Problemas de Quedó vibrando después

Problemas destacados

Tarda en entrar la velocidad

Chevrolet Astro 2000 Camioneta  210395 kms
Tengo una camioneta astro 2000, a la cual al momento de cambiar de P a D tiembla, al ir avanzando tarda en entrar la velocidad y sigue temblando, después de un rato se le quita siempre y cuando la tenga en marcha, al pararla empieza a hacer lo mismo.
Alejandra Valencia de México hace 3 años  
AL
1 caso 

Quedó vibrando después en otros modelos

Endeavor 2004 vibra cuando voy de 40 a 60 kms

Mitsubishi Endeavor 2004 v6 3.8 180000 kms
Mi camioneta vibra mucho cuando empiezo a ir a 40 a 60 kms ya la escane y no salio nada segun y ya le cambien la barra estabilizadora ya la alinie y balancie y no paso nada, sigue vibrando , despues me dijo otro mecanico que la escanio tambien y que segun es la turbina de la transmision, ayudemne por favorya quiero arreglar esa falla por que es muy peligrosa, y tambien lo hace cuando va solo en revoluciones a menos de 2000 rpm si hacelero arriba de esas revoluciones no vibra. Avienta los cambios cuando son y no vibra cuandoe sta parada solo en 40 a 60 km
davidbaltazar de México hace 8 años  
DA
4 casos 
ponce de Estados Unidos hace 8 años
Mira eso es el convertidor de torsion debes ir al dealer mitsubishi y hacerle un lavado de transmision y hacerle un flush kit con aceite diamont sp-111 solamente , otro tipo de aceite no funciona y puede ser peor. Con eso normalmente debe eliminarlo y si continua entonces tienes que cambiar el convertidor de torsion espero te ayude.
Marco de Puerto Rico hace 4 años
Yo cambié convertidor las válvulas y el aceite y sigue igual mi endeavor
altagracia de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. Lo que me gustaria saber es si resolviste tu problema y como lo resolviste ya que yo he hecho casi lo mismo que tu pero sigue igual.
calius de México hace 8 años
A la mía le paso lo mismo fui a varios lugares y me querían cambiar cuantas piezas te imagine$ y la solución fue muy simple aparentemente la manguera de desahogo del condensador es muy corta y llena de agua y lodos una parte de la barra, la limpiaron y le pusieron una extensión a la manguera y fin de la vibración.
Carlos de México hace 6 años
A mi me hace lo mismo tengo una endeavor 2010 ya le Di alineación y nada donde te la arreglaron para ver si me pueden arrrglar la mía
MARIO de México hace 3 años
Cambiale el aceite a la transmision
Ronald de Puerto Rico hace 8 años
Pounce de donde eres necesito ayuda mi Mitsubichi Endeavor me esta dando problema la prendo y cuando corre Ina distancia empieza a fallar y tam burn de 30-40 Millas me tiembla
Jose de Puerto Rico hace 8 años
Hola calius, cuando dices la manguera de desahogo del condensador te refieres a la que vota el agua al piso del aire acondicionado o a que te refieres.
[email protected]
calius de México hace 7 años
Esa misma manguera al parecer llena de agua la barra y se generan lodos que empeoran el problema
calius de México hace 8 años
Así es Josevazqu. Esa manguera estaba corta y llenaba de liquido (que provocaba lodo) la barra. Saludos
Juan Severino de República Dominicana hace 8 años
Saludos a todos, yo tengo una del 2004, e igualmente me vibraba en ciertas revoluciones, la solución fue restaurar completamente el tren y el sistema suspensión. Habian bushings en mal estado. Y Santo Remedio
Pablo de México hace 8 años
La mía es 2005 y presenta lo mismo entre 40 y 60 km si desacelero antes y acelero más fuerte evito los sacudones. Ya cambié barra estabilizadores, baleros homocinetico, sensores, etc. Alguien solucionó el problema?
MARIO de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, cambie el a eite a la transmision y asunto arreglado
Juan Severino de República Dominicana hace 8 años
Señores resolvi mi problema, le cambie todos los soportes y amortiguadores, bushings del catre y de la barra estabilizadora luego la alinie y ahora todo esta perfecto se siente como nueva
Pablo de México hace 8 años
Juan, tu problema era el mismo que a cierta velocidad se sacudia feo pero si ibas acelerado no lo hacía? Porque yo hice todos esos cambios también incluyendo baleros y nada
Juan Severino de República Dominicana hace 8 años
Pablo, has que te revisen las copas de las puntas de ejes, eso tambien ocasiona vibración.
Me dejas saber si asi resuelves, recirde que una de las copas estaba mala y le pedi unas por Internet, me costaron 100 dolares el par y me estan funcionando perfectamebte
Pablo de México hace 8 años
Las acabo de cambiar hace poco y resolvió los problemas propios a esa falla. Esta alineada y balanceada. No es problema de manejo y vibraciones en volante, es algo muy particular que a primera te da a entender que es la transmisión. Fuera de eso la camioneta es una seda, no se escucha el motor el mismo tiene la potencia como cuando nueva etc. Se le cambió también las bases del motor y se le quito hasta el más mínimo chirrido. Me dijo el mecánico de poner un estabilizador en el aceite de la caja pero voy a optar por un cambio completo del aceite que debe de llevar y que cuesta un dineral. El lt del ATF 95 pesos mexicanos y el galón del que debe llevar más de 1700 pesos. Les comento si sirvió de algo.
JOSECOTA de México hace 6 años
