de la alfombra abajo del asiento del conductor.
Hola tengo un Hummer h3 y me marca en tablero ABS,estabilizador y control tracción,cambie módulo de tracción y nada rebise fusibles,enchufes cables de la caja y nada
Cómo le puedo hacer para desactivar la 4x4 se quedó activada y no la puedo desactivar ya le quite la fecha de la doble y cheque el motorcito de la 4x4 y está bien y las luz del trablero marca nomás la luz de antiderrapante y la luz de la 4x4 no prenden solo parpadean al dejarlo presionado
Ayuda por favor canyon 2011 4*4 todo trabaja bien pero empeze al igual que varios se prendieron dos testigos falla de ABS y falla de trayecto de tracción se escaneó y salió sensor de ABS rueda delantera se cambió y se reseteo después de un día al frenar se escuchó un tronido y como si raspara algo y se volvieron activar los dos testigos ayúdenme por favor
Hola tengo una colorado 2007 y en ocasiones me vibra el freno y se prende el ABS apagó la camioneta y la vuelvo a prender que hago para que deje de hacer esto
Buenos dias tengo una hummer H3 tiene prendido el sensos de estabilidad pero no el de ABS trato de colocar la 4*4 y no acciona parpadea las luces del controlados en el tablero pero no acciona quien pueda ayudarme mi correo [email protected]
Wuasap venezuela +5804162600082
Hola soy de hondura será que me brindan información tengo un colorado año 2012 el abs esta encendido pues los mecánicos me dicen que ay que cambiarlo me gustaría saber si tienen reparación y ague se debe el problema porque seda ese problema y cuanto me cuesta cambiarlo es americano gracias por sus ayudas
Tengo chevrolet colorado 2004. Hoy lo encendí y de repente empezo a bajar y subir las revoluciones en el tablero me decia faul traccion. Que puede estar fallando?
Andrés donde exactamente se ubica el módulo ABS en hummer h3 tengo ese problema ya cambié algunos sensores pero no se quita la luz antideslizante y el la luz de TPM también
Hola buenas tardes consulta tengo una colorado 2006 4x4 3.5 y se me prendio el ABS y la 4x4 no me funciona y la botonera se apago que creen ustedes que pueda ser por favor gracias
Yo tuve un problema también con el. Abs y nadie. Me. Lo. Pudo resolver hasta que la lleve con un mecánico y me dijo que era la mása balero se la cambie y asunto arreglado no me volví a marcar el ABS y si está carita
Hola buenas a todos mi cheblet colorado 2004 americana tiene un detalle que sube el aceite a la tapa y sale por el puroificador se llena todo arriba que detalle podra tener alguien me ayuda
Problema Solucionado luz testigo en tablero abs y asr
Les detallo toda mi experiencia y solución al final:
Después de 1 año y medio de tener la luz en el tablero, andar sin ABS, no tener solución por parte de talleres oficiales y amigos, deforme un juego de cubiertas por una frenada en la ruta al no tener abs y bloquearse las ruedas, y ahora ante la necesidad de arreglar si o si la avería para venderla sin que pierda mucho valor, y además sumado a la falla de las luces testigo se había empezado a tildar el tablero, no sumaba los km, el velocímetro se enloquecía y se ponía en 0, bloqueaba el diferencial o al acelerar no respondía, el indicador de combustible subía y bajaba solo, todo producto de una mala lectura de los valores que tomaban los sensores y enloquecían la computadora.
Cuando la falla apareció por primera vez se probó quitar con el escaner pero la misma regresaba al salir a la ruta, cada vez más seguido volvía el error hasta comenzar a estar prendido desde el arranque.
En el escaner figuraba como falla en el sensor izquierdo trasero en un primer momento pero luego figuraba en los dos sensores traseros la falla.
Un mecánico al que siempre le lleve mis vehículo por confianza, le saco el sensor a otra Amarok que tengo sin ninguna avería , y seguía arrojando la falla en el sensor, por lo que descarto que sea el sensor y reviso el cableado descartando este también y me decía que el suponía era el módulo del abs que estaba fallando que el palier no podía ser ya que es una pieza sellada que no se ensucia y es difícil que se rompa. (Cambiar el módulo hoy día 22/04/19 desde $4500 a $22000 en mercadolibre)
Otro mecánico de VW, me aseguraba que el problema estaba en el palier ya que su escaner arrojaba que era una falla mecánica, y que el sensor al sacarlo y pasarle un iman cerca arrojaba valores, descartando así que el sensor, cableado o módulo abs funcionen mal, ya que la información la recibían, respecto al palier había dos opciones repararlo (cosa que él no hacía, sino otro taller) o reemplazarlo por uno nuevo pero el repuesto hoy 22/04/2019 cuesta desde $9500 en MErcadolibre. Y la falla al estar en ambos dos traseros debía comprar dos palier.
