Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Camaro ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Buenas tardes, necesito saber dónde se encuentra localizada la válvula PCV del Camaro Z28 mod. 98 motor 5.7 L , para revisarla y cambiarla y tambien localizar el sensor de temperatura ya que en el tablero se encuentra encendido el testigo de la temperatura del radiador aún cuando se encuentra bien de líquidos, igualmente se encuentra encendido el foco testigo de mantenimiento al motor pero ya se le hizo la afinación y no se apaga que debo hacer?...Gracias...
La valvula pcv se encuentra en unas mangueras montadas entre las bobinas del lado derecho del motor, el sensor esta arriba del alternador en la cabeza de lado izquierdo en la parte frontal del lado, pero si se prende el testigo del anticongelante es el sensor que esta en el radiador abajo del tapon, de nada
Un día al calentar él coche después de 15 minutos prendido se apago ahora arranca solo 2 segundos y se apaga y prende foco de security y la llave no trae chip
Esta activado el inmovilizador puedes programarlo tu mismo hay te va chevrolet 1995—1999
Programación. - Al ser cambiado el switch, computadora de chasis (BCM) ó
Computadora de motor (ECM)
1. Inserte la llave en el switch de encendido
2. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
3. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
4. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
5. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
6. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
7. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
8. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos 9. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
10. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
11. El switch ha sido programado y el vehículo puede encender. Espero haberme echo entender
Y la s10 2000 2.2 también lleva el mismo prosedimiento o lleva otro y si a los 10 minutos no se apaga el testigo security debo cerrar el suicht o espero asta se apague?
Que tal les paso dato, tengo un camaro convertible 1995, empezo a fallar que de repente se prendia el Security de la alarma y no daba ni marcha o daba marcha... arrancaba y se volvias a apagar... lo lleve con varios y ninguno le daba al clavo realice todos los tips publicados en internet y nada. Tengo un amigo que me dijo llevamelo no recordaba que era electrico automotriz, en menos de una hora lo tenia listo le cambio...que una resistencia a la llave...hasta la fecha soy feliz... por si acaso les dejo mis datos esto es en Mexico, Texcoco Edo. De Mexico, c. P. 56105... correo [email protected],
Hola amigo, una disculpa espero no molestar, tengo un camaro igual convertible modelo 95 y no arranca desde noviembre lo han revisado varios y nada trae todo nuevo y prende el testigo de security que crees que sea mi falla? igual la resistencia que comentas?
Tengo camaro 1991 rs ,tbi,std, de repente dejo de trabajar no prende de la llave como sino tuviera batería y no tiene corriente los inyectores y de la marcha nomas estaré a, y de h abajo del tablero ala pila si prende pero no se sostiene porque los inyectores no tienen corriente ,si alguien me pudiera ayudar gracias.
Si tu llave tiene una pequeña resistencia. Debes llevarla con un cerrajero a que la valore. Si hay valor revisa el switch. Porque tiene 2 pequeños cablecitos que podrian estar reventados. Ese problema lo tenia mi camaro pero el mio es año 89
En frío trabaja bien pero se prende el foco de service soon pierde fuerza y no puede acelar bien tengo que apagarlo y prenderlo nuevamente pero le vuelve a pasar lo mismo ya se checo los sensores de temperatura de oxigeno y no.se le cambiaron todos
Hola amigo pues eso meoazaba con el mío ,paso por varios mecánicos y no le daban hasta que lo lleve con u eléctrico que me recome darin que trabajo en un yonker y resultase que atrás del asiento trae un módulo y estaba mal aterrizado la tierra y ese fue la solución del bendito problema
UN dia no mas ya no prendioy lo lleve con el primer Mecanico y no lo puedo asr prender y Segundo el tersero silo prendioy pero le puso todos los sensores LA llave computadora solo 1600 de partes pero no prender como de be ser vatalla mucho y cuando prender de repente tiene fuerza como debe ser pero lo apago lla q LA temperatura esta normal y lo vuelva a encender y ya prender normal pero ya no quieres corer bien
Hola tengo un problema con mi camaro es un z 28 1996 le abri un poco los pistones en vez de 5.7 creo que qedo en 6 y no funciona al cien que puedo hacer me comentaron que ay que resetiar la computadora pero ni idea tengo de eso gracias de antemano y espero su ayuda gracias 3313393076 cel gracias
Buenas tardes, les comento que mi auto estaba funcionando correctamente, solo que llegue al trabajo y a la hora de salir :( ya no quiso prender, no arranca, no hace nada mas que pone la palabra brake cada vez que doy a la llave. Lo prendí puenteando la marcha pero tengo que estar acelerando mucho desde el frente del motor para que este prendido si no se apaga. No inyecta gasolina solo. No creo que sea la bomba porque le quite una manguera de acero y abri la llave y empezo a arrojar gasolina. Alguien que me pueda ayudar por favor.
Mi camaro 2012 no me abre con el control lo abro con la llave el carro funciona pero en el tablero me sale barios como si tuviera un corte anuncios y la palanca de la transmisión esta trabada q puede ser ?