Problemas de No funciona el sapito
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No Funcionan los sapitos delanteros
Chevrolet Agile 2013 LT, 1.4 30500 kms
Los sapitos delanteros no funcionan y el recipiente con el liquido esta lleno.
2 respuestas
3
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Desconectale la manguerita que lleva agua a los sapitos, si el agua llega quiere decir que se tapó con tierra los orificios de salida, se pueden limpiar con una aguja. Si no sale agua de la manguerita revisá el fusible si no está quemado, también puede ser la bombita eléctrica que se encuentra en el fondo del depósito de agua.
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AI
Donde esta el fusible no encuentro
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ComentarAmi me dejó de funcionar los sapitos asi de la nada y no se cuál es el
Chevrolet Agile 2013 5 puertas ltz 70000 kms
Alguien sabe x que pueden dejar de funcionar los sapitos del lava parabrisas amo me dejó de funcionar así de repente y no funcionó más
1 caso
A mi tampoco me funciona, cuando activo el sapito solo se mueven los limpia parabrisas 4 veces sin tirar el agua, es la bomba de agua que usa el sapito... hay que reemplazarla. O en caso muy extremo de suciedad, pueden que se hayan tapado los agujeritos de salida de agua (y obvio fijate que el deposito tenga agua).
Saludos.
Saludos.
ComentarNo anda el zorrino ni la calefaccion
Chevrolet Agile 2011 ltz 190000 kms
Hace poco se me quemo la junta y ahora no anda la calefacción
No funciona el sapito en otros modelos
El sapito limpia vidrio dejo de funcionar de una , sin falla previa 
Solucionado
Ford Fiesta 2006 fiesta max ambient 143000 kms
Buenas noche queridos amigos!!1
Escribo con el fin de comentarle que el limpiavidrios ( sapito del capot ) dejo de funcionar de la nada sin ninguna falla de aviso. Tiene un fusible independiente esto puede ser , cuando presiono el boton para que salga el agua solo mueven las escovillas y no tira agua, estuvo andando barbaro hasta ese momento.
Escribo con el fin de comentarle que el limpiavidrios ( sapito del capot ) dejo de funcionar de la nada sin ninguna falla de aviso. Tiene un fusible independiente esto puede ser , cuando presiono el boton para que salga el agua solo mueven las escovillas y no tira agua, estuvo andando barbaro hasta ese momento.
32 casos
Revisa fusible, luego de eso chequea si cuando presionas para q funciones hace el ruido de q funciona la bomba, si esta funciona revisa los eyectores q pueden estar tapados, con una aguja finita vas a poder destaparlos.
Mejor respuesta (según mr_frio)
Una semana antes que falle le limpie los orificios, este domingo asi como dejo de funcionar , empezo a funcionar correctamente y no hice nada , todo un misterio. Gracias de todas formas
El mio dejo de funcionar , tanto el sapito como la escobilla, revise el fusible, probé con otro similar, limpie los orificios y nada, lo estraño que el de la luneta trasera funciona correctamente. Si alguno le paso lo mismo y tendría la solución por favor pasenmela
Daniel... a mi me paso lo mismo... al parecer es un falso de la palanca... un remedio temporal es desconectar y volver a conectar la bomba de aguatu por unos minutos... no te resolvera el problema de fondo pero si funcionara bien unos dias... la otra opcion es cambiar el modulo completo de la palanca q esta en el volante solo q seria costoso.
Hola Axel, idea de como es el procedimiento?, al igual que a Daniel, me sucede lo mismo. Tengo un Fiesta Kinetic 2014 titanium... y venia fallando ayer dejo de funcionar.
Ddacerbo... para desconectar el motor tendrias q entrar x debajo del coche y desconectar la bomba de agua y reconectar----pero te repito seria solo temporal... lo ideal es cambiar la palanca o mando que esta a un lado del volante,,,,,, ahi te recomiendo q acudas con alguien experto para q no tengas problemas con el desarmado de las piezas... saludos.
Porque decís que desconectado la bomba va a funcionar unos días??
