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Como cambiar el aceite de la transmision

Chevrolet Beat 2018 4 puertas, motor 1.2 120000 kms
Cambio de aceiteAceite caja de cambios
Cuando está en frío si entran bien los cambios, y cuando toma la temperatura normal empiezan a ponerse duro al querer meter un cambio, y más cuando me paro en un semáforo y al querer meter la primera se pone muy duro. Es por tal motivo que quiero hacer el cambio de aceite de la transmisión y no se cómo, alguien me puede ayudar de favor
Lorenzo chavez de México hace 4 años  
LO
ComentarMe pasó lo mismo
¿Qué función cumple el aceite de motor en un Beat?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Beat?
¿Cuánto aceite de motor lleva tu Beat?
13 casos 
1
OS
Oscar de México hace 4 años
Ya lo solucionaste tengo el mismo caso
Me ayudas ? [email protected]
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5
OS
Oscar de México hace 4 años
No sé quién me haya escrito referente a cuando metes el pedal del clutch y cuenta trabajo meter las velocidades tendrán que cambiar el collarín completo con plato en Refaccionaria California está a muy buen precio 1300 pesos y con eso como
Nuevo que no te engañe a agencia 2224165809 Márcame para un truco
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SH
Sheko de México hace 3 años
Gracias por el dato ojala que con eso ya quede bien
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1
HE
Hector Velazquez de México hace 3 años
Entonces el collarín ocasiona el fallo en los cambios? Ya me tiene vuelto loco
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3
DA
Dany palma de México hace 4 años
Yo tuve un problema similar comenzó con una vibracion en el clutch al hacer los cambios posteriormente al calentar el motor por el uso prolongado el clutch quedaba duro y las velocidades entraban pero el coche no avanzaba se cambio todo el clutch completo y seguía con el problema, tuvieron que cambiarle la bomba superior y la bomba inferior del clutch y ya quedó como nuevo
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1
AB
Abel de México hace 3 años
Hola yo cambie las dos bombas y sigo con el mismo problema
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NA
Nalleli de México hace 2 años
Tengo el mismo problema , te funciono cambiarle las bombas o que problema tenia por favor si pudieras ayudarme ya me estoy volviendo loca
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2
AR
Ariel de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, se pone muy duro al querer meter un cambio.
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1
JO
Joaquin de México hace 4 años
Cambien las dos bombas del clutch y se quita el problema a mi me funcionó
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SI
Silva de México hace 3 años
Buenas tardes, yo estoy por cambiar la bomba superior porque cuando esta frio el carro entran masomenos bien pero cuando se calienta se pone duro para meter las velocidades, será necesario cambiar las 2 al mismo tiempo? Es un beat 2018. Gracias
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HE
Hector Velazquez de México hace 3 años
Ya cambie clucth pero por ocasiones se pone duro para meter 3a y 5a
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VI
Vicente arroyo de México hace 2 años
@Hector VelazquezChecaron tu pared de fuego ?
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OS
Oscar de México hace 4 años
No sé quién me haya escrito referente a cuando metes el pedal del clutch y cuenta trabajo meter las velocidades tendrán que cambiar el collarín completo con plato en Refaccionaria California está a muy buen precio 1300 pesos y con eso como
Nuevo que no te engañe a agencia 2224165809
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CE
ceosmx de México hace 3 años
Ya checaron su pared de fuego, si notan un golpeteo enmedio y se pone duro para meter los cambios arrancado tambien puede ser que la pared de fuego esta dañada y quedan flojos los pedales por eso no entra el clutch, y respecto al aceite cuando esta caliente es cuando deben de entrar mejor las velocidades, cuando esta frio se pondrá duro, lo malo es que si ya lo han jalado asi necesitaran a fuerzas el cambio de collaron aunque reparen la pared de fuego.
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1
DA
Dany palma de México hace 2 años
No creo que sea por el aceite, el problema del embrague es por las bombas del clutch lleva una superior y una inferior cambiarlas una de las dos te está dando el problema pero es difícil saber cuál así que mejor cambia las 2 andan como en 800 pesos cada una trata de comprar original... Saludos
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2
WI
William de México hace 9 meses
Aunque ya fue hace mucho de la pregunta tal vez a alguien le pueda servir mi consejo. Yo tengo un beat 2020 y como a casi todos me empezó a fallar el clutch, en frío entraban bien los cambios y al calentarse se ponía muy duro los cambios. En fin cambie prensa cambie las dos bombas del clutch y seguía igual. Y tirenme al loco pero nomás cambie el líquido de frenos y santo remedio. No me crean solo intentenlo sale mucho más barato medio litro de líquido de frenos que andar buscando la falla. Eso sí tienen que ponerle el DOT4 que es el que lleva pero antes de ponerlo tienen que vaciar todo el líquido de frenos viejo...
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