Bobina captadora en otros modelos
Conexión bobina captadora (modulo de encendido)
Daewoo Matiz 2001 5 puertas, full equipo 235841 kms
Hola, tengo un inconveniente con mi matiz 2001, resulta que se trata del conector de la bobina captadora (modulo de encendido/ galleta del distribuidor), el cual a través del tiempo se fue deteriorando hasta tal punto que se deshizo, entonces necesito ayuda para poder reemplazar dicho conector y poder volver a rodar mi auto... quiero saber el orden de los cables de dicho conector, los cuales son 4 y no se en que posición van enchufados. !! agradeceria su ayuda a toda la comunidad de dicho portal, de antemano muchas gracias. !!
2 casos
4
RA
Hola buenos días en mi carro están en el siguiente orden de izquierda a derecha gris gris amarillo con anaranjado y negro al final esoero te sirva de algo y soluciones
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SK
Jefe pero dígame algo, esos dos cables gris, en mi auto, tienen por adentro otro cable, uno tiene 1 rojo y el otro tiene uno blanco. En que posición van esos 2 cables. Seria lo unico que me faltaria porque ya ubique los otros 2 colores. Gracias. !
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RO
El gris ojo y gris blanco cual es primero?
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PE
Pedro hola saludos mi matiz tiene este problema prende de momento se apaga abro el switch y la bomba de gasolina no prende le colocó un cable del positivo de batería a la bomba al cable eléctrico y prende le quito el cable y queda prendido al largo rato ese lo mismo que podrá ser gracias
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Pana ese carro es efecto óptico ?
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PA
Buena tengo problema con mi matiz ya le he montado dos modulo de encendido y no le llega corriente a los cable de la bobina y bujia le agradezco su ayuda
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JE
Hola me podrías ayudar mi carro es un celica 91 y necesito saber como van conectado los cables del captador
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HA
Mi problema es que al calentarse la bobina captadora empieza a fallar, los mecanicos me dicen que tengo que comprarla original pero no se consigue, ya he comprado 3 y no encuentro solucion ni el motivo por el cual se estan dañando, si alguien me puede ayudar en la solucion se los agradezco
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ComentarFalla de bobina captadora
Daewoo Cielo 2000 1.5 20000 kms
El vehículo tiende a dar jalones como si se quisiera apagar. En algunos casos se apaga y cuando le das a encender no hay corriente en los cables (por lo general se apaga cuando esta caliente) bueno vierte agua sobre el distribuidor hasta enfriarlo y das para encenderlo, si te enciende sin problemas tienes que remplazar la bobina captadora la cual produce esta falla al calentarse. (procura no usar bobinas chinas). . . Saludos dx3-venezuela
10 casos
Hermano esa falla la tiene mi cielo 2001 me tiene loco no se que hacer le cambie modulo de encendido pila de la bomba bobina de ignicion y nada prende a vcs y luego se apaga andando luego prende 10 segundos se apaga me tiene ya cansado
gustavo nuñez de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un cielo sincronico 2001 el carro hace jalones para apagarse a los 5 minutos le doy aprender y prende bien. De repente le vuelve a dar la falla igual ya le e revisado todos los sensores el carro tiene bastante corriente en realidad lo unico q me falta verle es la bobina captadora. Que podria ser
El proble que tengo yo esq cuando pruebo si hay chispa en el cable de alta tensión solo da una chispa y ya no da mas quiero saber si el la captadora la q esta dañanda
nelson molleda de Venezuela hace 7 años
Esa es la bobina captadora, que se dañó esaesta dentro de la distribucion a mi me paso la cambie y listo
Hola nelson me podras ayudar como van conectado los cables de corriente del captador de un celica 91
Amigos tengo una falla le cambie bobina captadora modulo bujia cables pareciera que no tabaja un piston no se que hacer
nelson molleda de Venezuela hace 7 años
Revisa inyectores, las bujias la presion de gasolina, si no te trabaja un piston ve si no te tiene mancha de aceite o gasolina para empezar a descartar, si no tiene aceite, fue que se quemo una valvula(escape o admisión) tienes que trabajar la camara, si tiene aceite tienes que anillar
Gracias nelson revice y era y inyector
Que estaba deficiente no mandaba suficiente gasolina lo cambie y listo...