Yo tengo ese mismo problema no me funciona el lavaparabrisas al presionar solo acciona el limpiaparabrisas, he medido la corriente y bueno me llega 2 positivos pero un positivo es falso ya q le pongo tierra y no hace corte pero el otro si , al accionar el lavaparabrisa el positivo falso se convierte en tierra , pero tierra igual falsa ya q le pongo positivo pa ver si chispea pero nada , la bomba de agua le coloco corriente directa positivo y negativo y funciona bien alguien q me ayude ya revise los fusibles y relé
Refg300483 de Colombia hace 2 años
@JosephHermano ya lo resolvi. El problema era la palanca como tal. Los platinos internos de contacto (son dos) con el tiempo pierden fuerza y se van hacia arriba. Toca soltarlos de la bade y doblarlos hacia abajo para que vuelvan a hacer contacto. Y limpiar los dos contactores que llevan y listo!!!
Armando Pech de México hace 6 años
Hola buenas ayer limpie el motor del limpiaparabrisas desde luego que habría que desconectarlo pero al volverlo a conectar el vehículo no encendió solo me hacía un ruido pero no me daba marcha ni nada , alguien sabe de casualidad porque mucho les agradecería su opinión gracias
Amigos, me pasó exactamente lo mismo con la falla, desarme el telecomando una buena limpieza a los componentes y listo solucionada la falla
Yo tengo ese mismo problema no me funciona el lavaparabrisas al presionar solo acciona el limpiaparabrisas, he medido la corriente y bueno me llega 2 positivos pero un positivo es falso ya q le pongo tierra y no hace corte pero el otro si , al accionar el lavaparabrisa el positivo falso se convierte en tierra , pero tierra igual falsa ya q le pongo positivo pa ver si chispea pero nada , la bomba de agua le coloco corriente directa positivo y negativo y funciona bien alguien q me ayude ya revise los fusibles y relé
Amigo, dentro del telecomando debe estar haciendo un falso contacto, tienes que desarmar y limpiar.
Saludos y buena caza 💪🏻
Saludos y buena caza 💪🏻
Dónde está el Telecomando yo tengo el mismo problema. Cambie la bomba la manguera los chisgueteros. Y nada
ComentarNo funciona el zorrino
Volkswagen Gol 2014 pack 1 900 kms
Hola gente hace dos semanas me compre un gol trend 2014 con 400 km.. . El tema es que hoy quise utilisar el zorrino pero no funciona ( si se activa el limpia parabrisas), a simple oido no se escucha el motorcito del zorrino, demen una idea de lo que podria llegar a ser...
17 casos
Me pasa exactamente igual, sople por donde se agrega el líquido y sale, no está tapado... así que debe ser algo del motorcito supongo...
El mio es un gol 2011 y me pasa lo mismo, mueve el limpiaparabrisas pero no arroja agua el de adelante ni el de atras
Si la bomba lavacristales no se escucha revisa los fusibles, seguramente se quemo el de la bomba lavacristales, que es la que hace circular el agua hacia los zorrinos
ElLocoTurbina de Uruguay hace 7 años
A mí me pasa lo mismo, revise los fusibles, pero el fusible de la bomba es el mismo que el de los limpiaparabrisas, y estos si funcionan... De todas maneras igual cambié el fusible por las dudas, y sigue sin funcionar... Será la bomba?
Compré la bomba del zorrino, pero aún sigue sin funcionar...!!!
Juany Rosalez de Argentina hace 4 años
Hola amigos , tengo un problema con el sapito , resulta que hace rato estaba lloviendo , y voy a usar el limpia parabrisas y no andabas entonces revise el fusible y estaba quemado, lo cambie y salí , andaba todo bien. El limpia parabrisas, pero cuando voy a usar el sapito para limpiar el vidrio para poder ver mejor , me di cuenta que el limpia parabrisas ya no andaba, enticnes volví a revisar el mismo fusible que cambie y una vez más estaba quemado, es problema del sapito para mí, que puede ser ?
