Buenas Tardes, necesito que me ayuden con mi carro esta vez, es un problema con mi refrigerante, ya que me lo expulsa por la tapa del envase. Se le ha cambiado el envase y la tapa dos veces y persiste el problema. Recien (1 semana) se le hizo el cambio de todas las mangueras, se limpio el radiador, tambien se le hizo empacaduras y camaras. Pero, luego de hacerle todo esto aun sigue botando el agua por la tapa del envase. Si pueden ayudarme lo agradeceria porque ya, no se que pueda tener el carro. Saludos!
Amigo antes de empezar a cambiar cosas, por favor una prueba sencilla... con el motor encendido, prendele el aire acondicionado. Pregunta: ambos ventiladores del radiador encienden?
Saludos. Saludos.
Ok te recomiendo escanear en vivo fijandote todo el tiempo en la temperatura que alcanza el refrigerante. Los ventiladores deben encender a 95-97°C en velocidad normal y a 101°C deben girar más rápido. No te asustes por el numero 101°C porque si le pusiste el refrigerante correcto, este debería soportar hasta unos 125°C antes de hervir.
Ahora bien suponiendo que tus ventiladores trabajan correctamente:
El secreto de estos sistemas de refrigración se llama - circulación del liquido -. Si por algun motivo hay algo obstruido en la circulación del liquido en el camino envase, radiador, termostato, multiple de admisión, camara, bloque motor, retorno radiador y retorno envase (acabo de describirte el camino del liquido saliendo y volviendo al envase), entonces pasarán cosas como la que te está ocurriendo.
Si ya te recalentó en meses pasados y luego te cambiaron empacaduras toca ver que realmente ningun pequeño orificio del bloque o camara esté tapado con un pedazo de mugre o un pedazo de empacadura antigua.
Saludos.
Hola, lamentablemente los materiales que se utilizan para los envases y tapas son de calidad programada para que se dilaten por altas temperaturas, la solución fue con el vehiculo frio colocar la tapa y alrededor de la misma colocar abrazadera, y santo remedio. Allí te muestro la solución a mi ford ka 2006, que de por sí es un vehículo de alta temperatura. Espero que les resulte útil!!
Saludos. Saludos.
Ahora bien suponiendo que tus ventiladores trabajan correctamente:
El secreto de estos sistemas de refrigración se llama - circulación del liquido -. Si por algun motivo hay algo obstruido en la circulación del liquido en el camino envase, radiador, termostato, multiple de admisión, camara, bloque motor, retorno radiador y retorno envase (acabo de describirte el camino del liquido saliendo y volviendo al envase), entonces pasarán cosas como la que te está ocurriendo.
Si ya te recalentó en meses pasados y luego te cambiaron empacaduras toca ver que realmente ningun pequeño orificio del bloque o camara esté tapado con un pedazo de mugre o un pedazo de empacadura antigua.
Saludos.