Mi vehículo Orinoco cuando enciendo el aire acondicionado comienza a salir humo blanco y el aire funciona perfecto entonces lo apago y continúa saliendo humo blanco... que podrá ser ya que enfría bien gracias
Miren estoy desesperada ya lo anille le cambie opturadores bujias sincronize...cada q el carro se queda 15 o 20 minutos encendido y quieto sin andarlo bota una cantidad de humo blanco por el exosto...ya no se q hacer...quie pudiera darme su opinion...mientras anda y prendo el aire no pasa nada pero si paro y dejo el aire bota mucho humo y se apaga
Yanja, presentó el mismo inconveniente. Cambie bujías, aceite, filtro de gasolina y sigo con el mismo problema. Tampoco el concesionario no sabe la causa del inconveniente. Un mecánico me menciona que al parece después de la prueba de ruta que realizamos con sacan era el sensor de oxígeno está trabajando por debajo del parámetro estándar. Me manifestó que es necesario realizar varias pruebas cuando se presente la falla. Si identificas la causa por favor agradezco que me la envié ara solucionar una vez por toda este problema.
Seguramente esta bajando el nivel del refrigerante, cuando sale vapor por los ductos de ventilacion es que el radiador de la calefaccion esta pinchado. Hacelo ver en un taller de reparacion de radiadores
Saludos Mónica, como lo menciona el amigo Juancae, la salida de VAPOR por los ductos que empañan el parabrisas es por perforación del radiador de la calefacción, ésto puede ser como consecuencia de haber usado por error refrigerante en estado PURO o un producto que contenga SOSA CÁUSTICA que es extremadamente corrosiva, el refrigerante es de uso delicado y su composición química es altamente ABRASIVA, por ésta razón se debe usar sólo 1 litro de refrigerante para todo el sistema de refrigeración del motor, el resto debe ser llenado con agua destilada hasta completar el nivel en el recipiente auxiliar del radiador; La fuga de vapor por la calefacción significa que se consume agua del sistema de refrigeración del motor y la reparación del radiador de la calefacción significa desarmar por completo el panel o tablero (torpedo) y consola, significa tiempo y dinero.
PERO, con la finalidad de ayudarte y evitarte el gasto, y si la perforación del radiador de la calefacción no es muy grande, sugiero compres SUELDA EN POLVO para radiadores, viene en pequeños envases, su apariencia es similar a pólvora, y la venden en cualquier establecimiento de repuestos o en donde reparan radiadores, compra DOS frascos pequeños.
USO Y PROCEDIMIENTO: Cuando el motor esté completamente FRÍO, saca la tapa del recipiente auxiliar del radiador, vierte en él los dos frascos de suelda, si es necesario, completa el nivel con AGUA, (una vez que hayas usado la suelda, en el futuro ya no debes poner refrigerante), cierra ajustando la tapa del recipiente auxiliar, mueve la perilla SELECTORA de temperatura de la calefacción a la posición de CALIENTE, (no es necesario que hagas funcionar el motor de la calefacción), enciende el motor del auto, si deseas puedes recorrer o utilizar el vehículo normalmente, pero es INDISPENSABLE que el motor esté funcionando por 40 minutos mientras la suelda en polvo sella o suelda el radiador de la calefacción, poco a poco conforme recorres con el auto verás que deja de salir vapor y ya no se empañará el parabrisas. Cabe indicar que ésta suelda es efectiva y puede durar muchos años.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Buenos dias. A mi me sale humo de la calefacción pero no esta pinchado mi radiador. No pierde agua por ningún lado. Pero prendo la calefacción y sale humo
Hola buenísima la página. Y ayudan a mucha gente como yo para evitar que los engañen los que reparan aire acondicionado. Yo quede sin trabajo y esta página la verdad. Que me saco el sombrero. Pero de 10