Hola buenas tardes, tengo un problema me esta sonando el tripoide y el mecanico me recomendo cambiar la punta del tripoide, pero no se como saber cuales son las caracterista para un qq8v 2007
Lo ideal es saber si la punta del tripoide es reten interno o externo, mayormente son interno, sin embargo hay algunos modelos con reten externo, para saber eso no hace falta siquiera bajar el tripoide, con solo mover el guarda polvo y limpiar un poco junto a una buena iluminacion (usar linterna o lampara automotriz) notara que tipo de reten usa, si es el caso del interno te advierto de una vez que es el doble de costosa que una externa, por lo que te recomiendo realizar el trabajo de conversion a reten externo, de esta forma te quedara el tripoide o transmisor para puntas de reten interno o externo, siendo esta ultima las mas economicas, el trabajo a realizar consite en adquirir primeramente la punta de tripoide reten externa (Tiene que ser para chery qq, no le sirve de otros modelos) y una vez con la punta, desmontar la barra, tripoide o transmisor, retirar la punta vija, presentar la punta nueva, medir o marcar la barra y llevar a un torno a realizar una pequeña mueca para el reten externo.
El externo lleva el reten fuera de la punta de tripoide, el interno lo lleva dentro y no se ve, es por ello que al retirar el guardapolvo se determina, si se logra ver el reten entonce es Punta de tripoide reten externo, sino se logra ver, entonces es Punta de tripoide reten interno, ve esta imagen ---> https://goo.gl/j2dw72
El externo lleva el reten fuera de la punta de tripoide, el interno lo lleva dentro y no se ve, es por ello que al retirar el guardapolvo se determina, si se logra ver el reten entonce es Punta de tripoide reten externo, sino se logra ver, entonces es Punta de tripoide reten interno, ve esta imagen --->
Angel, tendras algun manual de este vehiculo?. Es mi primer carro, no tengo el mas minimo conocimiento de que debo o no hacer y saber. Ayer casualmente me revento una correa y se me puso duro el volante, estuve buscando por internet y por lo que entiendo puede ser que la correa sea la hidraulica. Pero no tengo ni la descripcion para poder irla a comprar. Tu sabras que tipo de correa usa y cuantas usa
- Pack de Manuales propietario y servicio/mantenimiento CHERY QQ311 8V y 16V MOTORES DA465 y 472 --- LINK https://mega.nz/#!qd4FWRQL!_QWn3LbW3BT…
- Software EPC Catalogo de despiece SPMS V1.1.1 PASSWORD: chery (Te ayuda a salir de duda como es el repuesto que buscas, el numero de parte y otras cosas) LINK https://mega.nz/#!uM40gCiQ!tIKgrhNlX7j…
- DATA S11 LHD Model English Service Manual (Esto es la base de datos del QQ 3 modelos de motor para el software SPMS V1.1.1) LINK https://mega.nz/#!qd4FWRQL!_QWn3LbW3BT…
Correcto, el que dice DATA ese es el archivo que te hace falta para poder ver el catalogo, tienes que indicarle al software al abrir donde esta esa carpeta y veras como funciona
Buenas noches quisiera saber si las barra delas puntan varian de tamaño lo paso es que los tripoide de mi chery qq 8v es de reten interno y yo compre las de reten exteno y no pude cambiarlas en la venta de repuesto y me toco llevar las barras a un torno haces unos meses atras pero no se si es por falta de experiensa del tornero lo cierto es que partio justamente donde el tornero hiso la grieta para el rente ahora me toca comprar la barra del lado del chofer y me gustaria saber si varian de tamaño la del 2007 al 2012 o las 8v y 16 para ver si le compro la de reten externo
Hoy le cambie la estopera de la caja por donde va el tripoide y aun sigue botando y lo mas extraño es que antes de echarle la valvulina el el tablero la aguja del kilometraje funcionaba ahora ya no funciona despues de haberle echado la valvulina esto a que se debe ayuda por favor
Saben cual es la diferencia en que la punta de tripoide tenga reten interno o externo? voy a reemplazar las dos puntas y necesito saber cual es la compra que debo realizar... chery qq3 16v 2008
Saben cual es la diferencia en que la punta de tripoide tenga reten interno o externo? voy a reemplazar la punta del lado del copiloto y necesito saber cual es la compra que debo realizar... chery qq3 16v 2012
Hoy le cambie la estopera de la caja por donde va el tripoide y aun sigue botando y lo mas extraño es que antes de echarle la valvulina el el tablero la aguja del kilometraje funcionaba ahora ya no funciona despues de haberle echado la valvulina esto a que se debe ayuda por favor