El mio tambien quema el fusible cuando quiero accionar el sapito
Tengo un Gol Power 2013, el sapito de la luneta trasera no larga agua, pero si se mueve. Probé con un alfiler chiquito ver si esta tapado el orificio donde sale el agua, pero no funciona. Alguien sabe que puede ser??
Me pasa lo mismo y me sale el agua por el sinturon de seguridad 🤦♀️
caco lufer de Argentina hace 3 años
Seguro que se te rompio la manguerita que lleva el agua en el porton, donde esta el fuelle de goma entre la carroceria y el porton; por ahi se cortan los cables y manguera!
ComentarNo funciona la calefacción y el sapito.
Fiat Uno 2008 150000 kms
Hola, la calefacción no funciona, limpie el deposito frontal con la manguera, estaba lleno de hojas, revise los fusibles y esta todo bien. El motor desempañador enciende pero no sale aire caliente. El sapito limpia-parabrisas no funciona.
23 casos
********************** de Andorra hace 8 años
Al lado del radiador de la calefacción (dentro del habitáculo) está la válvula reguladora del caudal de agua caliente, fijate si no se le desconectó el cable de acero que la acciona o quizás se le rompió la palanca de accionamiento
Dónde está el radiador de la calefacción? A mi tanpoco me calienta el aire,si sopla pero no calienta ni me anda el sapito
coyote3000 de Argentina hace 4 años
Hola, tiene que tirarse de panza en el habitaculo del acompañante, a la derecha detrás del panel central encontrará la llave de paso de agua que habilita el paso a la entrada del radiador y su salida del mismo, a mi me paso que se rompio el mecanismo que acciona el mando de abrir dicha llave que es accionada por cables tipo frenos de bicicleta desde la perilla redonda que esta a la izquierda en el panel, la misma tiene una escala de colores que va del celeste al rojo. Normalmente se rompe porque en verano queda cerrada y como que el sarro lo pone muy duro, al llegar el invierno y pretender accionar dicho comando el brasito que acciona se termina rompiendo y no abre el paso de agua caliente hacia el radiador. Tiene que comprar dicha llave que es de plastico (muy fragil) y cambiarla esta agarrada con 2 tornillos chicos (llave 6 o 7), yo la cambié y se volvió a romper, la volví a comprar y lo que hice fue no armarla con los cables de comando y cuando llega el invierno la acciono yo mismo con la mano, siempre esta clavada por el sarro (a pesar de que solo uso agua destilada) entonces voy forzandola muy de a poco que vaya tomando juego hasta que abre totalmente. En fin, es un sistema echo para romperse por eso, para que dure, lo abro manualmente. Saludos, espero que le sirva
Hay una tapa que plastica que cubre la llave de paso, como se quita? tiene uno o dos tornillos?
coyote3000 de Argentina hace 4 años
2 tornillos, cabeza exagonal de 6 o 7 mm. Y sale toda la llave no solo la tapa.
Coronel gabriel de Argentina hace 6 años
Hola cambie de aire a calefacciòn y me sale humo por los conductos eso lo hace ya cuando el motor se calienta digamos cuando hago unos diez km no puedo poner ni desempañador ni calefacciòn porque con el mismo humo se me empaña peor y no puedo ver nada y no encuentro la manera de revisarlo.
Coronel gabriel de Argentina hace 6 años
Todavìa no recibo ninguna respuesta a mi problema
coyote3000 de Argentina hace 4 años
NO tengo idea de donde puede venir ese humo, ya que el radiador de la calefacción es totalmente independiente del resto del motor.
Hola no me funciona el motor de calefacción Fiat scr
Hola buenas tarde tengo un uno atractive de 5 puerta 2012 c me rompió el radiador d calefacción y lo cambió yo pero cuando el auto está parado las 4 rayita del tablero marca pero cuando hago unos 30 kilómetros las rallitas empieza a bajar y el aire caliente c hace tibio xq queda en 2 rayita que podría ser
Hola soy edgardo desde venezuela , tengo un problema eléctrico con un fiat uno fire 2006, al conectar los bornes oviamente se activan los seguros del vehiculo, pero adicional se encienden las luces bajas y no apagan que podria ser eso, agradeceria ayuda de alguien por favor
El proble se genero despues que me hicira corte el sensor del ciguenal que se partio y se quemo el fucil de ignicion, y corto la corriente de las bobinas asi como la pila de la gasolina que tampoco le llegaba la corriente, ahora cambien el sensor del ciguenal, la pila nueva y el fucil de ignecion y listo el carro prendio nuevamente, pero ahora tengo ese problema q se activan los seguos y se queda prendida las luz chica
Agustin javier de Argentina hace 3 años
Hola, tengo problema en mi fiat uno 97 3 puestas me encienden todas las luces delantera pero atrás no me prende ninguno y como que no llega corriente que puede ser??
