SolucionadoRuido al doblar y luego timón duro...
Chevrolet Astro 1999 4 125056 kms
Hola a todos...
Mi Van de trabajo es Chevy Astro de 1999 con motor Vortec de 4.3 litros...
Hace unos días comencé a escuchar un ruido como de algo que rozara cuando giraba a la izquierda, mientras que a la derecha, sentía un chillido...
Investigué y entendí que se debía al power steering...eso pensaba, pero no creo que sea...a los dos ú tres días observé una mancha en el DriveWay por el lado derecho y cerca de la goma y próximo y debajo del guardagango mirando el Van de frente...por dentro observe líquido en varios lugares y principalmente más abajo y cerca del radiador pero no sobre él...creo que sobre el final de la barra del timón...
Hoy le extraje el líquido del power steering pues estaba muy negro y le puse nuevo...luego de esto, el timón se trancó...ahora parece que tiene aire en la línea, es decir...que me perjudiqué más de lo que estaba...aunque estoy seguro que el problema no está en el power steering, más bien en la parte baja de la barra del timón ó como se llame ese lugar...
Alguien ha tenido este problema...? Y cómo debo sacarle el aire o si primero se debe reparar el salidero por la parte baja del timón y al final...? O debo sacarle el aire primero...?
Mi Van de trabajo es Chevy Astro de 1999 con motor Vortec de 4.3 litros...
Hace unos días comencé a escuchar un ruido como de algo que rozara cuando giraba a la izquierda, mientras que a la derecha, sentía un chillido...
Investigué y entendí que se debía al power steering...eso pensaba, pero no creo que sea...a los dos ú tres días observé una mancha en el DriveWay por el lado derecho y cerca de la goma y próximo y debajo del guardagango mirando el Van de frente...por dentro observe líquido en varios lugares y principalmente más abajo y cerca del radiador pero no sobre él...creo que sobre el final de la barra del timón...
Hoy le extraje el líquido del power steering pues estaba muy negro y le puse nuevo...luego de esto, el timón se trancó...ahora parece que tiene aire en la línea, es decir...que me perjudiqué más de lo que estaba...aunque estoy seguro que el problema no está en el power steering, más bien en la parte baja de la barra del timón ó como se llame ese lugar...
Alguien ha tenido este problema...? Y cómo debo sacarle el aire o si primero se debe reparar el salidero por la parte baja del timón y al final...? O debo sacarle el aire primero...?
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Encntré el salidero del líquido hidráulico, resultó ser por la parte de arriba del Steering racks & gear boxer, creo que en español es algo así como bomba de distribución hidráulica...más o menos. En el sector por donde derramaba el fluido, estaba cubierta por la "bota"de goma un cubre el eje del timón de arriba hasta la parte inferior de este accesorio hidráulico, es decir, la "bomba hidráulica" con mucho trabajo se logró que quitar el seguro de esta goma, es un alambre a raso muy trabajoso de retirar...luego que se logó subir...se vio por dond salía el líquido...al parecer, se dañó un seal, bueno, en español es un "retén" el primero y a la entrada del eje central que acopla con la barra central del timón...
Aquí en los EUA por regala general no se reparan estos accesorios, salvo excepciones y no en todos los lugares y esta una lastima pues la reparación seguramente saldría menos costosa, creo Yo...aunque algunos mecánicos norteamericanos opinan lo contrario...¡¡¡ Aquí se cambia, se compra ya reparada...porque no es nueva, son reconstruidas con todos sus sellos y retenes nuevos...que en definitiva es la que voy a instalar...ya averigüe y mañana la compro...su precio tiene una devolución cuando entrego la que retiré de mi Van...Esperemos a ver cómo trabaja...Ya explicaré.