Problemas de Da tirones cuando lo aceleró mucho
Problemas destacados
Mi chevy tironea al revolucionario mucho
Chevrolet Chevy 2001 Pop 200000 kms
Tironea al acelerar a tres cuartas partes del aceleredador es decir al ir revolucionado ya le cambie el sensor del cigüeñal y el del oxígeno y sigue fallando si no le aceleró a más d tres cuartas partes no hace la falla k podrá ser???
1 caso
2
RI
Es tbi ,1 inyector, cambiale el oring al inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire.
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CE
Se paso escribir k en el escaneo dice k es el sensor del cigüeñal y ya se le cambio también se cambio la banda y tensor x si estaba fuera d tiempo
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CE
Entonces eso podría ser para cambiarlo?? También me dicen k puede ser algún arnés!!
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RI
Revisa arnes hay un limpiador de contacos electricos en spray
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CE
Ok muchas gracias lo voy a hacer más tarde escribo resultados
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YO
Donde puedo encontrar el sensor del cigüeñal...mi chivy tironea mucho cuando llueve
Votar útilRI
El sensor del cigueñal esta debajo en el motor a la derecha ,arriba del carter.
Votar útilJO
Mi chevy en las mañanas le doy marcha y no enciende de hecho lo empujo y tampoco arranca asta que le estoy dando marcha tras marcha arranca pero una vez que arranca ya no falla asta que se enfría vuelve hacer la misma falla en ocasiones hecha explosión alguien me puede ayudar
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ComentarDa tirones cuando lo aceleró mucho en otros modelos
Mi neon se tironea cuando lo revoluciono mucho 
Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 16 valvulas 154800 kms
Tengo un neon automatico y se me tironea cuando lo revoluciono a mas de 3000 r/m y ya no da el ultimo cambio. Sera que ya le falla la caja o que???
12 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Ivan hernandez de México hace 7 años
Tienes unos dias q lo compre y lo lleve con el mecanico y lo checo y me dijo q esta bien el aceite. Lo q me acaba de hacer es q se prende el foco del aceite en el tamblero cuando esta en baja y cuando acelero se le kita. Tengo miedo q sea la bomba del aceitr
Puede ser que el ralenti este a menos de 800 rpm cuando esta parado.
Hola buenas tardes tengo un neon 2002 donde en frio tarda como cuatro llavasos para encender y me toca que dejarlo 4 minutos para que alcance temperatura normal y si lo aceleró se apaga y a 9 km máximo la aguja esta arriba pegando al nivel máximo las agujas estan como locas y si me voy a destapar el tapon del anticongelante estan todo normal alguien que me ayude si les paso algo similar
Ivan hernandez de México hace 7 años
Otra pregunta ricardo... como se le checa la ptecion del motor ami carro es 2005 neon y el sensor del la bomba de aceite donde se encuentra???
La compresion se mide con un manometro que se conecta a cada cilindro quitando la bujia. El sensor de presion de aceite esta en la parte de atras del motor , desde abajo del auto de lado del conductor se ve mejor. Por ahi se puede medir la presion de aceite con un manometro.
Ivan hernandez de México hace 7 años
Gracias ricardo. Hoy jale mi carro y ya no predia nada en el tablero ya no prendio la luz del aceite en el tablero
Cres q solo sea algo electrico
Cres q solo sea algo electrico
Ivan hernandez de México hace 7 años
Gracias ricardo. Hoy jale mi carro y ya no predia nada en el tablero ya no prendio la luz del aceite en el tablero
Cres q solo sea algo electrico
Cres q solo sea algo electrico
Mejor respuesta (según Ivan hernandez)
Ivan hernandez de México hace 7 años
Gracias ricardo. Hoy jale mi carro y ya no predia nada en el tablero ya no prendio la luz del aceite en el tablero
Cres q solo sea algo electrico
Cres q solo sea algo electrico
Probablemente el aceite este sucio , degradado y requiere cambiarse
Ivan hernandez de México hace 7 años
Es verdad q cuando un motor pierde presión de aceite. Sigue jalando igual de r
Asi es, por eso se desbielan, hay que estar pendiente del tablero por alguna alerta de mal funcionamiento
Ivan hernandez de México hace 7 años
Pues mi carro se le prende el foco del aceite en el tamblero caundo esta en baja y cuando lo acelero se le kita. Pues entonces si es algo grave
Mide la presion de aceite con un manometro para descartar la bomba de aceite.
