Problemas de No enciende la luz indicadora de combustible
Luz de Combustible
Nivel de combustible bajo
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que el combustible se está por agotar. Desde que se enciende la luz usualmente podrás recorrer 50km más antes de que el motor se detenga por falta de combustible. Si el indicador tiene una flecha a uno de sus lados, indica de qué lado del vehículo está la boca de carga.
RIESGO MEDIO
Carga combustible cuanto antes, corres peligro de que se detenga el motor.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que el tanque de combustible no se haya quedado vacío. Si al recargar combustible el indicador continúa encendido entonces hay una falla en el sistema de medición.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar flotante y sensor de nivel de combustible en el tanque 2. Chequear correcto funcionamiento del indicador del tablero
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Aveo ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el combustible se está por agotar.
Desde que se enciende la luz usualmente podrás recorrer 50km más antes de que el motor se detenga por falta de combustible. Si el indicador tiene una flecha a uno de sus lados, indica de qué lado del vehículo está la boca de carga.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar flotante y sensor de nivel de combustible en el tanque
2. Chequear correcto funcionamiento del indicador del tablero
QUÉ DEBES HACERVerificar que el tanque de combustible no se haya quedado vacío. Si al recargar combustible el indicador continúa encendido entonces hay una falla en el sistema de medición.
Cuando me quedo con bajo nivel de combustible mi auto no enciende el testigo de reserva de combustible, podrían ayudarme con este problema, ¿que debo revisar? ¿que pudo haberse dañado?
Hola, Me ha pasado lo mismo hace algunos días, ya revisé el bombillo del tablero y está bien, también las cajas de fusibles.
Quise intentar chequeando el socket eléctrico que conecta a la bomba de gasolina pero me dió miedo causar un corto ya que no conozco el circuito, también quiero sacar un día libre para quitar la bomba para descubrir si el daño viene de ahí. Alguien pudo solucionarlo ?
Mili gracias
Hola a todos, espero les sirva, como buen curioso decidí hacer varias pruebas, desde revisar el bombillo, testear los fusibles, hasta comprobar la señal que emite la bomba de combustible, para darme cuenta por ultimo que todo estaba bien. Entonces decidí salir a dar una vuelta con poco combustible y jugármela apostando por un comentario que había leído y era que el bendito bombillo enciende mucho después de que la aguja del marcador esta muy por debajo del nivel mínimo, entonces, yo recomiendo hacer esta prueba llevando consigo unos galones de combustible y andar unos 20 o 30 km después de que la aguja marque su nivel mas bajo.
La bomba de gasolina es tan delicada que si anda despues de la reserva se purde apagar el vehiculo y dejarte por un par de minutos sin mover el vehiculo, asi que no recomiendo hacer esa prueba
Gracias por el aporte, Rara vez ando bajo de gasolina, sólo me puede dar cuenta que el indicador dejó de funcionar cuando me varé en una gloria en hora pico. Jejeje.
Mira, lo que hice fue descargar el manual de taller de aveo busqué el socket de la bomba y empece haciendo lo siguiente: retire la silla trasera (recuerde que aca esta el tanque de combustible) luego desconecte todos los sockets que estan en la bomba y fijándome en el gráfico puentie los pines hasta que me prendió el bombillo lo que hice fue hacer todas las combinaciones posibles si mal no recuerdo me prendio mandandole el que dice GND o algo asi
Yo tengo un aveo...hice la prueba hasta que se quedo sin nafta...la luz de recerva enciende cuando la aguja del medidor de combustible esta en el medio de la E ahi empieza a parpadiae la luz de recerva...pero ojo que es muy traicienro hablando en criollo...x quw podes hacer 56 kilometros como haces 10 kilometreos y se termina el combustible...
Desarmando el tablero donde están los odometros y los indicadores de nafta y temperatura en la parte de atrás se ve la plaquetas y justo atrás de donde encenderia la luz hay como un potenciometro... Sera para regular para que prenda antes la luz indicadora???
