1.SE recalento y partio la (y )se lacambie por una bronce. 2. - siguio calentando se lecambio la tapa. 3. -se cambio elradiador por uno de corolla,porcuanto el original se perforo, pero hay escapes de agua pero poca, se abre cuando elcarro inicia su funcion,se ha bajado tres veces. 4. -se cambio los dos rele alto y bajo. 5. - la aguja de temperatura sube casi alcanzando la zona roja, luego baja y normaliza,de esa manera se mantiene hasta ahora,cuando enciendo el aire este no enfria por el esfuerzo delmotor. Cuando la temperatura alcanza casi la zona roja,me paro para verificar el motor pero este no esta recalentado y no tiene fuerza para mantener elaire frio. Pero consume mucha agua del reservorio. ¿que me recomiendan?