Que estaba deficiente no mandaba suficiente gasolina lo cambie y listo...
Buen día soy Jose Miranda TENGO UN DAEWOO CIELO 99 Motor y cámara resine hechos ,le cambie dos veces nueva ,pero pierde presión y lubrica al prenderlo y al calentar pierde lubricacion agradecería mucho que me puedan ayudar
Bomba de aceite mala mi pana cuando el aceite calienta se vuelve mas fino y no sube prueba con un reloj analogico cuando prendes el carro hay presion y poco a poco cuando calienta va bajando hasta que llega a cero tambien revisa el filtro de aceite que no este tapado
Bruno turchetti de Venezuela hace 5 años
Soy Bruno tengo un cielo ano 2000 y va rodando y cundo freno se pone desmayado y se apaga 😏
Creo que es la valvula del hidrobat o el hidrobat saludos
Hola te escribo de Perú mandé reparar mi racer del 94 el carro no arrancó me cansé de suplicar al mecánico y me lleve el coche no hay chispa y e no tardó que de los cables q llegamal módulo ambos llevan corriente positivo saliendo de la bobina algún consejo.
Tengo una luv1600 con encendido electrónico pero cuando medio piso el acererador empieza a dar tirones A que se debe eso
Hola mi falla en la wagon r es que pierde fuerza al acelerar le cambié la bomba de gasolina y quedo igual me dijeron que era la bobina captadora
Mi mecánico me dijo que tenía que cambiarla mi falla es que pierde fuerza al acelerar no anda cuando está caliente el moto frío acelera fácilmente
ComentarMe quema la bobina captadora
Daewoo Cielo 1999 cuatro puertas sincronico 240000 kms
Bueno amigo le cambie la bobina captadora xq se dañó luego le monte una nueva y me la quemó si estoy notando que la distribuciónse calienta quien me puede ayudar
4 casos
El distribuidor calienta ligeramente por transmisión térmica producto de calor del motor como tal...
Ahora bien... Tienes que diferenciar cuando dice se "Quemo" bien sea por efecto de alta temperatura (calor) o bien sea por choque eléctrico... Me entiendes...
Dependiendo del caso que se presente podemos partir a solución...
Comenta... Saludos
Ahora bien... Tienes que diferenciar cuando dice se "Quemo" bien sea por efecto de alta temperatura (calor) o bien sea por choque eléctrico... Me entiendes...
Dependiendo del caso que se presente podemos partir a solución...
Comenta... Saludos
manuel eduardo de Venezuela hace 5 años
Amigo Ángel yo tengo un daewo cielo cambiamdole la bobina cactadora se soltó la estrella que va en la punta del distribuidor mi pregunta es esa estrella tiene una posición definida al volver a armarla nuevamente
Si amigo, ella posee una posición especifica al montarla de nuevo en su lugar,, te recomiendo que ubiques otro distribuidor prestado y lo desarme, luego hacer las comparaciones respectivas, colocar el rotor magnético (estrella), y soldar con electrodos de acero inoxidable (recomendado) unos puntos para que no vuelva a soltarse ya que, si se salio es por que perdió las estrías de ajuste, bien sea en el eje o en el mismo rotor, ya yo e reparado 2 de esa manera, de igual forma tuve uno nuevo de paquete en mis manos y lo primero que hice fue desarmarlo y pegarle dos puntos de soldadura eléctrica para des preocuparme de esa falla en un futuro, saludos,,
Alexandro Mackenzie de Venezuela hace 3 años
@manuel eduardoBuenas amigos como es posible que se le alla salido alguna parte al districuidor por cambiar la bobina cuando esta se encuentra separada del el, solo las une el cable central que sale de la punta de la bobina al que tiene el distrbuidor en medio
Adrianemiemi de Venezuela hace 2 años
Amigo angel, disculpa tengo un Daewoo matiz que me quema la bobina captadora luego de media hora prendido, le montó una bobina captadora y prende luego ya a la media hora se quema, le montó otra y dura media hora más y se vuelve a quemar ya me a quemado 3 bobinas captadora que me puedes ayudar
Buenos dias amigo tengo una c10 motoer 250 seme an quemado 3 galletas ocea modulo que puedo revisar aver porque seme queman
@JohnAmigo revise el cable que alimenta al módulo , si el voltaje es de 9 voltios está bien , si pasa a 12 voltios que es lo que manda la batería eso hace que queme el módulo. , Esos módulos trabajan con una resistencia
carloseduardo938 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos yo tengo un fuerte problema con mi daewoo cielo 99 l pare un ratico y de repente no encendió mas se quedo sin chispa ya probé la bobina en otro carro y funciona bien que debo revisar como pruebo el modulo de encendido y la captadora
Cual bobina probaste...? La captadora o la bobina seca, la principal,,,?
