Angelito, fijate que bajo el múltiple de admisión y la boca donde conecta el tubo del filtro de aire con la admisión unos 15 cm abajo de esa zona hay una manguera negra bastante fina de media pulgada quizás, como esas de los aireadores de acuarios, que va conectada a otro un poco más gruesa que sale desde la parte frontal interna derecha del chasis (bajo el capot), esa manguera no que función cumple directamente con las bujías pero si no esta conectada el motor pierde unos 30CV y cuando dejas de acelerar parece 3 cilindros y regula en 700 RPM, conéctala, fijate si es eso.
Esta todo bien conectado,no chupa aire,cambie bobina de encendido puse cables y bujías nuevas y sigue funcionando como en tres cilindros. Otra duda que tengo es,que si fueran inyectores se encendería el check engine cierto,y en el mio no enciende nada.