Un breve resumen de sucesos. Un Chevy 2010 presento problemas en el alternador de fábrica, se optó por remplazarlo completamente ante la falta de refacciones del anterior mencionado, al momento de realizar el cambio perdió revoluciones al momento de dar marcha y encender el clima derivando que se apague el vehículo. Se realizó cambio de bujías, bobina y cables conectores, después apareció el testigo intermitente de la transmisión automática. Bien, se llevó a un taller para el aire acondicionado y se logró reparar, ahora ya al dar marcha enciende bien incluso con el clima. El problema es que el testigo de la transmisión no se ha retirado apesar de cambiar varias piezas que podría dar indicio a fallo, cabe destacar que antes de lo sucedido no tenía ningún problema con ella... ¿Alguna recomendación o propuesta de lo que podría ser?