Hola fíjate que puede ser el circuito impreso,suelen fallar en esos modelos...más que nada dnd están los conectores de la ficha...yo tuve que anular la ficha y hacerlos o conectarlos uno por uno individual! saludos
Hola, cuando prendo la calefacción hace ruido el paso del agua, es como si tuviera poca agua y va pasando de a chorros. Pero la calefacción funciona bien. Es normal eso ?
Hola tengo un fiat uno 2005 sale aire frio d la calefacvion. Cambie el radiador lo puse nuevo y sigue largando aire frio. Cuando destornillo la manguera d entrada d agua caliente tiene caliente el agua sale mugre cuando ya sta todo limpio el circuito. Luego atornillo todo y enciendo el auto y sale caliente el aire x las rejillas 2 segundo y vuelve a salir frio. Q puede ser m stoy rompiendo la cabeza y nada. Solucion xfa. Gracias
Tendre q cambiar la valvula d atras dl motor donde conectan las mangueras. ? Es muy dificil🤦♀️🤦♀️🙏🙏🙏
Hablan d una llave d paso y yo no tengo nada d llave ahi abajo solo un codo d bronce en s. Q tengo q desarmar para encontrar esa llave d paso. Q jamas toque. Andaba rebien la calefaccion. Y este invierno empezo a salir frio. M dijeron q cambiara el radiador lo cambie y sigue igual. Xfaaa q puede ser?
ComentarLimpiaparabrisas delantero y sapito no andan
Volkswagen Suran 2015 Trendline 28000 kms
Hola, veo que varios tuvieron este problema. El limpia parabrisas delantero y el sapito dejo de andar. El fusible esta ok. Cuando acciono para que ande se prende el limpia de atrás. Alguna idea de como solucionarlo?
13 casos
Hola. No me anda el limpia parabrisas, con el manual no puedo darme cuenta cuál es el fusible, ya que debe estar indicado con algún nombre más técnico o diferente, que no lo recozco. Si pudieran indicarme cuál es, para descartar que sea eso, se los agradecería. Por otro lado, me pasa lo mismo que comentó un muchacho, quiero accionar el de adelante y se acciona el de atrás. Espero una pronta respuesta. Gracias
Ubica el fusible, me parece que es el nro. 29 fusible 15a, a mi me paso lo mismo a el conector del fusible no llegaba electricidad, se le hizo un puente de otro conector con un alambrito de cobre y se soluciono todo...jeje suerte
Hola Patosal , probe cambiando el fusible 29 como indicaste y me dio resultado !! ( en el manual no figura como limpiaparabrisas , sino como elementos de confort ) muchas gracias por la info ! porque ya habia pedido turno con el electricista y como esta tod hoy , te cobran $ 200- solo por mirartelo. Un abrazo
Hola yo tengo una suran 2008 y de repente dejo de funcionar los limpias parabrisas delanteros y trasero no anda para nada y no se cual es el problema
nicolas1982 de Argentina hace 6 años
Buenas, tengo algo parecido. Estando parado no me funciona el limpiaparabrisas, arranco y funciona lo mas bien!!? que puede ser?
