Buenas noches, hace 6 meses en un viaje por descuido no revise el nivel de aceite de mi aveo y se dañó el motor y tocó repararlo. Después de la reparación le cambie el aceite por el sugerido del proveedor de aceites y me quedó marcando la alarma de lubricación, le comentó esto al mecánico y me dice que me pasé unos días del primer cambio de aceite razón que vi poco valedera, sin embargo me recomendó usar un aceite más grueso 20w50 y efectivamente se le quitó, pero al alcanzar la temperatura normal de trabajo del motor comienza a salir a 900 revoluciones el testigo de lubricación parpadeando y sólo se corrige adicionandole un aditivo (qualitor) para engrosar el aceite. Esta práctica no me pareció muy adecuada por lo que lo lleve donde otro mecánico que me sugirió inicialmente revisar la toma para verificar si estaba construida pero estaba bien, luego cambiamos la bomba de aceite y el sensor de lubricación además limpiamos el motor con un aditivo especial pero la falla persiste. Quien tenga conocimiento de esto por favor me oriente que podría ser. El carro se desempeña bien