Cuando me quedo con bajo nivel de combustible mi auto no enciende el testigo de reserva de combustible, podrían ayudarme con este problema, ¿que debo revisar? ¿que pudo haberse dañado?
Hola, Me ha pasado lo mismo hace algunos días, ya revisé el bombillo del tablero y está bien, también las cajas de fusibles.
Quise intentar chequeando el socket eléctrico que conecta a la bomba de gasolina pero me dió miedo causar un corto ya que no conozco el circuito, también quiero sacar un día libre para quitar la bomba para descubrir si el daño viene de ahí. Alguien pudo solucionarlo ?
Mili gracias
Hola a todos, espero les sirva, como buen curioso decidí hacer varias pruebas, desde revisar el bombillo, testear los fusibles, hasta comprobar la señal que emite la bomba de combustible, para darme cuenta por ultimo que todo estaba bien. Entonces decidí salir a dar una vuelta con poco combustible y jugármela apostando por un comentario que había leído y era que el bendito bombillo enciende mucho después de que la aguja del marcador esta muy por debajo del nivel mínimo, entonces, yo recomiendo hacer esta prueba llevando consigo unos galones de combustible y andar unos 20 o 30 km después de que la aguja marque su nivel mas bajo.
La bomba de gasolina es tan delicada que si anda despues de la reserva se purde apagar el vehiculo y dejarte por un par de minutos sin mover el vehiculo, asi que no recomiendo hacer esa prueba
Gracias por el aporte, Rara vez ando bajo de gasolina, sólo me puede dar cuenta que el indicador dejó de funcionar cuando me varé en una gloria en hora pico. Jejeje.
Mira, lo que hice fue descargar el manual de taller de aveo busqué el socket de la bomba y empece haciendo lo siguiente: retire la silla trasera (recuerde que aca esta el tanque de combustible) luego desconecte todos los sockets que estan en la bomba y fijándome en el gráfico puentie los pines hasta que me prendió el bombillo lo que hice fue hacer todas las combinaciones posibles si mal no recuerdo me prendio mandandole el que dice GND o algo asi
Yo tengo un aveo...hice la prueba hasta que se quedo sin nafta...la luz de recerva enciende cuando la aguja del medidor de combustible esta en el medio de la E ahi empieza a parpadiae la luz de recerva...pero ojo que es muy traicienro hablando en criollo...x quw podes hacer 56 kilometros como haces 10 kilometreos y se termina el combustible...
Desarmando el tablero donde están los odometros y los indicadores de nafta y temperatura en la parte de atrás se ve la plaquetas y justo atrás de donde encenderia la luz hay como un potenciometro... Sera para regular para que prenda antes la luz indicadora???
Quise intentar chequeando el socket eléctrico que conecta a la bomba de gasolina pero me dió miedo causar un corto ya que no conozco el circuito, también quiero sacar un día libre para quitar la bomba para descubrir si el daño viene de ahí. Alguien pudo solucionarlo ?
Mili gracias
Gracias