Hola me dejó de funcionar el sapito y limpiaparabrisas delantero de mi suran 2017 y mire los fusiles y están bien no se que será el trasero anda ok
Jeremías te cuento lo que me pasó a mí 2 veces con una Suran 2017. El motor del limpia parabrisas tiene un error de diseño, en época de mucho frío y si el auto duerme afuera (mí caso) entra humedad por el eje del motor y se congela (esto lo encontré en un blog de internet). Esto hace que cuando le das para que ande te genera un error en la computadora y esta por seguridad te bloquea el limpia. En mí caso se solucionó conectando un scanner y reseteando la falla. No me quemo ningún fusible ni nada. Una vez borrada la falla volvió a funcionar. No sé si será tu caso pero como justo estamos en invierno capaz te pasa lo mismo. Saludos
Cómo lo solucionaste? Me pasa lo mismo y no se q hacer
Cambie la palanquita del limpia parabrisas... era eso ahora funciona todas sus velocidades al pelete
Stella, tengo un scanner que se conectan al auto para detectar fallas. Lo conecte, borré la falla y solucionado.
Yo lo llevo al mecánico hoy para q lo vea creería q tiene scanner gracias
Hola es el relé el único que tiene 5 patitas 4 grande y una chiquita no es un relé común...
Hola, como se llama el codo "conector", que une la bomba con la manguera? estuve cambiando la bombita y rompi uno de los coditos. Así compro el repuesto o bien como solucionarlo?
ComentarNo funciona el sapito Solucionado
Fiat Siena 2008 4 puertas standart 200000 kms
Hola no funciona el sapito del limpiaparabrisas y no c cual es el fusible
19 casos
Muy buena la informacion agradezco la buena predisposicion y buena onda , no cuento con mucho tiempo pero en cuanto pueda lo hago y les aviso ; gracias
Mejor respuesta (según Ramon)
Problema resuelto saque el deposito de agua con el motorcito y lo limpie estaba trabado por el sarro de agua , ahora funciona gracias a opinautos
El mio cuando activo el mando baja la luz, como si estuviera funcionando. Pero no emite sonido ni sale agua.
Hola mi siena no funciona el limpia parabrisas el lento ni el mas rápido solo el q le tenes q sostener a alguien le pasó me dijeron q piede ser el rele pero no se donde están
ComentarProblema con uno de los sapitos
Toyota Corolla 2018 Corolla xei cvt 13500 kms
Tengo problema con uno de los sapitos, sentado desde el conductor es el del lado derecho no tira agua. Gracias
16 casos
Saludos ramon , esta obstruido desarma la tuberia plastica y sopla con aire comprimido , con una aguja o alambre delgado insertalo en los orificios del sapito para destaparlo
La válvula conector tres vías está obstruida , es una válvula unidireccional que está ubicada en el capot, tiene una entrada y dos salidas , espero les sirva.
Tengo el mismo problema, esta tapada la salida que va al sapito derecho de la valvula de 3 vias. Le pase una aguja pero tiene curvas a 90•. Se puede usar aire comprimido? Gracia
@OschaabBuenas tardes, lo pudiste solucionar ? Me pasó lo mismo con la válvula, puede ser que sea unidireccional ? Se daño y no deja circular el agua para el lado derecho, lo intenté limpiar con compresor pero nada
@LisandroHola, tengo el mismo problema. Los aspersores están bien y el problema está en la válvula de 3 vías. Alguien la pudo reemplazar, cómo la consigo?
@CharlyMismo problema, cambie la válvula de 3 vías y tema resuelto. Imposible destaparla porque es a 90° y unidireccional. Vale original en Treos Florida Vicente Lopez 500 $
@TadeoHola! Acabo de comprar , y reemplazarla. Corrigió todo. En Toyota San Miguel, pagué $ 850
Tengo problema con mi Toyota sapito me está tirando adelita por la tapa de las válvulas pero es por losrespiraderos deariva que puede ser ese problema
A mi me pasó lo mismo y también tuve que cambiar la válvula de 3 vías, conseguí una tipo "T" y anda bien
Después de solucionar el problema de la la válvula de 3 vías en un Corolla 2018, me pasa que los sapitos tiran el agua muy alto y mojan más el techo que el parabrisas, ustedes sabrán si se pueden regular y cómo?