Debes de revisar sin el modulo este bien...!
Debes de revisar si el rotor (plástico) este bien...!
Debes de revisar si la bobina captadora este bien...
Debes de revisar si la tapa del distribuidor este bien (si posee el carbón que lleva adentro/ y las espigas interna y externa estén bien)...!
Ahora bien, fíjate si cuando le das encendido sale corriente por la bobina eléctrica principal sale corriente...
Si no sale revisa lo antes descrito,, si sale revisa la tapa del distribuidor...
Si todo lo antes descrito descrito (modulo, bobina capatadora, rotor y tapa están buenos) y no sale corriente de la bobina principal,,, tendrás que revisar cableado eléctrico, fusibles y la ECU...
SALUDOS cualquier cosa no dudes en preguntar,,, suerte
Nota: el modulo se revisa en un banco de prueba y la captadora con un tester analógico o digital, lo coloca en milivoltios (ojo tiene que ser en milivoltios), coloca los terminales del tester en los terminales de la captadora y giras con la mano el eje del distribuidor simulando encendido, tiene que darte impulso eléctrico, si mas no recuerdo creo de 0,1 , 0,4, 0,5 dependiendo de la velocidad que gires el eje, en fin si muestra los impulso quiere decir que esta buena, de lo contrario esta abierta la bobina, osea esta dañada
Debes de revisar sin el modulo este bien...!
Debes de revisar si el rotor (plástico) este bien...!
Debes de revisar si la bobina captadora este bien...
Debes de revisar si la tapa del distribuidor este bien (si posee el carbón que lleva adentro/ y las espigas interna y externa estén bien)...!
Ahora bien, fíjate si cuando le das encendido sale corriente por la bobina eléctrica principal sale corriente...
Si no sale revisa lo antes descrito,, si sale revisa la tapa del distribuidor...
Si todo lo antes descrito descrito (modulo, bobina capatadora, rotor y tapa están buenos) y no sale corriente de la bobina principal,,, tendrás que revisar cableado eléctrico, fusibles y la ECU...
SALUDOS cualquier cosa no dudes en preguntar,,, suerte
Nota: el modulo se revisa en un banco de prueba y la captadora con un tester analógico o digital, lo coloca en milivoltios (ojo tiene que ser en milivoltios), coloca los terminales del tester en los terminales de la captadora y giras con la mano el eje del distribuidor simulando encendido, tiene que darte impulso eléctrico, si mas no recuerdo creo de 0,1 , 0,4, 0,5 dependiendo de la velocidad que gires el eje, en fin si muestra los impulso quiere decir que esta buena, de lo contrario esta abierta la bobina, osea esta dañada
carloseduardo938 de Venezuela hace 4 años
Mil gracias por tomarte tu tiempo para ayudarme amigo le cuento , la bobina seca o principal la desmonte y la probamos en otro carro, ya hice lo que me recomendaste de la captora y esta bien, manda el impulso el valor estaba 0.1 de echo la probé con una led y encendía cuando giraba, el rotor aparentemente se ve bien la tapa del distribuidor se ve bien se le ve todo correctamente lo que si me da muy mala espina es el modulo de encendido y no tengo como probarlo, si fuera posible probarlo con un método casero mejor gracias si sabe de alguna otra forma de probarle le agradecería
No amigo por métodos casero no se puede, en YouTube hay un vídeo si más no recuerdo, pero no es confiable, ,,
No es confiable por que las mayorías en sus casos los módulos funcionan al momentos pero al rato cuando calientan empiezan a fallar,, produciendo una falla idéntica a que el carro tuviera una válvula quemada u en otros casos como si el carro quedará fuera de tiempo, que intentas aceleran y no acelera estando prendido,,,,
En fin en ambos casos el módulo te llega a prender el carro pero con falla, entonce si aplicas el método que aparece en YouTube vas a creer que está bueno, pero no es así... Me explico...
