A los 50000 comenzó a vibrar el embrague cuando salía en primera. Lo revisa un concesionario, no le encuentra el problema. A los 60000 km se traba la palanca de cambios, no entran los cambios. Otro concesionario dice que no es el embrague, que no tiene aceite la caja (jamás perdió una gota de aceite, y tiene 4 services... ahora, como pasó la garantía qué hago? (si querés llorar llorá¡). Tildaron como revisado los negligentes... y yo hincha del chivo desde que le corríamos en el viejo TC con el 4 bancadas... Claro, Chevrolet era USA, no Brasil, que son Lo mais grande do mundo... para hacer macanas...