SolucionadoAstra 2001 presenta 3 problemas
Chevrolet Astra 2001 Elegance 10000 kms
1. Marca un triangulo y no acelera
2.Se queda el ventilador encendido tanto apagado como en marcha haciendo un ruido bastante fuerte
3. Se acaba inmediatamente el anti-refrigerante
Ya lo hemos escaneado y no le aparece nada y otra duda es que no sabemos donde esta el deposito de agua, segun estos carros solo usan antirefrigerante, es esto cierto????
2.Se queda el ventilador encendido tanto apagado como en marcha haciendo un ruido bastante fuerte
3. Se acaba inmediatamente el anti-refrigerante
Ya lo hemos escaneado y no le aparece nada y otra duda es que no sabemos donde esta el deposito de agua, segun estos carros solo usan antirefrigerante, es esto cierto????
6 respuestas
1
SE
Saludos varias dudas, te cometo se dice que le checamos el agua pero es el refrigerante o anticongelante, que protege mas tu motor en caso de urgencia podemos usar agua, si tu motor es 1.8 el deposito esta abriendo el cofre a la derecha es de color blanco como opaco con un tapon amarillo esta atras de los limpiadores que tambien es amarillo, en el 1.8 el sensor del ventilador que hace que prenda y apague esta a mano izquierda bajo del tapon de aceite, no te acelera por que no debe tener refrigerante, haz checado que no queden manchas en el piso de anticongelante? el humo que sale por el escape es normal? no has checado el aceite si esta contaminado? tal vez se esta fugando al motor, suerte
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Mejor respuesta (según Tania)
TA
Ya lo llevamos al mecanico, era el termoswitch y segun esto hacia que se fuera el refrigerante, lo del triangulito no se da siempre segun lei en otros comentarios esnun problema del carro para general velocidad
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SE
Para lo del triangulo y no acelera que te chequen los sensores abs
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TA
Muchísimas gracias, una duda mas, se le va muy rápido el refrigerante ni el agua se consume de esa manera
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SE
No te deja manchas en el piso de anticongelante? o en el motor? primero que te chequen el tapon del deposito que este bien apretado y selle bien si no que te lo cambien, las mangueras con el tiempo y el calor se "resecan" , se empiezan a agrietar que te las revisen que no tengan fuga, yo tuve una fuga en la manguera bastante delgada que sale del motor y va al deposito era una gota y con el calor del motor se evaporaba la tapa superior de plastico que cubre el motor no permitia verla la escondia, espero con eso se resuelva, si no es casi un echo que se esta pasando agua al motor, al checar el nivel de aceite la varilla del aceite se va a ver contaminado con anticongelante, si es asi van a tener que abrirlo y cambiar las juntas de los cilindros tal vez sea necesasrio rectificar la "cabeza" del motor
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SE
Acuerdate que siempre que te hablen de checar agua al motor es lo mismo que checar refrigerante del motor anticongelante del motor, cuando se refieren al aire acondicionado generalmente nos referimos a el como gas y algunas veces gas refrigerante suerte
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