Te aconsejo que lo desmonte y lo pruebes en otro carro o lo lleves a un banco de prueba, ellos te dirán si sirve o no... o si está deficiente...
Saludos,,, recuerda dar manito arriba 👍,,, no cuesta Nada...
No es confiable por que las mayorías en sus casos los módulos funcionan al momentos pero al rato cuando calientan empiezan a fallar,, produciendo una falla idéntica a que el carro tuviera una válvula quemada u en otros casos como si el carro quedará fuera de tiempo, que intentas aceleran y no acelera estando prendido,,,,
En fin en ambos casos el módulo te llega a prender el carro pero con falla, entonce si aplicas el método que aparece en YouTube vas a creer que está bueno, pero no es así... Me explico...
Te aconsejo que lo desmonte y lo pruebes en otro carro o lo lleves a un banco de prueba, ellos te dirán si sirve o no... o si está deficiente...
Saludos,,, recuerda dar manito arriba 👍,,, no cuesta Nada...
carloseduardo938 de Venezuela hace 4 años
Gracias hermano por tu ayuda de verdad que no había conseguido la falla si no es por que Dios te puso en mi camino gracias, si es el modulo malo. Dios te Bendiga
Amén hermano... me agradece mucho que allas resuelto hermano... estamos para ayudarnos,,, tengas buen día...
@angellugoCuántos Kms pueden durar un módulo de encendido y una bobina captadora si el sistema eléctrico del Cielo se encuentra bien?
DAVID SANCHEZ de Venezuela hace 4 años
Hermano angellugo mi nombre es david tengo un pequeño problema con mi daewoo cielo 2001 electrico la pila de la gasolina no me activa al pasar el switch y quito el distribuidor del motor y activa lo vuelvo a colocar y no activa pense que era el distribuidor ido a tierra y probe el mio en otro daewoo cielo y prendio y activo la pila de la gasolina y le puse al carro mio otro distribuidor de un daewoo cielo operatito y hace lo mismo activa la pila mietras el distribuidor no este asiendo tierra al colocarlo deja de activar que sera de vaerda que eso me tiene loco
Ok mano,,, tuve que leer como 3 veces el escrito para poder entender...
Está muy interesante esa falla eléctrica,,, deja revisar los planos eléctricos para estar bien seguro y darte una posible solución... Antes de mano el distribuidor no debe de tener nada que ver en circuito de alimentación de la bomba de gasolina... de todos modo deja revisar y te informó...
... Está muy interesante...
Está muy interesante esa falla eléctrica,,, deja revisar los planos eléctricos para estar bien seguro y darte una posible solución... Antes de mano el distribuidor no debe de tener nada que ver en circuito de alimentación de la bomba de gasolina... de todos modo deja revisar y te informó...
... Está muy interesante...
Ok amigo estuve revisando, y la cuestión no está fácil,, tienes problema con la cableria, en este caso con referencia de ECU, a distancia sería muy díficil dar con la falla, ya que necesitó saber el modelo de ECU, si es IEFI-6 o IEFI-S,, tendrías que tomarle una foto a la ECU para ver el serial y así saber que modelo es...!
... Eso por hay,,, lo otro sería saber si a tu carro tiene la cableria original,, te pregunto esto ya por esperiencias e tratado de ayudar a varios amigos y al final resulta que ya su carro le han metido mano un sin fin de brujo,, perdón mecánicos y le han vuelto un ocho las cableria bien sea eliminado cables y hasta haciéndo adaptaciones raras... me entiendes...
