Tengo una captica 3.2 gasolina y después de 15 minutos de andar deja de trabajar los cilindros 2,4 y 6, las bobinas están buenas los inyectores estan buenos, alguien sabe que puede estar pasando, mil gracias
Hola buen dia. Tengo el mismo problema con el cilindro 2,4,6 motor tiembla ya se reviso bujias, inyectores, bobinas, compresión y nada hasta hora todo está normal. Les agradezco información.
Buenos días amigo, tengo una Captiva 2008 y también presenta esa falla, le cambié bobinas, inyectores, bujías, bomba de gasolina, se midió la presión de los cilindros y está bien, pero sigue con la falla que puede ser? Le agradezco mucho su opinión y si pudieron resolver la de ustedes. Gracias.
Es la cadena de tiempos, yo mismo hice el trabajo, le recomiendo ver los boletines técnicos de ese motor, uno de los problemas es que los arboles de levas toman juego axial, y al moverse no los sensa el sensor de posición de levas, determina que está fuera de tiempo y manda a parar los cilindros, otro tema es la distancia de los sensores de levas y los raches, debe ser la misma para todos, también los raches la parte que es sensada por el cmp se pone dorada de aceite quemado y eso limita la precisión del sensor, y una sugerencia personal, eliminé los filtros de los actuadores VVT, en Venezuela usamos 15w40 y por especificación viene 0w30 en frio tarda mucho en llegar el aceite a estos variadores de tiempo y es allí donde empiezan los problemas de desfase de la cadena
Saludos Manuel... Tengo un problema q se queda sin inyección y chispa en el banco uno... Me extraña que sea sincronización pues la camioneta venía andando de lo mejor y paso esa falla mientras el banco 2 trabaja de maravilla
Buenos días sr. Manuel saludos tengo el mismo problema con mi captiva 3.2 me fallan los cilindro 2 4 y 6 después de andar un rato en la camioneta... Cambiándome el kit de cadenas se soluciona este problema???
@[email protected]Creanme que yo soy muy bueno en mecánica, inclusive la estudie a nivel universitario, no pierdan su tiempo en buscar fallas de cableado de esa camioneta, usen los boletines técnicos el problema es el tiempo!
Amigo de casualidad posee esos archivos a la mano, para poder leer las especificaciones. O si posee un taller al cual se pueda acudir, por favor llameme si puede ayudarme 04124333887
Buenas amigo Manuel como le elimino los filtros a los actuador es ?? Son 4 q lleva la captiva... Estoy presentando ese mismo problema me fallan los cilindros 2 4 y6... Quisiera resolver esa falla a mi camioneta
Ok perfecto amigo estoy consiguiendo el kit de cadena de tiempo para montarlo nuevo... Revise el boletín al que haces referencia... y en efecto mi camioneta tenía un poco de juego en las cuatros levas... Le solucione ese juego en las bancadas de las levas (las 4) volví a armar y todavía me presenta la falla... En el boletín hacen referencia a la altura de las cámaras pues si han sido muy rebajada las cadenas no quedan con la tensión adecuada y ayi vienen los peos de desface!!! Entnces bajaré camara para medir y de una vez meto el kit de tiempo nuevo...para ver si así le quitó esa falla de cilindro 2 4 y6... Si tienes un número de contacto amigo!!! Se lo agradezco
Buenas noches alguien acá en el foro pudo por fin resolver resolver la falla de la captiva que dejan de trabajar los cilindros 2 4 6 alguna solución concreta ????
Si amigo, el problema son los rachet de las levas dañados y d Jan de sincronizar, en pocas palabras pierde el tiempo, tiene que cambiar el kit de tiempo y los rachet para que no te joda más.
A mi me pasa lo mismo con un malibu 2008 3.6 arranca bien y al minuto dejande funcionar los cilindros 2,4 y 6 y al siguente minuto se normaliza y asi se la pasa, ya se escaneo y arroja el codigo P0300
Captiva 3.6 timing chain service bulletin united states
Y están en la página de NHTSA. Gob