El vehículo fue fabricado en Venezuela, Excelente vehículo...muy pocos vehículos stands actuales tienen su desempeño, el problema es que al perecer al yo mismo hacerle el tune-up me encuentro con la sorpresa que en donde debería localizarse el primer sensor de oxigeno; (el extremo de salida del colector de escape) me consigo con un tapón macho, osea no existe sonda lambda, y tampoco existe la segunda que debería estar después del convertidor catalítico, Hago la salvedad; en Venezuela solo traían convertidor catalítico hasta después del 2000. Alguien sabe si esto es una condición normal en este país? me imagino que la computadora solo funciona con parámetros iniciales preestablecidos de fabrica sin cotejar información de los sensores de oxigeno...Nota el vehículo solo lo ha tocado la agencia y mi persona