No tiene nada que ver el remplazo de la estopera lateral de la caja con que halla dejado de funcionar el odometro. Si remplazaste la estopera lateral (donde va la copa caja o el tripoide) y continua liquiando (botando), es muy posible que la estopera no es la correta, que este instalada de forma erronea o que la halla dañado al instalar, aplicar silicon junto a la estopera es necesario, sumado a haber limpiado POR COMPLETO con algun disolvente para retirar todo el aceite, aplicar SILICON luego instalar la estopera (Si tienes la herramienta para instalacion de estoperas mejor, sino ayudate con alguna herramienta PLANA que sea similar al radio de la estopera, de forma que la introduzcas de forma uniforme y sin correr el riesgo de deformar la goma), esperar que el silicon sequen segun el fabricante, recomiendo usar silicon loctitle de alta temperatura, debe dejar secar al menos 4 horas para garantizar un secado optimo. En cuanto a lo del indicador del odometro, si funcionaba antes de remplazar la estopera y la valvulina o aceite de transmision, es muy provable que este desconectado el sensor, que halla ruptura en el arnes o similar, IMAGINO NO DESMONTO LA TRANSMISION PARA REMPLAZAR LA ESTOPERA... Recomiendo proceder de la siguiente forma, verifique el estado del conector del odometro y el odometro, asegurese de que los conectores del sensor y el arnes esten en contacto, coloque el contacto en ON en el vehiculo, mueva el sensor manualmente y verifique si el indicador del tablero se mueve, si es asi, coloque nuevamente en la transimision, ajuste y salga a dar una prueba con el vehiculo, si con todo esto no obtiene resultados satisfactorios, es muy provable que el sensor este averiado, sin embargo compruebe el cableado antes de descartar en sensor, si requieres mas detalles hazme saber
Ambos, debiste de aplicar silicon al instalarla y esperar que seque dicho silicon al menos por 4 horas, yo normalmente lo dejo toda la noche, toda la mañana, toda la tarde, etc, osea, unas 6 a 8 horas y asi estas 100% seguro de que esta seco en su totalidad
Hoy le cambie la estopera de la caja por donde va el tripoide y aun sigue botando y lo mas extraño es que antes de echarle la valvulina el el tablero la aguja del kilometraje funcionaba ahora ya no funciona despues de haberle echado la valvulina esto a que se debe ayuda por favor
Apreciada familia neceesito un gran favor tengo un detalle el carro al momento que lo cruzo suena prak prak prak me dijeron que engrasara los tripoides lo lleve a un mecanico y los engrase pero sigue igual sonando no entiendo porque emite esde sonido alguno me podria ayudar para eliminar ese sonido
Saludos amigo, ese fallo es super comun, corresponde a puntas de tripoides, estos componentes tienen una baja vida util en comparacion con otras marcas, hablamos que unas puntas de tripoide en un CHERY QQ con tren delantero en buenas condiciones, sin rupturas de guarda polvos y libre de mantenimiento tienen una vida util de al menos 60 mil km, hay casos en que duran mucho menos, unos 40 o 30 mil km y comienzan nuevamente a sonar, esto se debe a la baja calidad del material. Ahora bien, los QQ comercializados en Venezuelan emplean 2 tipos de puntas de tripoide, las de reten interno y las de reten externo, te dejo esta imagen para que entiendas un poco de que estamos hablando ----- https://goo.gl/am11E5 ---- lo ideal al remplazar estos componentes es que remplazes el guardapalvo de estos. El principal motivo por el que estos componentes se averian de forma acelerada es ruptura del guardapolvo, aceleracion o arranque repentino (Picar caucho), aceleracion excesiva en curvas cerradas (cruzar la direccion por completo y acelerar de golpe o repentinamente), sumado al desgaste natural... aqui te dejo una foto completa del componente para que veas el aspecto y la ubicacion del mismo, por lo general una punta viene con reten, abrazaderas, guarda polvo, tuerca y grasa (esa grasa no es suficiente, debes comprar mas para completar una instalacion optima) --- https://goo.gl/GiKhWh
Si, pero debes remplazar el conjunto de copa caja con triceta y punta de tripoide, de lo contrario tendrias un desajuste mayor ya que las puntas de tripoide del matiz son mas cortas que las del QQ, asi mismo recuerda que debes verificar si las puntas que tienes son reten interno o externo, las de reten interno valen en doble de las de reten externo, es por ello que por lo general se suele hacer la guia de reten externo en las barras de tripoide de forma tal de que se puedan emplear indistintamente puntas de tripoide reten interno o externo en la misma barra, si necesitas mas detalles hazme saber
Primeramente verifica si existe un desgaste excesivo tanto en triceta como en la copa. , sino es el caso entonce verifica el tren delantero y lleva a alineacion, el mejor lugar definitivamente para saber si el tren delantero tiene problemas de alinecion o esta deformado es un centro de alineacion, alli te van a indicar donde esta la deformacion y en que sentido, de alli la solucion. Alargar la barra no tiene sentido alguno, el vehiculo funciona perfectamente con sus componentes originales, que no sean precisamente duraderos como quicieramos es otra cosa, pero a nivel de diseño digamos que esta bien! Saludos espero resuelvas tu problema, recuerda comentarnos tu solucion a fin de que todos compartamos la informacion! Si tienes dudas o necesitas alguna consulta con gusto te ayudare
Saludos amigos quien me puede ayudar. Si la triceta de matiz es la misma de qq. Son igual de 19 dientes pero lo que no se es si cambian por fuera quien me ayuda gracias
Todo se reviso en banco de chasis y aun así se sale ya dos veces me ha pasado cuando cojo una curva en carretera a mas de 50km entonces la solución que me dieron fue con una punta ya inservible se alarga la punta en la parte donde entra la triceta
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