Problemas de Multiple de admisión

Multiple de admisión: Sistema de conductos por los que entra la mezcla aire-combustible a cada cilindro.

Problemas más específicos:

Hola gente de repente me un ruido en el múltiple de admisión

Un chillido en el múltiple de admisión

Golpeteo por el múltiple de admisión

Mucho aceite en múltiple de admisión

Cascabeleo en múltiple de admisión

Reparación de múltiple de admisión

Ver manual del propietario

Problemas destacados

Problemas para cambiar bujias

Chevrolet Beat 2018 Ls 58000 kms

Para cambiar las bujías se tiene que quitar el múltiple de admisión, pero se barrieron 2/3 tornillos y ahora no se pueden sacar para quitar el múltiple y hacer el cambio correspondiente, me dijeron que la solución sería romper el múltiple y conseguir otro para hacer el cambio. Les ha pasado???

Milky23 de México hace 2 meses

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Aveo master de México hace 2 meses

No por lo regular ese carro yo lo desarmo seguido porque el carro trabaja recorre 12,000 kilómetros al mes y hago todo Agusto nada más de la última vez lo llevaron con otra persona que embarro todo de silicón y tuve que quítale todo el silicón y cambiar la goma de la manguera de entrega de gases de la válvula egr porque el wey ese se la robo, la gomita costo $300 pesos en la agencia de Chevrolet hay compro todo porque en las refaccionarias venden todo pirata a precio de original entonces para mí es mejor ir por las cosas directo con el fabricante, pero en tu caso la tapa del multiple de admisión está muy dura es de buen plástico no se rompe quisa tu le diste al revés y apretaste más en lugar de aflojar y barriste las cuerdas pero también si pones un desarmados plano y ejerces fuerza al ir sacando el tornillo debe comenzar a salir el carro lleva 3 en el plástico y 4 en una estructura de metal que debes poner en su posición correcta y no te quede chueca lleva una manguera de vacío y el seguro de la válvula egr, al volver armas lo primero que se pone es la egr para que la metas asta adentro con tus 2 dedos y después meter el seguro porque si no lo haces bien el carro por hay chupa aire y andará muy acelerado después de poner la egr ahora sí se sienta bien el multiple y se le ponen sus tornillos.