Y que fue despues de todo es te tiempo? si solucino el problema? acabo de comprar una y tiene se problema y veo que muchos dicen que el cambio de aceite es la solcion. Si fue eso?
Pablo de México hace 6 años
Hola Jose, te cuento que le estuve dando prioridades a otras fallas, al paso que voy no tarda en quedar nueva otra vez jajaja, de hecho hace poco puse un post a cerca de las fallas y como las corregi porque habian otros con las mismas.
En cuanto a esta falla a la que haces referencia estoy plenamente convencido que es la turbina la cual solo me falta hacerlo para poder asegurarlo. Por lo que entiendo la turbina hace la funcion de "clutch" y si te das cuenta cuando hace la falla es como si fueras en un carro standar en 4ta a 20km por decir algo, quieres acelerar y el carro se sacude y te pide que rebajes cambios a 2da. En la Endeavor para evitar la sacudida le sueltas y luego pisas el acelerador lo cual hace que pase las 1500 revoluciones y al haber metido potencia la fuerza del flujo de aceite hace el cambio y por eso no tiembla. En concreto la turbina se supone que tiene una falla particular que a flujo normal de aceite no hace el cambio pero si lo hace cuando se lo inyectas a presion acelerando para que entre la sobremarcha. Si la cambias primero me avisas como te fue.
Eduardo de México hace 4 años
Cómo estás Pablo aún conservas tu Mitsubishi ? Cómo te ha ido después de estos cambios
Juan Severino de República Dominicana hace 8 años
Ponce tiene razón, tambien le hice un trabajo en el convertidor, has que te revisen eso tambien.
El escaner no detecta ese fallo.
Suerte
Jose de Puerto Rico hace 8 años
Yo lo solucione con un producto que me costo $7.99 que se le echa a la transmisión, luego les digo cual porque ahora no lo tengo a la mano...
Gian de Puerto Rico hace 6 años
Saludos como se llama el producto...
De leon de México hace 7 años
STM2 comprenlo en el autozone y ponganselo a la transmison , la falla es un sello de goma que lleva la turbina que se reseca por eso la falla , a la mia se le quito con ese producto , cuesta menos de 300 pesos. Saludos
Antonio de México hace 7 años
Tu problema se soluciono por completo o duro solo un tiempo
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Este fue el producto que me funciono a mi, ya en 10 minutos se había corregido...
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Carlos de México hace 6 años
Eso es aceite para la caja de transmisión y nada más se le pone no importa que suba los niveles o como se le hace informame por favor
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Solamente se le añade, es un pote pequeño como de 2 onzas nada más, se lo echas por donde esta la varilla de medir y listo, la corres normal.
Carlos de México hace 6 años
Ah ok lo haré ya les comento que lo que pase
davidbaltazar de México hace 6 años
Yo también veré si funciona, no había contestado porque el problema se había calmado por un tiempo dejo de vibrar, pero apenas hace algunas semanas empezó a vibrar pero un poco ya no es mucho como antes
Cruz de Estados Unidos hace 5 años
Yo usé ese producto que recomienda José y si funciona
Eduardo de México hace 4 años
Una duda este producto lo revuelven con el aceite que ya tiene ? Y así funciona
Cruz de Estados Unidos hace 4 años
Me funcionó por un año. Hace una semana que empezó a fallar de nuevo y ahora no quiere correr. Ya la escane y dice que tiene un problema con la cuarta velocidad. Cuando le puse el producto ese no tuve que cambiar el eceite
Morgas de otro hace 7 años
Buenas tardes estaba yo leyendo sus comentarios y acavo de comprar igual una troca modelo 2004 endevor y lo mismobde talle de la bivracion ya fui a compra ese adigivo y bajo la bivracion se siente leve
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Creo que el problema es que el convertidor ya hay que limpiarlo ó reemplazarlo
Juan Severino de República Dominicana hace 7 años
Verifique los soportes del catre, y los bushings, así fue que pude resolver el problema de vibración
Gisel mesa guzman de México hace 7 años
Mi camioneta tenía fuga de aceite en los retenes y le cambiaron el kit de distribución kit del motor banda de accesorios de distribución poleas y cuando terminaron y la prendieron empezaron a sonar los buzos. Ayuda plis 😭
OMAR de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo un Endeavore 2006, empez'o hacer lo mismo de la vibraciones a los 60 km. por hora, compre el producto que arriba mencionan y se le quito y anduvo sin problema unos seis meses y este procuto solo provoca que se haga mas espeso el aceite de la transmisión pues ya ha perdio sus propiedades y lo que hice ahora fue cambiar el aceite por uno de alto kilometraje y listo anda muy bien, tambien le cambie el aceite de motor y filtro, pero ahora cuando el vehculo esta caliente parapadea el testigo del aceite y... no se, me incomoda pues apenas en enero le cambie la bomba del aceite la del agua y la banda del tiempo.
davidbaltazar de México hace 4 años
El problema se quitó cuando cambie las llantas, le puse las 4 nuevas, ya estaban desgastadas, se le quitó ese problema definitivo.
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En la mañana se batalla para prender. ( ayuda)