Hay que desarmar el tablero? que repuesto compro?, y otra cosa... cada vez lo hace más seguido... no prende... no importa el frio el calor... lo pechamos medio metro y anda...primero pensamos que era el tambor donde va la llave... hasta que nos dijeron que puede ser el embrague... la batería descartada... asique prende lo mas bien... y luego muerto... gracias. (soy graciela )
Es la segunda vez que me pasa, lleno el tanque y controlo la autonomia y los litros que se consumen con la computadora de abordo. Luego de consumir aproximadamente 51 litros se queda sin combustible y se apaga el motor, pero en el tablero nunca se enciende la luz de reserva y el indicador de combustible queda en dos lineas
Es mala tactica dejar agotar la gasolina hasta el minimo... pues lo que refrigera la temperatura de la pila de la bomba de gasolina , es la misma gasolina. Por ese motivo se quema la pila... lo minimo que un vehiculo de injection deberia tener es un cuarto de tanque...
Quizas me exprese mal, no suelo dejar que el auto se quede sin combustible, sino que en las dos oportunidades que menciono el indicador de combustible marcaba dos lineas y el tanque estaba vacío
Buenas tardes, con mi sandero 2014 tengo el mismo problema, en caliente no prende, me dicen que es la batería pero porque cuando esta frió prende perfectamente?, cuando esta caliente no lo hace, pero lo inicio con otra batería y si prende, que podrá ser?. . .
Hace dos semanas que me compre el coche, y quería ver si se encendia el piloto de reserva y a los 50 km de autoomia me salio este mensaje
!!autonomia!!
Pero no me salta la luz de reserva alguien me puede decir que es el mensaje? Por favor y porque no me salta la luz? Me quedan 43 km de autonomia
¿Que hago? ¿ Ya esta roto? Alguien que me arroje un poco de luz
Un saludo a todos soy nuevo aqui y gracias por adelantao
Buenas, lo del air bag seguro es la ficha que esta debajo del tablero lado acompañante, es de color celeste, se hace falso contacto cuando la llevan al lavadero y la limpian por dentro o con los pies del acompañante le da sin querer. La luz de gasolina a que te referis? A la luz de reserva? Escribime al mail a ver si te puedo ayudar. [email protected] saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Buenas tarde Diego, muchas gracias por ahora me fijo en la ficha. Lo de la luz de la gasolina mi esposo ya lo soluciono desconectando y conectando nuevamente la bateria
Duster 2013, me aparecio el problema del testigo de las bolsas de aire prendido permanentemente , movi el conector situado en la pared lateral derecha debajo la guantera (bajo la alfombra)y se apago , es la segunda vez que me sucede y por lo que observo en esta pagina, es algo bastante comun, desconozco si este desperfecto afectaria el accionar de las bolsas de aire en caso de algun accidente, pero quiero suponer que Renault deveria de haber echo algo al respecto y no solo con los nuevos modelos, tambien con los que ya vendio.
Amigo , ese es el servomotor del cluster. Cambie el cluster o busque a alguien que sustituya el servomotor. Busque eso en internet y vera como se hace. Todos las camionetas Chevrolet sufren de eso. Pronto dejará de marcar el cuenta revoluciones y el velocímetro. Le recomiendo que cambie los 5 servía de una vez. Yo uno y luego de unos 8 meses se dañarons 2 más.
Note que no me prendia la luz del sensor de reserva de combustible, me di cuenta cuando me quede sin combustible. Que podra srr , como lo soluciono? gracias
Buenas, la luz testigo de reserva de combustible de mi vehículo no enciende, el marcador si funciona, no sé si hay algún fusible individual para eso o es solo la luz el problema, espero su ayuda... gracias
Hola espero puedan ayudarme con este problema, el indicador de reserva de combustible no prende antes si lo hacía, será que este fundido el coquito del tablero o es algún sensor ??
Quise intentar chequeando el socket eléctrico que conecta a la bomba de gasolina pero me dió miedo causar un corto ya que no conozco el circuito, también quiero sacar un día libre para quitar la bomba para descubrir si el daño viene de ahí. Alguien pudo solucionarlo ?
Mili gracias
Gracias