Se sube y baja la revolución del motor
Chery QQ 2007 Tres colindros 93624 kms
La verdad he subrido demasiado con los. Problemas de este carro.
Tuvimos un grave problema de recalentamiento en el pasado , cambiaron muchas veces el empaque de culata, tarros de agua, tapas, mangueras, etc.
El problema se solucionó cambiando la culata y unas conexiones.
Hace 5 meses se daño el clutch, lo pudimos cambiar corriendo la caja sin bajala. Cuando fuimos a prender ese subia y bajaba la revolución del motor de forma descontrolada, unas personas decian que era por las inyectores, que era mecanico, otros deciam que es electrico o electronico.
Limpiamos y cambiamos un inyector, conectores y cesores electricos como el TPS y la valvula de control de aire.
Mejoró un poco, cuando se prende ya no se sube y se baja la revolución, pero pasado unos 15 minutos de nuevo se sube y baja la revolución del motor con mucha más fuerza, va el carro andando y se baja a cero y vuelve a acelerar y se baja a cero. Cuamdo debo frenar se apaga y como trato de tenerlo acelerado para que no se apague, se recalienta.
Le agradezco a la persona que realmente sepa y me pueda ayudar, muchas gracias
Att. Wilman Jésus Asprilla
Cali Colombia
[email protected]
Tuvimos un grave problema de recalentamiento en el pasado , cambiaron muchas veces el empaque de culata, tarros de agua, tapas, mangueras, etc.
El problema se solucionó cambiando la culata y unas conexiones.
Hace 5 meses se daño el clutch, lo pudimos cambiar corriendo la caja sin bajala. Cuando fuimos a prender ese subia y bajaba la revolución del motor de forma descontrolada, unas personas decian que era por las inyectores, que era mecanico, otros deciam que es electrico o electronico.
Limpiamos y cambiamos un inyector, conectores y cesores electricos como el TPS y la valvula de control de aire.
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Att. Wilman Jésus Asprilla
Cali Colombia
[email protected]
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