Tengo una captiva diesel resulta que empezó a soplar desarmaron el motor y tenia un forado la culata , se compro una culata para cambiarla y se armo el motor y resulta que sigue soplando el mecanico ya reviso lo que se puede semejar al problema los anillos inyector... mi pregunta al colocar una culata nueva se debe sincronizar las valvulas o por que sigue soplando quedo mal el armado ayudaaaa por favor