Hola, alguien me puede decir como se extrae el sapito del corolla 2018. Gracias
Nicolás dp de Argentina hace un mes
Solución práctica, luego de probar varios químicos sin resultado realicé un pequeño agujero con mecha de 2.5mm desde el codo de la tercera linea atravesado el tambor del mecanismo y luego tapando dicho agujero con un tornillo milimétrico que forme la rozca en el plástico y armado con pegamento para que no pierda. Anda perfecto. Supongo que si agujerearia desde arriba para abajo donde está estampada la flechita que indica el sentido andaría igual.
ComentarNo funcionan los chisgueteros Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 city 5 puertas 200000 kms
Al activar los limpia parabrisas no arrojan agua los chisgueteros...he estado revisando...el motor de la bombita de agua si funciona al conectarle 12v de la bateria...medí el voltaje en el conector el cual lleva un cable negro con franja roja al cual no le llega ninguna señal ni da continuidad con la masa o negativo de batería...tambien lleva un cable color negro al cual le llegan 4v medido entre dicho cable y negativo de batería y cuando activo la palanca para limpiar el parabrisas le llegan 12v...las plumas funcionan bien. Les agradezco si alguien me puede orientar un poco para encontrar el problema.
2 casos
Mejor respuesta (según EGOscarito)
EGOscarito de México hace 6 años
Amigos ya resolvi el problema probablemente se había quedado pegado un relay o no hacia buen contacto, solo le quite y le di unos golpecitos al volverlo a poner funcionan ya los chisgueteros es el relay de color gris
1
ComentarSapito trasero no funciona Solucionado
Fiat Palio 2013 Palio 146000 kms
El limpiaparabrisas delante anda perfecto pero el de atrás no sale nada,la escobilla funciona pero el líquido limpiaparabrisas no. Alguien podría ayudarme con este problemita por favor
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Alejandro, le toca hacer un trabajo que en ciertos casos toma HORAS y habilidad ; primero revise que el PITORRO plástico de la bomba del recipiente del lava parabrisas y en la que se conectan dos cañerías o canalizaciones no esté ROTO, sustituya la bomba del lava parabrisas si uno de los dos pitorros o tomas plásticas se ha roto; si lo mencionado esta bien entonces no sale agua por el surtidor posterior porque la cañeria que atraviesa el vehículo desde el motor, techo hasta la compuerta se ha desconectado, cuando esto sucede es conveniente que revise el compartimiento de la llanta de emergencia no esté INUNDADO de agua u oxidación ya que en su caso es posible que la delgada CANALIZACIÓN plástica del sistema de agua del parabrisas posterior, se haya DESCONECTADO del SURTIDOR o este suelta permitiendo que el agua que contiene el recipiente del limpia parabrisas delantero se DERRAME en el compartimiento de la llanta de emergencia ; la canalización mencionada, pasa desde el compartimiento motor ingresando por el PARANTE izquierdo del parabrisas delantero, sigue por estrechas estructuras del techo hasta reducidos espacios de la estructura de compuerta posterior, esta canalización se debe conectar en el SURTIDOR de agua posterior ; cabe informar que el trabajo de conectar esta cañeria requiere de mucha paciencia, habilidad y PINZAS para lograr "PEZCAR o atrapar" y conectar esta canalización en el surtidor, en ciertos casos puede ser necesario Remover las tapicerías del PARANTE y parcialmente la tela del techo del lado del conductor para extraer esta canalización y conectar en el extremo del lado del surtidor posterior una seccion o extensión de manguera flexible para poder conectarla con el surtidor ; si ud decide hacer este trabajo, no se olvide de poner abrazaderas para asegurar las uniones de la manguera con la canalización plástica y evitar se vuelva a desconectar.
Atte.
Atte.