Por eso primero les pregunto a persona si su carro está original (la parte eléctrica), modelo, año, si no le han hechos adaptaciónes (de full inyección a carburador)
... Así que tomale una foto a ECU y me envía a mi correo electrónico [email protected]
... Ahora sí ya tu carro a sufrido de algún tipo de modificación como las que te mencioné, ahórrate la molestía...
... Saludos
... Eso por hay,,, lo otro sería saber si a tu carro tiene la cableria original,, te pregunto esto ya por esperiencias e tratado de ayudar a varios amigos y al final resulta que ya su carro le han metido mano un sin fin de brujo,, perdón mecánicos y le han vuelto un ocho las cableria bien sea eliminado cables y hasta haciéndo adaptaciones raras... me entiendes...
Por eso primero les pregunto a persona si su carro está original (la parte eléctrica), modelo, año, si no le han hechos adaptaciónes (de full inyección a carburador)
... Así que tomale una foto a ECU y me envía a mi correo electrónico [email protected]
... Ahora sí ya tu carro a sufrido de algún tipo de modificación como las que te mencioné, ahórrate la molestía...
... Saludos
DAVID SANCHEZ de Venezuela hace 4 años
Buen día ok hermano ya te lo paso y si Sta original de verdad que ya me tiene loco esa falla y necesito el carro
carloseduardo938 de Venezuela hace 4 años
Buenos dias como esta hermano angel lugo otra vez de vuelta al inico le comento que el carro ahora tiene un a falla violenta enciende corcoveando y hace explosiones por donde va el purificador como cuando se esa quedando sin gasolina, aunque siento que la falla es erlectriaca ¿QUE DEBO REVISAR???
carloseduardo938 de Venezuela hace 4 años
Buenos dias como esta hermano angel lugo otra vez de vuelta al inico le comento que el carro ahora tiene un a falla violenta enciende corcoveando y hace explosiones por donde va el purificador como cuando se esa quedando sin gasolina, aunque siento que la falla es erlectriaca ¿QUE DEBO REVISAR???
Buenas noches!
Pudiste solucionar la falla del corcoveo? Me pasa lo mismo, se le han hecho muchas cosas al carro y aun no se da con la falla
Pudiste solucionar la falla del corcoveo? Me pasa lo mismo, se le han hecho muchas cosas al carro y aun no se da con la falla
larryn lamas de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un cielo año 2000 sincrónico se me apago y no quiere prender dejo de mandar corriente la bobina pero la monte en otro carro y si prende será la bobina captadora que se quemo ya que la que dejo de mandar es la de ignición gracias de antemano
carloseduardo938 de Venezuela hace 3 años
Buena amigo saca el modulo de encendido y llevalo a un banco de prueba lo mas seguro es que se halla dañado el modulo y no la captra, la caprtra la puedes probar con una led, en youtube aparece la forma de hacerlo aunque es muy sencillo, te recomiendo vea el video y lleves el modulo de encendido al baco de pruebas , el moduo es una pieza electrica que esta en l distribuidor casi siempre es lo que se daña, cuando lo compres trata de conseguir el original o uno de bleizer pero original gmt
Moises olina de Venezuela hace 2 años
Saludos hermano...tengo un problema con mi daewoo cielo año 95 modelo Nexia...desde hace tiempo tengo el siguiente problema...no le llega corriente a la bobina seca en uno de los 2 positivos...esto sucede de mabnera intermitente...de hgecgo en una oportunidad tuve que cambiar el distribuidor...tambien le he cambiado el modulo de encendido y captadora...pero la falla continua...de hecho te escribo porque ya tengo casi un mes con el carro detenido por dicha falla...mi pregunta para ti es la siguiente: ? el conmutador del carro tiene que ver directamente con esta falla? es decir si el conmutador esta presentando fallas, deja de llegarle energía a la bobina seca de manera intermitente=?...Agradezco tu valoración hermano...
