Probablemente el termostato no esta abriendo ocacionando recalentamiento y presion alta en el refrigerante que ocasiona que se rompan. Con cuidado cuando apagues el motor toca si la manguera que sale de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo, si es afirmativo hay que cambiar el termostato.
Exactamente es el termostato que no abre y levanta presion me paso lo mismo con la mala suerte que recalente el motor y no quedo otra que hacerlo nuevo
El mio esta mas caliente la de arriba que la de abajo. De en frente uno al carro, el lado izquierdo es la de arriba (caliente) y el lado derecho la de abajo (fria). ¿Dónde va el termostato? del 2008
Hola buen dia yo le eh cambiado la bomba de agua las mangueras y sigue calentando ahora eh notado q el ventilador solo encienfe cuando el aore del carro esta encendido sino no funciona el ventilador otra cosa no se donde se encuentra el termostato alguien podria ayudarme
El termostato va de lado izquierdo conectado a la manguera de arriba del radiador, ninguno menciona el kilometraje y es muy importante para los servicios. Lesly , si no esta arrancando el ventilador sin el clima ,tienes que cambiar el sensor de temperatura es el que controla el arranque y paro, haz la prueba, conectas la llave en on (sin arrancar) y desconectas el sensor de temperatura, si arranca el ventilador , es el sensor el que esta malo. Saludos.
Hola te cuento q parece q es el sensor de temperatura ahora el detalle es con kien lo llevo con un mecanico o un electromecanico y no se si alguien me podria decir cual es el costo del repuesto y la mano de obra digo para ir preparada gracias por la ayuda prestada.
Aaa estas lejos entiendo sabes se m olvido otro detalle q tiene q ver el kilometraje en todo esto y mas o menos a q #del kilometraje debi haberlo cambiado😉👍
Todos los vehiculos tienen un PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO diseñado por el fabricante y se rige de acuerdo a los kilometros de recorrido. Ejemplos:
1. - CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO revision de niveles liquidos cada 5,000 km.
2,. Afinacion: cambio de bujias, filtro de aire y combustible cada 15,000 km.
3. - revision de balatas de frenos,correas de alternador ,clima,funcionamiento del sistema de enfriamiento cada 20,000 km.
4. - revision de correa dentada de tiempo y bomba de agua ,tensor cada 30,000 k.
5. - revision de nivel de aceite de caja de transmision y direccion hidraulica, cada 40,000. km.
6. - cambio de banda dentada de distribución, polea tensora , bomba de agua y retenes de polea del arbol de levas y cigueñal a los 50,000 km.
Si tuvieramos el cuidado de llevarlo a cabo, los vehiculos NO presetarian FALLAS INESPERADAS, Y COSTOSAS , aplicando AHORA un MANTENIMIENTO CORRECTIVO con daños mayores de nuestro vehiculo que despues de una REPARACION MAYOR , PIERDE PLUSVALIA = VALE MENOS.
Tengo el mismo problema solo que este año he cambiado 4 veces el tarro de agua de refigerante, cambie el radiador cambie mangueras tambien el termostato prga en el sitema pero nada los sigue reventando no se si sea el ventilador o ya sea algo mas grave, si alguien sabe mas soluciones al tema le agradeceria.
@ricardoMi nombre es Miguel Arocha, amigo le cambié todas las mangueras, las abrazaderas, el reservorio del agua, 5 veces la tapa del reservorio, le compré el termostato nuevo,ya anteriormente le había hecho la cámara, y sigue recalentado. En el reservorio se escucha un burbujero de agua
Tengo mi aveo y le revise el deposito de agua del radiador trae aceite ahi una manguera que viene del cuerno al deposito esta esta metiendo el aceite al deposito que podra ser que este haciendo ese funcionamiento
Debe tener fuga el enfriador de aceite https://http2.mlstatic.com/D_Q_NP_8504… si se consigue las ligas de empaque , se cambia el anticongelante rojo peak y se purga bien el sistema
Tengo un aveo 2011 automatico y noto que el electro solo anda cuando esta encendido el auto , osea q cuando lo apago al motor deja de andar , q podrá ser ?? Saludos
Mi aveo aveo family 2006 tienes unos circuito abierto unos pertenecen al sensor iat y no lo tengo instalado el sensor los otros circuitos no se de que es aún el vertilador esta directo de que conecto el switch se prende el vertilador y cuando enciendo el carro se le calienta el motor temprano no es el anti no es el termotato que podría ser
1. - CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO revision de niveles liquidos cada 5,000 km.
2,. Afinacion: cambio de bujias, filtro de aire y combustible cada 15,000 km.
3. - revision de balatas de frenos,correas de alternador ,clima,funcionamiento del sistema de enfriamiento cada 20,000 km.
4. - revision de correa dentada de tiempo y bomba de agua ,tensor cada 30,000 k.
5. - revision de nivel de aceite de caja de transmision y direccion hidraulica, cada 40,000. km.
6. - cambio de banda dentada de distribución, polea tensora , bomba de agua y retenes de polea del arbol de levas y cigueñal a los 50,000 km.
Si tuvieramos el cuidado de llevarlo a cabo, los vehiculos NO presetarian FALLAS INESPERADAS, Y COSTOSAS , aplicando AHORA un MANTENIMIENTO CORRECTIVO con daños mayores de nuestro vehiculo que despues de una REPARACION MAYOR , PIERDE PLUSVALIA = VALE MENOS.