Hola muchas gracias voy a hacer el trabajo yo y bueno... comentare como fuego muchas gracias por la iinformación Santiago. Ah!!! Estoy teniendo otro problema que me está intrigando y preocupando a la vez. Arrancó el auto y cuando llegó a una esquina o un semáforo en rojo. Freno y más de una vez se me apaga el auto. Que será? Que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Alejandro, UNA de VARIAS posibilidades de falla de ciertos elementos pueden hacer que el motor no mantenga el RALENTÍ o se apague al estar detenido sin acelerar, y es necesario revisar o comprobar primero lo básico como que las bujías, sus cables, bobina no tengan falla o robos eléctricos ; que los filtros de aire y combustible estén limpios, si lo mencionado esta bien, el especialista comprobará lo siguiente:
1) Si uno de los inyectores está sucio, no cerrera bien su punta, consecuentemente ingresará más combustible de lo deseado causando ahogo y el apagado del motor, será necesario comprobar en máquina el estado de inyectores.
2) Si la Correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN se ha movido o saltó dejará fuera de PUNTO este sistema o motor, para COMPROBAR si ésto es lo que causa el apagado del motor , MIDA la compresión, cuando el sistema de distribución está bien sincronizado la compresión debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencias de compresión superiores a 10 libras será AVISO de DESFASE de este sistema, en este caso un ESPECIALISTA en motores FIAT debe sincronizar.
3) Cada 50.000 km de recorrido se debe CAMBIAR el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni dosificar la cantidad de combustible que inyectan, es decir, unas veces puede ser excesiva o escasa frente a los requerimientos del motor y que están en proporción a la temperatura de trabajo en la que se encuentra funcionando ; la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL a la temperatura en la que está funcionando el motor, comprendiendose que la cantidad de combustible que ingresa en las cámaras debe ser MAYOR cuando el motor está FRÍO para facilitar su encendido y para que se mantenga un poquito acelerado y que en el menor tiempo posible alcance su temperatura ideal de trabajo (90 °C) o de RÉGIMEN , conforme el motor se calienta, la computadora ordenará a los inyectores que progresivamente disminuyan la cantidad de combustible que proporcionan para evitar que el motor se AHOGUE y para que su CONSUMO sea lo más ECONÓMICO posible, TODO esto gracias a la información electrónica que emire el bulbo ECT ; este bulbo comunica constantemente al computador, avisándole a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, y de esta manera la computadora administra o dosifica la CANTIDAD de combustible inyectado.
4) El especialista también debe COMPROBAR que no existan penetraciones de aire adicional NO DESEADO por desconexión o rotura de mangueras pequeñas de VACÍO o deterioro de los ANILLOS de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos tienen la función de HERMETIZAR el múltiple y no permitir que ingrese aire no deseado, la desconexión o rotura de mangueras de vacío o falta de hermeticidad de estos anillos de goma hacen que el motor se apague y no mantenga RALENTÍ. Atte.. .
1) Si uno de los inyectores está sucio, no cerrera bien su punta, consecuentemente ingresará más combustible de lo deseado causando ahogo y el apagado del motor, será necesario comprobar en máquina el estado de inyectores.
2) Si la Correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN se ha movido o saltó dejará fuera de PUNTO este sistema o motor, para COMPROBAR si ésto es lo que causa el apagado del motor , MIDA la compresión, cuando el sistema de distribución está bien sincronizado la compresión debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencias de compresión superiores a 10 libras será AVISO de DESFASE de este sistema, en este caso un ESPECIALISTA en motores FIAT debe sincronizar.
3) Cada 50.000 km de recorrido se debe CAMBIAR el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni dosificar la cantidad de combustible que inyectan, es decir, unas veces puede ser excesiva o escasa frente a los requerimientos del motor y que están en proporción a la temperatura de trabajo en la que se encuentra funcionando ; la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL a la temperatura en la que está funcionando el motor, comprendiendose que la cantidad de combustible que ingresa en las cámaras debe ser MAYOR cuando el motor está FRÍO para facilitar su encendido y para que se mantenga un poquito acelerado y que en el menor tiempo posible alcance su temperatura ideal de trabajo (90 °C) o de RÉGIMEN , conforme el motor se calienta, la computadora ordenará a los inyectores que progresivamente disminuyan la cantidad de combustible que proporcionan para evitar que el motor se AHOGUE y para que su CONSUMO sea lo más ECONÓMICO posible, TODO esto gracias a la información electrónica que emire el bulbo ECT ; este bulbo comunica constantemente al computador, avisándole a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, y de esta manera la computadora administra o dosifica la CANTIDAD de combustible inyectado.