Buen día tengo un problema con mi neon 2005 tarda en encender y es cuando valla al revolucionar no agarra tiembla tengo que desacelerar y volver acelerar para que cambie y en ocasiones jala normal que podrá ser? Espero y puedan ayudarme
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo
Si de echo ya se le cambio el aceite ah la transmisión
Autoescanealo con la llave y me envias los codigos que arroje
Sale muchas gracias eso are pero seria desps de las 6:30 que salga de mi trabajo te agradezco
P0499 - Circuito alto de control de la válvula de ventilación del sistema de emisión evaporativa
Posibles causas
Válvula de cierre del recipiente defectuoso (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Bote cerrado Válvula circuito deficiente conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Valvula de purga de canister
Posibles causas
Válvula de cierre del recipiente defectuoso (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Bote cerrado Válvula circuito deficiente conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Valvula de purga de canister
No, es la valvula de purga canister del sistema de emision de gases debe estar mala y dificulta el encendido.
https://http2.mlstatic.com/valvula-de-…
Esta detras del motor de lado derecho hasta abajo conectada al arnes y mangueras
Esta detras del motor de lado derecho hasta abajo conectada al arnes y mangueras
Hay que revisar si solo es un falso contacto electrico x humedad y verificar si funciona , si se requiere cambiar consigue la original marca mopar
Alejandro Guerrero de México hace 5 años
Tengo un neón 04 cuando llega a los 80 kph ya no acelera como que pierde fuerza y se jalonea
No sé que pueda ser ya cheque corriente batería y alternador y está muy bien todo eso
No se si me puedas ayudar
P0016
00517
00522
00344
No sé que pueda ser ya cheque corriente batería y alternador y está muy bien todo eso
No se si me puedas ayudar
P0016
00517
00522
00344
P0016 DODGE - Banco de desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal 1 Sensor 1
Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Amigo necesito de su ayuda veo que sabe de estos "neón" tengo problemas con uno a más de 2500rpm no pasa de ahí y comienza tirar como explosiones de la garganta
Ya se reviso los sensores de cranshaft y se cambiaron por unos nuevos si me puede ayudar escribame a mí WhatsApp sería de mucha ayuda🙏
+50371205346
Ya se reviso los sensores de cranshaft y se cambiaron por unos nuevos si me puede ayudar escribame a mí WhatsApp sería de mucha ayuda🙏
+50371205346
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
P0517 - Circuito alto del sensor de temperatura de la batería
Posibles causas
Sensor de temperatura de la batería defectuosa
El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito
Sensor de temperatura de la batería circuito defectuoso conexión eléctrica
Posibles causas
Sensor de temperatura de la batería defectuosa
El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito
Sensor de temperatura de la batería circuito defectuoso conexión eléctrica
P0522 DODGE - Bajo voltaje del circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 20 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0344_dodge.…
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Buenas noches
Tengo un neón 2005 y me presenta está falla. Enciende bien y se mantiene estable solo k al meter cambio a meter cambio de reversa o en D el carro empieza a jalonesrse y baja su revolución como si fuera a apagarse, pero almmomemto de acelerar avanzar deja de jalonesrse y jala muy bien, al momento de hacer alto vuelve a hacer ese tironeo, los soportes del motor estaban Algo dañados los cambie, pensando que era eso y sigue igual, será la caja de cambios la razón de esa falla, solo que en carrera ya no presenta nada de jalones solo cuando estás parado empieza a tironearse, podrían apoyarme en saber que debo revisar?
Tengo un neón 2005 y me presenta está falla. Enciende bien y se mantiene estable solo k al meter cambio a meter cambio de reversa o en D el carro empieza a jalonesrse y baja su revolución como si fuera a apagarse, pero almmomemto de acelerar avanzar deja de jalonesrse y jala muy bien, al momento de hacer alto vuelve a hacer ese tironeo, los soportes del motor estaban Algo dañados los cambie, pensando que era eso y sigue igual, será la caja de cambios la razón de esa falla, solo que en carrera ya no presenta nada de jalones solo cuando estás parado empieza a tironearse, podrían apoyarme en saber que debo revisar?
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
ComentarDa tirones cuando lo acelero mucho
Honda Fit 2004 motor 1.300 160000 kms
Hola tengo un honda fit motor 1.3 año 2004 el problema es que el auto cuando lo acelero pega un tiron pareciendo que estuviera ahogado es solo cuando lo acelero y pierde un poco de fuerza si alguien me pudiera ayudar por favor
3 casos
Lo mismo problema tenia yo. Lo sace 8 babina fuera desmonte y eche un sprait para limpiar seiama CONTACT CLEANER MANNOL Y NO TIENE MAS TIRONES
Hola tengo un fit automático 2006 y con la misma falla que al acelerar mucho tironea y suena como que anda en 3 cilindros o como que la salida del múltiple soplara. Si alguien me puede asesorar gracias
ComentarTironeo cuando acelero mucho
Opel Meriva 2014 Full, 1.4 turbo melhuich 64000 kms
Hola, comento que tengo un Opel Meriva año 2014 automático. En autopista cuando subo cuestas y presiono más el acelerador, comienza a jalonear. Venía con control crucero a 110 km/h, se me presentó una cuesta y el crucero al tratar de nivelar velocidad, comenzó a jalonear hasta el punto que se activó la luz de check y me lanzó una alarma de problemas con control de tracción. Detuve el vehículo, partí nuevamente pero los cambios internamente no pasaban, se quedó en 1era y solo subían las revoluciones del motor. Detuve el motor, lo volví a dar arranque y partió normal y seguí mi viaje, sin usar c… Leer completa
2 casos
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