Hola tengo un cavalier 94 2.8L, gasta mucho combustible por lo tanto saca mucho humo negro, marcaba el código 34 por medio de destellos (sensor MAP) marcaba mal l medida de voltaje y se reemplazo. Pero el problema aun persiste, ya no marca ningún código, solo pequeños parpadeos de a luz check pero no graba ningun codigo. También de revisó e sensor de oxigeno aunque no marcará código de error pero no arrojó falla. No creo que sea algún cilindro en específico ya que todas las bujías se revisaron y salieron carbonizadas, se revisaron el sensor crank y el tps todo bien, revisó la egr y su funcionamiento está bien, se limpió el cuerpo de aceleración. También se revisó la válvula IAC

Cuando prendo mi cavalier no mentiene su ritmo y luego cuando lo uso unos 15 minutos empieza a tironearse como si le faltara gasolina,,,,y aveces empieza aventar gasolina cruda y en acaciones se apaga y tengo que esperar aque se enfrie y ya vuelve a jalar un rato ,,,ya le lave inyectores y el cuerpo de aceleracion...que podria hace amigos me podrian decir garcias ,,,

Hola mi problema es que mi cavalier 93 tira explosiónes y se jalonea y no avanza ya se le lavo el cuerpo de aceleración que puede ser le agradeceré si me puede ayudar gracias

Me compre un Chevrolet Cavalier año 96 versión 2.4 full automático, el auto está en buenas condiciones, aunque el dueño anterior se ve que era un tanto descuidado, pero bueno primero al estar encendido en P si lo aceleró entre las 1.500 y 2.500 rpm el auto corcovea como cuando los autos carburados tienen sucio el carburador, así que saque la válvula IAC y la limpie, también el cuerpo de aceleración lo limpie, aún así sigue igual, esto lo hice ya que tiene una falla que es la que necesito que me ayuden, el auto en D avanza hasta llegar a una velocidad de 40km con 2500 a 3000 rpm pero no hace ca… Leer completa

Hola buenos dias el problema en mi carro es q se calienta, a lo que he visto el electroventilador enciende como a menos de un cuarto y se apaga y, vuelve a prender y apagarse varias veces y se esta calentando bastante lo q he notado prendo el aire acond. Y se activa el motor enfriando correctamente pero si le doy muchos arrancones termina por calentarse de mas aunque este encendido el electroventilador. Y la otra falla es q cuando voy en primera o segunda se jalonea un poco en marcha baja , ya lave cuerpo de aceleracion con carbuclean y note difencia pero sigue haciendo la misma falla en marcha baja

Hola buen día tengo un cavalier modelo 99 2.2 ya le cambie sus filtros, bujias, y lave el cuerpo de aceleración pero sigue igual el encender lo hace bien pero al ir en marcha acelero y se tironea acelero un poco mas y no responde al grado que avienta explosiones en el escape
Dejo de acelerar y se empareja nuevamente acelero suavemente y el carro responde bien
De echo hay dias en los que aceleras y desarrolla muy bien
Por favor ayúdenme ya que el dia de hoy casi sufro un accidente por que no respondió al incorporarme a una avenida con gran fluidez vehicular

También me hace cambios a destiempo se me apaga rodando,le cambié bujías,limpie cuerpo de aceleración,la flauta de inyectores, inyectores limpios,tanque de gasolina limpio,no se que más hacerle

Hola buenas noches tengoun cavalier 97 motor 2.4 me consume mucha gasolina en 4 dias me consume 30 litroa y solo voy a mi trabajo solo no eh cambiado las bujias ni limpiado el cuerpo de aceleracion influira eso?

Limpie el cuerpo de aceleración ya no quiso prender la tapita que está arriba del cuerpo de aceleración tiene tres líneas a dónde van esas líneas de vacío donde van conectadas ? Pienso que tal vez ese sea el problema hay una que va hacia abajo del motor parte trasera no sé dónde va exactamente

Tengo un cavalier z24 mod1995 maq.2.3 tapa rayada automatico lo enciendo esta estable pero meto cambio y se me enciende brake y abs avanzo y con cualquier vibracion en el avance se mata se apaga lo enciendo y esta sereno cuando meto cambio nuevamte la vivbracion del avance se apaga y la ahuja del rpm esta bailando solo cuando esta en avance x ke cuando estoi parado esta trankilo ya cambie valvula iac ya lave el cuerpo de aceleracion

Cuando enciendo el auto
Las revoluciones son muy altas
Alrededor de las 1500 rpm
Le he limpiado la IAC
Y cuerpo de aceleración
Pero sigue el mismo problema
Cuando se normaliza se mantiene
El ralentí en 750 rpm

Hace 1 mes mi carro empezó a tener falla como de carburación, le hice la afinación, lave cuerpo de aceleración, cambie bujías, filtros aceite, aire y gasolina, cambie aceite, cuando volví a encenderlo echaba humo por el pivote de salida de la tapa de punterías que conecta al case del cuerpo de aceleración y la falla aun no se desaparece del todo, si mejoro mucho pero aun tiene falla, me comentaron que puede ser un inyector y lo del humo tal vez hules de válvulas, ademas se oye un ruido como de puntería.