Anteriormente por lo que vi en foros en internet, en dos ocasiones por mi cuenta saqué las ruedas, quite todos los sensores, los limpie me encargué de aislar mejor el sensor y cableado y jamás obtuve resultado. Y ahora ante la incertidumbre de tener que comprar el módulo del abs sin saber si iba a ser la solución o el palier completo Trasero y tampoco saber si el problema iba a solucionarse, decidí probar una vez más por mi cuenta hoy en día teniendo más conocimiento de cómo funcionan los sensores, el palier y el módulo.
Dentro del palier hay una pista llena tiritas inmantadas que giran junto con la rueda y arroja los datos que lee el sensor y todos juntos envían la información para sea procesada en el módulo. Decidí sacar ambas ruedas traseras, quite los sensores, los limpie y al mirar el orificio donde va el sensor se puede ver claramente la pista de imanes dentro del palier, y al girar el tren trasero este también giraba y en algunas partes se lo veía irregular, manchado, sucio, por lo que decidí meter un pedazo de trapo mientras giraba la rueda para que este gire y deje la suciedad en el trapo, luego repetí el proceso pero con un cepillo de los que son para limpiar las corta barbas ya que cabía por el hueco, hice varias veces lo mismo en ambas ruedas, luego armé todo, cruce los dedos y al arrancarla la falla de abs seguía encendida y yo totalmente frustrado, marche, hice dos metros y la avería salió, no tengo más luces testigo en el tablero, probé en ruta, frenar y los abs responden, en definitiva el problema está que las pistas del palier se ensucian y el sensor toma mal la información y falla el abs.
Me llevo la tarde de un domingo, gaste dinero en talleres y viajes de un lado a otro para intentar repararla y al final lo arregle yo mismo. Por suerte no compre ni el palier ni el módulo. Espero no volver a renegar y en tal caso se por donde empezar...
La verdad estaba decepcionado con una camioneta que a primer impresión es muy linda, es versátil, de bajo consumo, si bien no es un vehículo bueno para uso rural si lo es para cargarla y andar en Ruta ya que tiene la comodidad de un auto con la seguridad y prestaciones de una camioneta. Con la falla y bronca que me había generado Amarok jamás pensé en comprar otra y de hacerlo antes de los 80mil km la hubiese vendido para evitar averías cómo está. Pero creo seguir apostando nuevamente a esta camioneta.
Espero todos con este problema que en internet vi que fuimos varios, lo puedan solucionar.
Saludos
@SamidTengo el mismo problema con mi amarok tres luces prendidas anti derrape abs y el signo de freno rojo y me están haciendo gastar en el módulo de frenos abs 1700 dólares americanos yo compre los 4 sensores de las ruedas nuevos y ahora el scanner dice U012100 que es como UC para abs freno sin comunicación la verdad los mecánicos todos han dicho que el módulo abs está roto
@KendallcrEs más probable que esté dañado el cableado que es pobre en recubrimiento, o que estén sucias las pistas magnéticas tal como le paso a mi. Te recomiendo intentar lo que yo hice antes de seguir gastando. A mi también me querían hacer cambiar la computadora Abs o los pallier traseros. Y al final no era nada de eso.
A mi se me prenden el ABS y un sensor q esta a lado del mismo tambien el chequen y el churito me pueden ayudar con el daño gracias desde ecuador camioneta amarok
Necesito de su valiosa ayuda, mi camioneta equinox 2006, ya van varias veces que se le prende la luz de TC y cuando eso pasa ya no quiere andar, alguien que me pueda dar una solucion, de antemano gracias
Ulysses, antes de que se alentara ¿Se jaloneó la camioneta al hacer los cambios de velocidad?
¿Intentaste avanzar poniendo la palanca en I?
Te pregunto porque me paso algo similar y era el cuerpo de válvulas.
Si se "jalonea" al hacer los cambios, posterior se enciende la Luz TC y ya no avanza. El problema es en el cuerpo de valvulas, Se soluciona re-acondicionando el cuerpo de valvulas, es como dar un mantenimiento al mismo, sin cambiar toda la transmisión. Lleve mi Equinox 2006 con un experto en la materia y quedo como cuando nueva. Esto fue hace 3 meses. Saludos,
A mi me pasó lo mismo y fue el Cuerpo de Válvulas, lo cambiaron y se arregló el problema. Lo malo es que me costó como 2,300.00 dólares y solo lo garantizan 6 meses, pero llevo 9 meses con la preparación y todo bien. Suerte
Las luces que direccionan junto con el volante funcionan bien recién enciendo el auto n pero 2 o 3 minutos de marcha dejan de funcionar V y marca falla luces asr yaya se quedan fijas. Es una golf GTI 2016. Ayuda por favor.
La luz nomas parpadea pero no se activa
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