Desde que la tengo paso a describir los problemas:
- Desde 0 km se me salió un burlete del vidrio trasero y casi pierdo la ventanilla. - Al año ya no funcionaba la traba de la puerta del acompañante. - Al tiempo la Tripa del velocímetro dejó de funcionar. A partir de auí me la tengo que arreglar solo porque Natión Paraná no se hace más responsable de Chery. - El cobertor de la rueda de auxilio voló. - Pérdida de agua en bomba: cambio de sist de distribución, bomba, líq. Refrig. etc. un millón de dólares. Ah y el sist de distribución y bomba no son originales.
- El domingo viajo y al hacerle rotación de gomas me avisan que un rodamiento zumba. Olidate de conseguirlo. En Natión Paraná me dijeron que tarda 1 (un) mes en llegar y sale $5000.
Otra en nivel de combustible es el que quiere la camioneta. Pero no el real. Marca mal.
La vendo, le entrego mi suegra y pago diferencia. -
Gracias por responderme. Me fui a Brasil con un zumbido impresionante en la rueda derecha totalmente jugado porque no conseguí el repuesto en Paraná ni en Santa Fé. LLegué bien. Ahora voy a ver si el de la RAV4 va en la chery. Después cuento.
Ahora que decis lo del combustible... me quede en toro muerto,,,, es el medio de la nada subiendo montañas... me marcaba mas de 1/4 cuando regreso al dejarla en una pendiente...no se por que...no arranco ,,,,me marca que no tiene... en fin tuve q conseguir nafta... y despues bueno controlar cargar cada 400km...una cagada
Mas el tironeo que me hace en segunda...
Mas el ruido que senti cuando en 4 con 3mil revoluciones sentia algo golpeaba donde esta el tablero cerca del aire o esa zona...
El tironeo cuando salgo en baja siempre lo hizo. Me hace acordar a los camiones viejos que salen a los tirones. Yo me fui a Brasil y vine sin problemas pero cortando alambre porque no se me rompiera un rulemán. Un viaje de mierda.
Hola amigo el tironeo de segunda se debe a que esta perdiendo chispa en los cables de bujia cambia los cables y asunto solucinado, yo tengo una hace 4 años y de verdad todo bién.
Hola q tal vuelvo a consultar...tgo el problema del velocímetro, del medidor de combustible, y el radio de giro es muy acotado, (no puedo girar en U completamente) eso es así en el modelo 2.0 2012 o hay algo mal...?
Respecto a la masa de rodamiento completa con ruleman para abs esta $ 2000
https://es-es.facebook.com/Repuestos-C…
Mas el tironeo que me hace en segunda...
Mas el ruido que senti cuando en 4 con 3mil revoluciones sentia algo golpeaba donde esta el tablero cerca del aire o esa zona...