Buenas noches
Tengo una falla en mi Daewoo racer monopunyo modelo 1996, presenta un encendido como con explosiones y luego se acelera, llegando a un buen relanti, tiene perdida de potencia y cuando calienta presenta jaloneos, y poca respuesta al acelerar, he identificado que carboniza dos bujías, las otras queman bien, la falla es intermitente y sospecho que el problema es del distribuidor pero no estoy seguro de si es la bobina captadora o el módulo de encendido, ya hemos revisado bomba de gasolina, inyector, tiempo y todo está normal
Tengo una falla en mi Daewoo racer monopunyo modelo 1996, presenta un encendido como con explosiones y luego se acelera, llegando a un buen relanti, tiene perdida de potencia y cuando calienta presenta jaloneos, y poca respuesta al acelerar, he identificado que carboniza dos bujías, las otras queman bien, la falla es intermitente y sospecho que el problema es del distribuidor pero no estoy seguro de si es la bobina captadora o el módulo de encendido, ya hemos revisado bomba de gasolina, inyector, tiempo y todo está normal
Buenas noches amigos, mi cielo presenta una falla, el prende y al rato se le va la corriente en la bobina! Que podría ser? Luego no manda la chispa suficiente hacia el distribuidor
ComentarDistrucion bobina captadora
Suzuki Swift 1993 4 puertas motor 1.3 120000 kms
El carro se me apago comenze a cheqear y no tenia corriente descartan y probando encontre la bobina captadora mala procedi a cambiarla y el carro prendio pero la distribucion y el modulo de encendido se calientan demasiado y el carro se me vuelve apagar. Y en el momento q el carro se apaga la bobina captadora suena. Quisiera q me ayudaran para ver cual sera el problema.
16 casos
Amigo revisa el voltaje del alternador que este en un rango máximo de 14.5 a 14.8
Otro caso podría ser que la bobina captadora que instalaste no es de buena marca y te sucede eso. !
ComentarSe quema la bobina captadora
Daewoo Matiz 2002 matiz 123456789 kms
Andaba de lo mejor en mi carro y de repente perdio la fuerza y se apago revise la bobina y no habia chispa, le monte una que yo tenia de repuesto y prendio y luego a los 20 minutos aproxi se volvio a apagar y otra vez no hay corriente en la bobina que pudiera ser agradecira alguna ayuda o aporte !!!
2 casos
JoseOsorio de Ecuador hace 8 años
Revisa cables y cuanto esta mandando el alternador cuando manda mas de 14.5 tiende a quemarse los otros dispositivos espero te sirva
Mario Ramos de Venezuela hace 8 años
Alguien me podria decir cual es el voltaje que genera la bobina captadora como señal hacia el modulo?
Al mandar lavar motor si le entra agua se pueden dañar.
Adrianemiemi de Venezuela hace 2 años
Tengo este mismo problema que puede ser? Estoy desesperado ya
ComentarBobina captadora que se encuentra dentro del distribuidor, m carburada
Toyota Burbuja 1994 motor 4500, carburada 435000 kms
Se rompió la bobina captadora y no la consigo , alguien sabe donde comprarla. ?
1 caso
Necesito la bobina captadora
Volkswagen Beetle 1998 full injeccion, 15000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi vw escarabajo año 98, lo tengo en el taller por falta de la bobina captadora, consegui por mercadolibre la pieza pero es de gol quisiera saber si esa le funciona a mi carro ?? para ver si compro esa ya que tengo 2 meses con el carro en el taller por esa pieza
1 caso
Hola todas esas piezas aparecen en ebay nuevas a muy buen precio, tengo justo ese vehiculo pero mecanico, me esta haciendo lo mismo, cambie de motor y aun hace lo mismo compre la. Bobina en ebay espero a que me llegue para ver si se resuelve las bujias y los cables tambien
Estan nuevos
Estan nuevos
ComentarMi volkwagen gol me a dañado tres veces la bobina captadora
Volkswagen Gol 2005 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Ya esta es la tercera ves que le cambio el sensor hall a mi volkswagen gol quisiera saber si alguien sabe porque se me daña tanto que es lo que dara problema el sensor es el que usa dentro del distribuidor de corriente
9 casos
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