Volkswagen Pointer 2001 GTI 2000000 kms
Tengo un pointer GTI 2001 lo compre hace un año y estaba jalando bien cuando lo compre lo escanie y no marco ni un error. Solo que ya tengo un problema que ultimamente me esta haciendo, ya que en la mañana al tratar de prender el carro no prende a la primera ( como antes lo hacia), despues de varios intentos prende pero se quiere apagar, tengo que acelerarle para que se estabilice y queda temblando la maquina, Despues lo apago y lo vuelvo prender y jala bien. Pero si lo dejo unas 5-6 horas vuelve con el mismo problema de que batalla para prender. Antes cuando lo dejaba sin usar unas horas a la… Leer completa
Rico de México hace 8 años  
RI
1 caso 
Eduardo de México hace 8 años
A mi me pasaba igual,tengo un pointer 2002 y batallaba al encenderlo lo lleve a checar y me dijeron que era la pastilla de encendido que trae en el volante,la cambie y mejoro pero igual batallaba pero ya menos,le cambie el sensor de temperatura azul y se le quito la falla,ahora prende bien rapido
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Falla en el motor

Toyota Tacoma 2005 Cabina y media 1.7 200000 kms
Lleve mi auto a que lavaran el motor a vapor
Y resulta que luego quedó vibrando cuando lo aceleró y aveces pega
Tirones
Robert villalvir de Honduras hace 10 meses  
RO
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