Problema con transmision automatica

Chevrolet Astra 2006 4 puertas motor 2.4 117000 kms
Despues de rodar como 25 kilometros el auto se neutraliza la caja automatica. El aceite no tiene mal olor es decir no tiene olor a quemado. Pero si esta sucio. Por mi experiencia me indica que el filtro se colapsa por lo sucio que esta y no da chance a la bomba de aceite a succionar el aceite para poder bombearlo con la suficiente presion de trabajo. Despues de esperar como 30 minutos aplica nuevamente con fuerza. Necesito por favor la opinion de mis colegas mecanicos. Gracias
el muñe de Venezuela hace 10 años  
EL
5 respuestas 
juanarran de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo el mismo preoblema con mi astra 2.4 cuando freno y voy arrancar enpieza a jalonear y avece se neutraliza todo esto pasa cuando el aceite de la caja esta coliente... si tienes agluna informacion para que nos ayudes...!
JuanARRAn de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo el mismo preoblema con mi astra 2.4 cuando freno y voy arrancar enpieza a jalonear y avece se neutraliza todo esto pasa cuando el aceite de la caja esta coliente... si tienes agluna informacion para que nos ayudes...!
Amarillo2009 de Venezuela hace 10 años
Amigo prueba con un aceite mas grueso numero 68 bota el que tiene y colocale aceite hidraulico numero 68 es un poco amarillo pero te puede dar mayor presion los discos, sellos y rodamientos tienen desgaste.
mekanikote de México hace 10 años
Buen dia, ese tipo de fallas es muy comun en estos coches, con mas de 100 000 kilometros y no se les a dado mantenimiento, claro no es por falta de atencion del husuario, ya que a veces compran el coche sin saber el historial del mismo, QUE HACER EN ESTE CASO SI PIENSAS COMPRAR UN COCHE DE ESTE TIPO O CUALQUIER HOTRO desde el año 1980 hasta la actualidad todos los coches nesecitan la revisión del sistenas electronicos cotrolados por computadoras o modulos es mesesario que sepan lo que estan comprando para ebitarse dolores de caveza y lamentaciones futuras. PRIMERO - esanear el coche, motor,transmisión,sist. De confort,inmobilisador ,cuadro de instrumentos y sist. De frenos abs y no olviden revisar presión de aceite, compresión de motor,ruidos extraños en general del motor y transmisión es muy importante que encuentres un mecanico que tenga las herramientas especiales y no digan que es muy caro poque es preferible gastar en un escaneo y revisión que despues se anden lamentando por una mala compra y no digan pienso arreglarlo y despues benderlo, por mi parte les deseo que resuelvan sus problemas muy pronto, yo soy mecanico especialisado en varios sistemas automotrises y me e encontrado con un sin fin de problemas en motor,transmisión,frenos,cuadro de instrumentos y sistemas inmobilisadores y lo primero que escucho es y cuanto ne costara o no podria hacer un arreglo economico para venderlo o mejor lo vendo asi porque yo asi lo compre y no medijeron nada de las fallas no caigan en las redes de vendedores que les dicen el coche esta muy bueno o
Tiene pocos kmts. Antes de comprar imvestiguen el historial del coche cuantos dueños a tenido cuando fueron los ultimos mantenimientos o reviciones y no olviden
Que para cada coche siempre ay un comprador siempre y cuando sepa comprar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Astra 2006 brasileño puede traer la AW50-4X, sino quiere funcionar es que está neutralizada, razón?? Válvula reguladora de presión, discos muy gastados, fuga en empaques o ligas muy tostados, falla árbol de levas o MAF, TCM
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