4) El especialista también debe COMPROBAR que no existan penetraciones de aire adicional NO DESEADO por desconexión o rotura de mangueras pequeñas de VACÍO o deterioro de los ANILLOS de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos tienen la función de HERMETIZAR el múltiple y no permitir que ingrese aire no deseado, la desconexión o rotura de mangueras de vacío o falta de hermeticidad de estos anillos de goma hacen que el motor se apague y no mantenga RALENTÍ. Atte.. .
Mejor respuesta (según Alejandro)
ComentarNo funciona el sapito
Fiat Palio 1997 120000 kms
Hola no funciona el sapito y no se donde esta ubicado y el limpia parabrisas no funciona el punto automático y uno que puede ser ? Desde muchas Grs !!!!
6 casos
El sapito de mi palio no funcionaba y luego de encontrar el deposito de agua vi cual era el desperfecto;Primero,el deposito esta detrás del guardabarros izquierdo es decir del lado del conductor,yo saque la rueda,el guardaplas y allí esta el deposito, en mi caso resulto ser que se había salido la bombita de agua de lugar así que la puse y eso fue todo...
Te perdía agua por abajo... en mí palio fire anda el motor pero no tira agua... mí fijé los fusibles y está todo bien... será lo mismo que vos...
Luchoneuquino de Argentina hace 5 años
No me funciona el zorrino lava luneta, de mi Palio Weekend Adeventure 2012, se siente el ruido de la bombita, pero no sale agua en la luneta.
Hola no me funciona el sapito de mi palio fire 2004...queria saber si puede ser un problema de fusible y si podria llegar a ser...en donde se encuentra ? gracias
ComentarNo me anda el sapito del limpia parabrisas
Peugeot 306 1996 4 puertas sedan 371065 kms
Hola no me anda el sapito del limpia parabrasisas, todos los comandos andan bien cuando acciono para que tire agua se activa el limpia parabrisas pero no tira el agua
8 respuestas
Hola como estas?
El sistema de los zapitos funciona con una bombita que esta en la parte de abajo del deposito de agua, este deposito esta en la partte delantera detrás de la óptica derecha del auto... verifica que cuando accionas los zapitos se debe de escuchar un zumbido clacico de la bomba, si no es así, o esta quemada o el fusible de la misma esta mal... comienza por revisar eso... si se escucha que la bomba funciona entonces los zapitos están tapados, cosa que sucede cuando se usa agua normal y no destilada. Se forma sarro y se tapan...
El sistema de los zapitos funciona con una bombita que esta en la parte de abajo del deposito de agua, este deposito esta en la partte delantera detrás de la óptica derecha del auto... verifica que cuando accionas los zapitos se debe de escuchar un zumbido clacico de la bomba, si no es así, o esta quemada o el fusible de la misma esta mal... comienza por revisar eso... si se escucha que la bomba funciona entonces los zapitos están tapados, cosa que sucede cuando se usa agua normal y no destilada. Se forma sarro y se tapan...
Hola gracias voy a empezar por el fusible por que no hace nada el motorcito y despues te cuento muchas gracias
@NicoHola. Sabes cuál es el fusible ? Xq no se cual es.
@NicoTemgo el mismo problema. Cual ea el fusible. Ya que probe la bomba del sapito con corriente directa y esta bueno
@PalichoLlegasye a sabe cual es el fusible. El motor del mio funciona bien directo pero al accionar le llega energia pero luego se va la energia cuando conecto la bombita.
Edwin Guzmán de Colombia hace 5 años
Buenas tardes una pregunta tengo un peugeoth 306 modelo 1998 tenga la llanta trasera torcida o como la llamamos en Colombia chapína me dicen que es el puente trasero torcido otros me dicen que son los rodamientos del puente trasero les agradezco su colaboración muchas gracias.
Vicente Carnevale de Argentina hace 3 años
Me pierde el deposito de agua del sapito como tengo que desarmarlo!
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